Электронное управление вариатором - обсуждение, идеи, реализация

Вот задумал сделать електронное управление вариком на скутере.
Смысл таков: електродвигатель через редуктор крутит ось с резьбой,на оси гайка ходит туда-сюда,тянет трос,который через рычаг тянет варик через выжимной подшипник.Управление сперва хотелось бы сделать так: одной кнопкой елдвижок сжимает варик,пока кнопка нажата,другой происходит реверс и варик возвращается.В крайних положениях питание чтоб отключалось кнопками-концевиками.Если получится - в будущем хотелось бы привязать к управлению микроконтроллер с программируемыми режимами езды. Может кто че нибудь посоветует нащет етой идеи?Очень хотелось бы такое сотворить,с механикой я справлюсь,а вот с електроникой...Если идея удастся,можна будет сделать режимы "спорт" и "економ",фиксированые передачи и т.д.Вот выложил схему с тросом,сам привод будет в унитазе или под поликом.С електроникой вызвался помочь Влад Specialist,работает над схемой контроллера и прошивкой под него на основе микропроцессора pic24.Вот фотки,что уже сделано
Просьба не флудить! Давайте доведём проект до конца. СПАСИБО. НеОН.

Не слушай никого, дерзай!... К сожалению, ничем не помогу((((

Как на меня,ручное управление-ето тупо аналог КПП,только плавно.С електроникой придется помучится,но зато возможностей больше.Можна будет сделать 5-6 передач как опцию

Вы что то такое имеете в виду?

Каким инструментом можна выбрать стенки между канавками вариатора?показано красным.Чтоб возможно было запрессовать выжимной

Да.
ПМСМ у штатного вариатора эти стенки могут ещё выполнять роль упрочняющих элементов. Поэтому нужно быть уверенным, что при их отсутствии не упадёт прочность. Выбрать металл под посадку подшипника ПМСМ лучше всего - на токарном станке. И это непростая операция, поскольку нужно соблюсти соосность новых поверхностей с конусом вариатора.

Ну,если применять токарный станок,то в принципе,можна вариатор выточить самому,припустим,из стали с требуемой задней частью.Но я постараюсь выйти на путь со штатным вариком,чтоб  не усложнять технологию.

Видел в магазине упорные подшипники.Стоимость 19-25 гр,но есть один минус-они открытые,и продукты износа ремня быстро забьют шарики Так что придется подбирать выжимные сцепления.И вот еще вопрос.Если сделать,чтоб варик вращался на втулке (без упорной пластины),втулку сделать чуть длиннее,чтобы ремень не касался щек,то при повышении оборотов сцепление будет срабатывать?Если нет,то можна было бы раскрутить движок а потом начать двигать вариком.И получился бы аццкий старт

Мое мнение в этом нет необходимости.

Вот,немножко помучался и наложил чертеж на фотку мотора.Как видно,все влазит,надо будет еще крышку дорисовать Рычаги думаю гнуть из листового железа 5-6мм,так что их толщина будет потоньше,чем на схеме.А шестерни привода скорее всего на крышке извне,на них можна будет сделать закрытый бокс.

Вторая схема как по мне получше,компактней.

Мне тоже так кажецца только надо еще такой маленькийй моторчик найти.

Если ШД довольно большой,то можна сделать вот так:

Некоторые вопросы вызывают непараллельность осей зубчатой пары, и изменение межцентрового растояния в процессе работы.

Есть такое,но в принципе решаемо По грубым подсчетам,гайка с ползуном сместится на 0.8мм при полном сжатии варика.Не очень критично

Можна сделат так: второй конец червяка прикрепить к картеру через подшипник и изменить способ взаимодейстия ползуна с рычагом.

У меня возникла очередная идейка.А что если сделать варик двухсторонний,поставить 2 неподвижных щеки и дополнительный короткий ремень?Обычный (нераздвигающийся) шкив тянет дополн.ремень,тот заходит внутрь,толкая варик,который выдавливает основной ремень наружу.Достоинство-простота,не надо выжимные подшипники,рычаги,нужно только реализовать прямолинейное движение шкива.Недостатки-боковое сжатие доп.ремня,возможны неточности,варик нужно изготавливать на токарном станке.Что скажете?Мне самому мысль кажется слегка бредовой,но все же...

Не. Нето. Слишком много потерь будет в трансмисии.

Типа на вращение 2-го ремня и дополнительного шкива?

Ну конечно.

Жаль!Про етот аспект я как то и не подумал...