Электронное управление вариатором - обсуждение, идеи, реализация

Вот задумал сделать електронное управление вариком на скутере.
Смысл таков: електродвигатель через редуктор крутит ось с резьбой,на оси гайка ходит туда-сюда,тянет трос,который через рычаг тянет варик через выжимной подшипник.Управление сперва хотелось бы сделать так: одной кнопкой елдвижок сжимает варик,пока кнопка нажата,другой происходит реверс и варик возвращается.В крайних положениях питание чтоб отключалось кнопками-концевиками.Если получится - в будущем хотелось бы привязать к управлению микроконтроллер с программируемыми режимами езды. Может кто че нибудь посоветует нащет етой идеи?Очень хотелось бы такое сотворить,с механикой я справлюсь,а вот с електроникой...Если идея удастся,можна будет сделать режимы "спорт" и "економ",фиксированые передачи и т.д.Вот выложил схему с тросом,сам привод будет в унитазе или под поликом.С електроникой вызвался помочь Влад Specialist,работает над схемой контроллера и прошивкой под него на основе микропроцессора pic24.Вот фотки,что уже сделано
Просьба не флудить! Давайте доведём проект до конца. СПАСИБО. НеОН.

а в стандарте тоже идёт управление обоими шкивами????
а принципов переключений можно придумать несколько и у всех скорость работы будет разной.

тут еще кто-нибудь этим занимается? есть свежая идея, по суте тоже самое но по другому..  но возможно придется перетачивать подвижную часть переднего вариатора... где нарисовать схему проще?

нарисовал.. примерно так
..косяк в том что сзади места не хватит..

На кубатурнике сзади вариатора место есть.У меня пока что предмета для експериментов (скутера) нету,но брат на V5 имеет мысли сделать ручное управление,если созреет,то продолжу експерименты.

Вот вам еще один пример заводской реализации... После того как сузуки выпустила свой бургман 650 с типтроником, хонда быстренько подсуетилась и слепила по образу и подобию....

что за модель? картинок бы еще, а то не очень понятно..

Это хонда форза с типтроником...

Поздравляю вас с Днём Рождения!
Интересно на какой стадии проэкт?

Ап! ) Как на счет такой схемы? должно влезть.. детали H и I пока не полностью просчитаны. Кстати хотел спросить у JozefA, не было ли проблем с фрезировкой втулки? (она вроде каленая). Кстати как думаете удастся ли надежно приварить деталь Р к детали D? (Р это обточеная "звездочка")

А чем эта система будет управляться? Тросом и электродвигателем?
И судя по чертежу перемещение подвижной части вариатора будет примерно на 10мм. Этого хватит? Я просто не знаю какой ход у ямахи джог

Вот кстати нашел толковую книгу по вариаторам, правда я её еще не читал )
блин, шо-то не приаттачилось... Да, тросом пока, но можно и под электронное управление замутить, эта деталь (Н) удобно стоит рядом с бендексом (там на фотке видна) можно придумать редуктор и прям стартерным мотором тягать.. хотя я об этом пока не думал особо..
Кстати электростартера естественно не будет, прийдется пожертвовать им в пользу пространства..

Извиняюсь, нашел на чертеже размер 11 мм. Вопрос снят. Чуть позже удалю сообщение.
Сообщение не удаляется  

Да, 11 мм ход.. Деталь R это кольцо для укладки троса, которое одевается на шов между Н и i, фиксируется только с H.. также уменьшает загрязнение )... вариатор раздвигается от вращения детали H..

А может стоить сделать между деталью Н и i перекос не 11мм а 12?
Чтоб не перескочило случайно.

да, наверное стоит.. кстати получается чем сильнее они разведены тем меньше площадь контакта.. могут быстро слизаться.. увеличение перекоса в этом плане тоже выгодно.. от прокручивания думаю может стоит еще подстраховаться и поставить какие-нибудь упоры.. как думаешь из какого металла лучше выточить H и i?
Сегодня должны фрезернуть щеку B, убрать роликовые перегородки, а также попробовать фрезернуть канавки в D и E.. В направляющих как там нарисованы тоже не сильно уверен, маловаты они получаются, может закусить и заклинить, но пока других мыслей нет..

Упоры это хорошо, если без них, то может что то разломать и выдавить.

Латунь или бронза наверное. Хотя ради эксперимента думаю можно и сталь взять.

разговаривал вчера с токарем, сказал может выточить все эти детали без проблем и из любого материала, но сказал что нужны мои болванки.. впрочем он сказал где их можно купить )) Фрезеровщик кстати сказал что втулку D фрезеровать не вариант т.к. она каленая, сказал что можно каким-то способом типа сварки медной проволокой... честно говоря не понял до конца, на днях расспрошу по подробнее.. а вобще может проще её выточить новую? можно из латуни.. и сделать сразу так чтобы не пришлось варить к ней звездочку P(M), а фрезернуть крепление по типу как у щеки A.. кстати звездочка скорее всего тоже каленая..
...
кстати вместо скосов можно сделать резьбу с большим шагом, плюсом будет равномерное давление и герметичность внутренностей, из минусов - нужно будет крутить в обе стороны (в случае со скосами, шкивы разводятся обратно сами от давления ремня), а также минус в большем износе резьбы нежели у скосов и большем трении.. Также не знаю как сделать там резьбу.. спрошу у токаря )

вобщем сказали резьбу реально нарезать.. на счет фрезерования перегородок в щеке B стандартного вариатра - пока фрезеровали она каким-то образом лопнула... хз как такое могло произойти, меня там небыло.. наводит на мысль чтобы выточить её полностью из стали скажем.. хотя тогда сила трения с разных боков ремня будет разная.. хз, повлияет это как-то или нет... задний вариатор кстати из стали.. кстати износ стального гораздо меньше..

смотрю заинтересованных не много