Скутер в гонке эндуро

Предлагаю сформировать команду скутеристов для участия в одном из этапов ЧУ по эндуро. Докажем, что наши задохлики на что-то способны!!! Надеюсь, что смогу договориться с организаторами для участия, возможно, по трассе для полноприводных АТВ, как более легкой. Понятно, что не в зачет и не два круга. Но если мы преодолеем хотя бы один круг в 70-100 км за день по жесткому бездору - это будет победа! Факт участия команды скутеристов в бахе имеется, это были тайфуны-150, которые небезуспешно завершили гонку. Итак, кто готов? Кто хочет вписать корявым скутерным почерком свою фамилию в историю отечественного эндуродвижения?

переделать можно, но ведь на нем еще хочется потом покататся!
Финансы тут при том, что даж за один заезд, темболее в 70 км, убить скутер очень легко, и ни про какой покататсю потом и речи быть не может...

Был бы у меня еще один скут, я б участвовал...

Артур, респект тебе однозначно за идею.
Как и говорил, постараюсь быть и не с пустыми руками, а с видеокамерой. Может быть две камеры организую для большей зрелищности видео-отчета. С датой "железно" определились или как?

Вероятность даты 70%. Зависит от участников.

Не знаю, откуда такое мнение. Моторы на бездорожье большой нагрузки не получают - нет возможности постоянно ехать в полную ручку. Режим: тормоз - поворот - открыл - закрыл - тормоз - поворот... На кольце - это да, там из дырчика можно выдавить все.

У меня нет цифрового фотоаппарата, поэтому фоток нет. Спецучасток делаю, еще не готов, поэтому фоток нет. Да я смотрю, что-то не видно желающих принять участие, никто пока не заявлялся, так что, если никто не готов, то я просто сделаю тренировку.

А вы сами все делаете?   В смысле трассу?  Нет энтузиастов- помощников?

Ну пока все обстоит именно так.

вот именно! Он хоть и не будет на максимальной скорости ехать, но двиг будет работать в разнос.
+на прыжках можно сломать двигатель если не правильно прыгнуть, да и если правильно прыгнуть, то можно сломать. Ломается между вариатором и сцеплением.
Видел несколько раз как знакомые байкеры варили китайские движки (стантрайдингом на них занимались).

+ходовая гробится наиболее. Можна приехать на нормальном дрыче, а уехать так, что руль буит возле двигателя

поэтому народ и говорит за финансы...

Ну ты приколист! Где же ты в лесу можешь прыгнуть так, чтобы мотор лопнул? Тут все зависит от наездника. Не секрет, что идиот и на чистой дороге уладит дырчика в хлам. Если я проеду дистанцию на стандартном дио, это будет быстро и без поломок - тогда хоть ты поверишь?

Что значит нет желающих???

При чем тут приколист?? Я говорю за китай, тем более я б даж и не думал на япошке выежать на оффроуд! Это кощунство!

Ну так чего никто не пишет: я, Иванов Иван Иванович, глубоко разочаровался в жизни и, находясь в болезненном состоянии ума, хочу принять участие в гонке? Стартовый номер и прочее.

Ну мы мыслим разными критериями. Это на китайце дать нагрузку - кощунство. А япошке все нипочем. Подсказка: почему нет китайских кроссачей?

вы ж писали про "разовый" вылет

Артур,стартовый номер определяем эээ...как всехда  или другим путём пайдём?

Васильев Василь Васильевеч , глубоко разочаровался в жизни и, находясь в болезненном состоянии ума ....Хочу принять участие в гонке-у меня есть даже для этого замечательный дырч,но на нем обычная(не кроссовая) резина...И еще у меня нет экипа   Поэтому мне что то ссыкотно.

Руденко Сергей-стартовый №44
Винарский Олег-стартовый №37
Макаров Тимур-стартовый № 35

Все больные-справки есть  

Ну все, пацаны, трое ваших да пара наших - 5 человек наберется. Значит, гонке быть! А Руденко смог вырваться с работы?

Ссыкотно - значит не едем. Ждем следующей жизни. Раз уж за 30 лет не нашел возможности купить хотя бы б/у экип и китайскую зубатую резину.

Напоминаю, что стартовый номер определяется, как максимальное количество законченных половых актов за ночь. Лидирует Руденко!