Электронное управление вариатором - обсуждение, идеи, реализация

Вот задумал сделать електронное управление вариком на скутере.
Смысл таков: електродвигатель через редуктор крутит ось с резьбой,на оси гайка ходит туда-сюда,тянет трос,который через рычаг тянет варик через выжимной подшипник.Управление сперва хотелось бы сделать так: одной кнопкой елдвижок сжимает варик,пока кнопка нажата,другой происходит реверс и варик возвращается.В крайних положениях питание чтоб отключалось кнопками-концевиками.Если получится - в будущем хотелось бы привязать к управлению микроконтроллер с программируемыми режимами езды. Может кто че нибудь посоветует нащет етой идеи?Очень хотелось бы такое сотворить,с механикой я справлюсь,а вот с електроникой...Если идея удастся,можна будет сделать режимы "спорт" и "економ",фиксированые передачи и т.д.Вот выложил схему с тросом,сам привод будет в унитазе или под поликом.С електроникой вызвался помочь Влад Specialist,работает над схемой контроллера и прошивкой под него на основе микропроцессора pic24.Вот фотки,что уже сделано
Просьба не флудить! Давайте доведём проект до конца. СПАСИБО. НеОН.

нащет выжымного подшипника: нам розказывали в автошколе что под нагрузкой выжимной подшипник очень долго работать не будет (учили ГАЗовский и ЗИЛовский)

есть идея использовать подшипник такой как в рулевой колонке (по бокам 2 "кольца" а между ними шарики) мотоциклов КМЗ Днепр и МТ. Он боковую нагрузку принимает и выдерживает вобщето хорошо, да и на КМЗ (лукьяновка, семьи Хохловых) они стоят не дорого.

Если "засвистит",то поствлю такой,как ты пишеш.Но вот вопрос: рулевой упорный подшипник нагрузку то держит отлично,а как насчет оборотов?На вилке он туда сюда и все,а в моторе 6-7 тыщ...

об этом я тоже только что задумался....

Та что там уже думать! Надо испытывать!    С нетерпением ждем результатов.

Есть еще мысль нащет такого как роликовый конично-упорный подшипник, который ставится в ступицу автомобиля (в передних ступицах точно он ставится).
Он вобще большые наврузки выдерживает, и обороты впрынципе нормальные там, но его вроде в натяг нужно ставить...

Извените это я на перед забежал... Сначала протестируйте на выжимном, а потом, если понадобится, будем решать с подшипниками

Мне кажется,нагрузка на вариатор в разы меньшая,чем давление на корзину сцепления...Надеюсь,будет работать долго!

Совершенно верно, там электрическое возбуждение, а не магниты стоят.

Слежу за этой веткой. Конечно сверлить в вареаторе я ничего не собираюсь но дело в том что я занимался изготовлением ЧПУ станка. Там применяется такая же пара болт-гайка для передвижения инструмента. Так вот нагрузка там на болт и гайку будет не хилое. На сколько хватит метала. Попробуйте в том же шруповерте зажать болт а гайку держа плоскогубцами удерживать на одном месте. После 3-4 раз вы увидите как метал стирается. Для таких вещей необходимо что то типа шарико винтовой пары но это дороговато.

Шариковую резьбу я видел в книжках по механике,а вживую не стыкался Если слижет,то попробую выточить из твердой стали...И литола побольше

Сегодня сделал практически все,осталась одна проблемка,из за которой не были испытания - наружная вилка падает с подшипника,надо мне ее как то зафиксировать.А так зажим троса установлен,пружина тоже,редуктор тянет через трос вилку с неимоверной силой (мне чуть пальцы не раздавило,когда пробовал руками удержать ) Чувствуется,что вилка немного пружинит,трос вряд ли растягивается,скорее всего чехол немножко сжимается под нагрузкой.Пока трос велосипедный,в будущем может поставлю передний тормозной с дельты.Кнопки скутерские,на сигнал,еще точно не решил,куда их поставить.Моторчик крутится легко,нагрузку абсолютно не чувствует.Думаю,на следующей неделе будут испытания,если еще какие то баги не вылезут

На этой фотке ты нарисовал что трос будешь крепить через колесо
http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/485494_1.jpg
Почему так не сделал?
Не хватает хода червячного механизма?

Ну да,ход где то 10 мм,а с роликом нужно где то 16...Да и усилие даже без шкива развивает очень ничего!

Поставил купленый трос - получилось очень прочно и надежно!Между вилками на трос надел пыльник,длина троса регулируется гайкой...

По поводу резьбы париться не стоит - на обычных болтах метрическая резьба с треугольным профилем. Для нагруженных узлов применяют "упорную" резьбу, прямоугольного или трапецидального профиля ( на ходовых винтах токарных станков, винтовых домкратах...)
Очень смелая и интересная идея! Удачи в успешном воплощении!Уверен, что все получиться.!

Спасибо!В даный момент стоит болт с метрической резьбой,если будут проблеммы,то поставлю ось со струбцины топекс,там квадратная резьба.

вставлю и я свои пять копеек: можно сделать на оптическом датчике из компьютерной мыши-я себе делал такой датчик на электронное зажигание для ИЖа

А как примерно он будет работать?Куда лучше его поставить?

идея была честно стырена на motoizh.ru, как найду тему-скину ссылку в приват

сам датчик простейший и состоит из инфракрасного светодиода, фототранзистора и простейшего транзисторного ключа, когда шторка закрепленная на коленвале перекрывала свтовой луч между датчиками-это служило сигналом транзисторному ключу коротить сигнальный провод коммутатора на массу, и в этот момент катушка выдавала импульс высокого напряжения

есть там схемы и посложнее, я изготовил, но так и не установил-и примитивная работала просто идеально

Молодца!Так держать!

Установил я сегодня сие творение в картер,провертев дырку на 10 в корпусе.И сразу выяснилось,чно нужно обработать болгаркой или вилку около шарнира,или в одном месте ребра жесткости в картере,иначе ремень будет задевать чуть-чуть.Как ни старался сделать покомпактней,от кика или придется отказатся,или задвинуть полумесяц глубже в крышку на полсантиметра,или искать подшипник потоньше Пробный запуск не мог осуществить из-за полностью сдохшего акумулятора.Рукой проворачивал вариатор - вроде никаких движений подозрительны вилок не обнаружил,значит соосность подшипников соблюдена,и дисбаланса не будет.Еще не решил,как быть с тросом - сверлить дырку в крышке напротив отверствия в вилке,или изогнуть чехол вверх,а на крышке сверху сделать прорезь...Завтра доработаю что надо и попробую запустить,если найду зарядное...Акум полюбому надо новый,но пока не по карману