Интересная идейка: электронный датчик уровня топлива

Что больше всего раздражает? Меня например - когда брешет датчик уровня топлива в баке. Внезапно в дороге хз где глохнешь и хотя по прибору у тебя еще треть бака в баке оказывается пусто. В автомобильном мире бытует мнение что вертикальный датчик с ползунком-поплавком самый точный. А если еще вместо стрелочного индикатора приспособить цыфровой то калибровку точности можно осуществить вплоть до 0,1 литра. Жду воплощеня конструктива от господ электронщиков...

7-мой пин ПИКа желательно подтягивать +5 и без датчика. Или можно оставить "в воздухе"?
Сделай дубль записи "0" - миганием светодиода))).

Пока не забыл - мелькнула в голове мысль делать калибровку микропроцессорного указателя уровня топлива, примерно таким образом:
В сервисном режиме калибровки, наливаем в бак N кубсм бензина, жмём кнопочку, опять N кубсм, опять кнопочку, и так - до заполнения бака. Интерполяцию между соседними отсчётами, процессор может делать сам.
Процедура долгая, но делается для каждого скута только один раз. И при такой процедуре, с достаточной точностью, учитывается сколь угодно сложная форма бака.

ёмкосный ? на самолётах ?  на  МИГ  акустический  , на случай если самолёт  вверх ногами полетит     там микрофон  и динамик  на поплавке который плавает на поверхности и даёт звуковые импульсы и в зависимости от отбитого сигнала показывает точно до грама сколько  бензина  осталось

Так и делается. )))
Сдесь на форуме
http://www.moto.com.ua/forum/topic-104999/
И страничка автора (емкосного датчика тоже)
http://kievavtoelektrik.narod.ru/stat/BKFM2/bkfm2.htm

Ну, тады - слава Элу...

7 пин пика желательно подтянуть резюком.

Возник вопрос и предложение по теме:
Эта схема задумана как замена штатному датчику ? Или новый датчик для работы с БК ?
Потому как схема имеет свой стабилизатор 5В и соотв. не может выдать на выходе больше. А штатный прибор меряет от 0 до 12 В.
Судя по принципу работы, думаю устройство следует устанавливать где-то возде бака, а вот тянуть оттуда провода к светодиоду наверно будет неудобно, поэтому предлагаю вместо светодиода поставить пищалку, типа буззер. Они бывают на разное напряжение и стоят пару гривень. Думаю, в прошивке пика ничего не придется изменять для этого  

Мужики, кто сможет сделать фото репортаж изготовления ёмкостного датчика (АТО Я НЕДОГАНЯЮ ) Если не сложно!

Штатный прибор (на сколько я догадываюсь) тоже имеет ограничительный резистор, который можно уменьшить(для +5). При использовании стрелочных приборов(об МБК вообще молчу) думается нужда в светодиоде отпадает вообще. Но конечно можно и "бузер" прикрутить и даже двигатель заглушить )))

А1 не должно касаться А2. Расстояние меж ними, как уже говорилось - 0.3-0.5мм. Стороны А и В тоже коротить нельзя. Потому делается зарез на стороне В для контактной площадки. Далее отрываем кусочек медного покрытия с текстолита(ненужного) и припаиваем А1 и А2 к своим контакным площадкам. Это для удобства дальнейшего использования.
Зазор меж пластинами изначально делается больше чем 0.5 и паралельно измерениям уменьшается, сжиманием напаеных проводов(желательно пролудить если многожильные).
Удачи!!!

СПАСИБО

А вот такой вопрос: Возможен ли ВзрыВ от етого ДАТЧИКА???

Скорее рвануло бы от штатного. Прикинь - скользящий (а значит, и искрящий) контакт в проволочном потенциометре. И всё это - в парах бензина. Бррр...

нo вeдь нe взрываeтcя жe... кoнcтрукция дaтчикa и ток в цeпи иcключaют иcкрeниe

Ну, значит емкостной и подавно не взорвётся...

Ну вот и хорошо).....

Идея была предупредить что вода в баке, потому и светодиод или бузер понадобился. Разве ктото особо всполошится, если повернул ключ, а показанаия на нуле...

Тут согласен. Но засигналит лишь когда вода попадет меж пластин. И кажись бензин легче воды или я ошибаюсь? Да в любом случае я благодарен за создание этого 'девайса'. Вот еще бы моргнуть светиком при включении

Конечно, бензин легче и вода сразу провалится вниз, к забору топлива. Тут согласен, индикация не слишком уж надежная. А вот пикнуть или могрнуть думаю, сделают  

Емкостной датчик топлива для более достоверных показаний ставится снизу бензобака (как на фото). Не думали об этом?