Китайские товары

Что такое Китай? Для начала надо уяснить, что Китай это мировая база по производству товара.  Почему?  Рабочая сила практически ничего не стоит(относительно европейской разница приблизителньно в 10  раз)  + Почти все Китайци трудоголики и впитывают этот трудоголизм с молоком матери. Такой уж у них менталитет + государство всячески способствует  развитию производства.  Но не будем заострять внимание на наших ускоглазых друзьях. Одним словом условия для дешевого производства идеальные.  
Возьмем среднестатистического бизнесмена. Основной принцип - Купить как можно дешевле, продать как можно дороже. Схема не нова и работает с незапамятных времен.  Естественно руководство большинства компаний производящих что-либо берет в руки калькулятор и путем несложных математических вычислений видит такую картину:  И так я должен заплатить Мартину 1500 Евро в месяц, а Чанханю 120 долларов за ту же работу.  + доставка пару долларов за единицу(при ввозе контейнером, в котором считается только общий вес и габариты) + растаможка энное количество процентов. Пускай налог  100% от стоимости всё ровно выгодно. Решено. Переносим производство в Китай. И теперь все ездят с энного года на Китайских BMW, Hondaх иногда даже ничего не подозревая. Все довольны. Качество – станки те же, что и в Германии, Японии. Контроль качества на высоте. Товар в тех же упаковках.  Компания зарабатывает больше в разы. Официальные дилеры довольны. Покупатели тоже.

Теперь едет наш бизнесмен в Китай. И спрашивает сколько стоят вот эти  мотоциклы? Ему отвечают - 800 долларов за штука.  Бизнесмен берет калькулятор и подсчитывает:  Опт не большой доставка по сотне долларов за шт. +  растаможка + налоги… Блин дорого..  Получается 1400-1800 долларов  за шт. А еще заработать надо и за аренду помещения заплатить + зарплата работникам. По 2500-3000.. Нет, не купят за такие деньги…
И тогда наш бизнесмен набравшись храбрости спрашивает: а за 600 можно? Ему отвечают - можно, но это будет другое качество(более дешевое сырье, контроль качества ниже). А за 400 можно? И снова утвердительный ответ. И так доходят до 300 -150  долларов за шт.  Налоги и растаможки  прямопропорциональны стартовой цене. Итого наш делец имеет товар по 300-400 у.е., а продает по 900-2000 у.е. Качество продукта начинает зависеть от жадности дельца.  

Как видите проблема не в том, что сделано в Китае. А в том, кем куплено и почему за такую цену?. Посиму не ругайтесь больше на наших трудяг.  Благодаря им мы имеем возможность купить хоть что-то за нашу зарплату.  

С уважением, Евгений.  

Ага беда или наоборот Китайцев в том, что они не умеют отказывать, очень добрые люди

Похоже на правду - но откуда инфа или предположения?

Есть китайский термос, совкового периода. Вещь отменная. Решил купить точно такой теперешнего производства. Копия - один в один. Дерьмо редкое!

Они тоже на калькуляторах считают. В мире бизнеса нет места доброте.

Правда. По понятным причинам об источнике умолчу. Добавлю лишь, то что стоит у нас 20 у.е. там закупаеться по 10 евроцентов.

Это точно!  Особенность Китайской экономики - все на экспорт.  Поэтому сделать они могут все, любого качества и любой ценовой категории. Я когдато удивился, увидив продукцию одного знакомого. Думал наладил производство   . А зачем париться - китайцы оформили все под его брэнд и шмаляют.   Самое интересное - что , типа мадэ ин Украина - собранный сдесь китай и зачастую намного хуже, чем брендовый Китай!

Об этом не сложно и догадаться - наш бизнес, супер бизнес. Вся Европа работает под 10-20% - а унас - если меньше 100%, это уже не доход.....

А спрашивается почему? А потому, что помимо официальных пошлин(которые совсем не детские) надо заплатить таможеннику, налоговику, пожарнику, менту, санипедем станции... И разбираясь с этой тучей народу хочется достойно и заработать и ездить на bmw, а не ВАЗе. Конечно есть, кто мыслит масштабнее и хочет апартаменты в Испании, Порш Каен итд. )

И..... напрашивается вывод!   Всем дай взятку! В итоге - мы покупая китайский пепелац, в добавок оплачиваем покупку чиновником БМВ.  А потом идут споры - почему ты мол лох , ездиш на китае

хуже чем Зроблено в Ураiнi нет ничего.
Потому как это самый дешевы - придешевый китай.

А что в наше время есть Китай? Всё есть Китай брат     А не дашь на лапу - перекроют кислород очень быстро.  

Знаю лицензионный Дефиант (под контролем США) полтос Богатто валит 85кмч в стоке при пробеге 12000км. без капиталок, и ремень Поуэрлинк в стоке стоит.

Не помню - помоему Дефиант продается в эпицентре - руб ведро. Недумаю , что эти долго ездить будут.

кто тебе такое сказал.....  у меня соседи центральный офис Украины Дефиков! США там и не пахнет...не верь в эту чужь...

Неудевлюсь если в китае начнуть клепать японские спорты по лицензии Японцев спецом для на шей страны .
шоб понты булы и за тисачу гривень

А что есть лицензионный Дефиант?

Мопед брал в Укравтозапчасть, и поверь не один такой попался.

я предстовляю какая в китае дешовая дельта  Если учесть что в донецке она 2400 на складе собраная. Ящик с разобранной дельтой в Харькове тогда стоил помойму 1500 в Одессе ещё дешевле. Так их же по морю доставляют на украину, а это тоже денег стоит и 100% навар у барыг не 100грн а больше. вот и получается меньше 100 баксов

Не собираюсь пиарить запчастыну, но техника в эпицентре и метро значительно отличается по цене и качеству .Спроси на запчастыне остатки 2004-2007гг и ты будеш приятно удивлён.У меня с ними договор с 2006г. и никаких претензий по качеству за всё время.

если заказывать контейнер то дельты по 100-120 у.е

это с теперешним курсом. а я про те времена когда долар по 5.5 был