Предварительный разогев топлива, свечи накаливания на скутер, куда б вкинуть?

Привет всем    суть мысли такова. Все мы знаем как тяжело бывает завести скутер, например, утром или в минусовую погоду. На фото свечка накаливания. Свеча диной 58 мм резьба вроде 10 мм. Работает свечка на 2-х контактах + и -. Я думаю что с её установкой облегчится пуск двигателя в холодную пору.Решил перед тем как её куда-нибудь привинтить, посоветоваться с вами, и прийти к общему выводу стоит ли?! Место расположения, думаю, карбюратор (в стоке там и стоит штука предварительного разогрева, правда для красоты). В моём скутере зузуки сепия вроде как придуман был подогрев, там еще какая-то терма паста, но оно похоже на то что как для красоты  Я думаю поставить там маленький выключатель, поставил на вкл. секунд 5-7 подождал и выключил. Свечка может нагреваться за 15 сек. до тем-ры 800-1000 градусов(это предел) (так написано в книжке по дизельным двигателям). Короче говоря я изложил, а вы уже говорите бред или нет.  

Ну вот смотри: Заведешся ты в такую погоду и что дальше???Ты что не видел что на улице делается?

Не, дак понятно, но просто вообще легче должен двигатель заводиться, но вопрос теперь реально ли это, и нужно ли?!
Да ия наднях в гаражъ решил смотаться на скутере (-20 тепло оделся), 4 км езды до гаража Но заводился он уж неочень хорошо, мягко говоря

Привет, а непроще обогатитель нормальный (рабочий )поставить , как по мне то ставить нестоит, но если поставиш то отпишись про результаты....

а какй источник питания? акум наверное сожрёть быстро

Обогатитель вроде работает, в тёплую погоду нормально завоится, да и расход маленький. Мне друг говорит, что моразм это всё, но решил ещё людей послушать  

Да источник питания аккумулятор, быстро садитит конечно но нагревает до красна свечу  

Ну насколько я знаю обогатитель помогает в холодную погоду заводиться,тоесть обороты даёт какие надо(двиг нагрелся он сбросил)....а на расход он наверно невлияет...

Ну да, у меня завёлся поработал, прогрелся и обороты стали ниже- значит работает.

ну и в чём проблема? значит должен нормально заводиться,пару раз подкачал киком повернул ключ и должен завестись. ...

Дивись не перестарайся а то бензин загориться, бензин загораэться при температуры 250 - 300 по цельсыю, такщо треба буде якісь огранічітелі по нагріву.

в сепии карб микуни а он

 Ну это уже второй вопрос...

Конечно согласен с тобой, опасная штука, поэтому советуюся и захотел услышать по больше мнений...

С сепиями дело неимел,поэтому незнаю....так в карбе значит и проблема(непредназначен для наших зим...     )..

Не пробував ставить свічку з меншим калійним числом?

Если поставить эту свечю...скут гореть будет хорошо. Да и сомневаюсь я что мопедовского акума хватит на нагрев этой свечи.  

сепии всю жизнь хреново(!) заводятся. В мороз ещё хуже.
Затыкай лучше тряпкой воздухан.
Бензин и так горит хорошо, просто в свече зажигания сопротивление возрастает с падением температуры.

Нада ставить свічки з меншим калійним числом і все буде гуд  

У меня когда-то "Запор" был, 30-ка. Поставил на него электронный блок многоискрового зажигания.Он, по инструкции, 5-6 разрядов на свечу выдавал, вместо одного. Легко запускал мотор при -25, только маслать нужно было кривым стартером. Может в этом направлении подумать ?
   

Неплохо! А на счёт свечи накаливания, я так понял идея возможна но опасна, при к.з каком-то или ещё чёмто то загореться может, или перегреть можно свечку и