Самый быстрый 50cc скутер

кто какой знает

Дружок - само собой понятно что сальники и подшипники нужон менять, но єто погоді не делает + 20 евреев,
ролики и прежинки нужон менять, но в сталкере менялись тока ролики ( сначяла протестили настроечнім набором) + 75 грн

MHR имхо слишком. Ресурс небольшой. Да и у той же С6 которую назвал Трубик он не больше 6тыс. при нормальной езде. Так что если нужна прибавка мощности и ресурс то Малосси спорт, но она не настолько мощнай чем С6 и тем более МХР. Варик мультивар (Малосси 2000 не твой варианй), домик, колено полнощекое, коммутатор с динамическим углом опережения зажигания. Труба есть, ее достаточно. Также что бы не потерять на старте ставь колокол сцепление Малоси Дельта Клач.


З.Ы. ИМХО Малоси спорт будет маловато если тюнить по полной, так что ресурсом нужно жертвовать.

у с6 ресурс не 6 тысячь, и это класс спорт, а не рейсинг  путаеш ты что то ибо у с6 рейсинг ресурс тоже не 6 тыс

вот
http://www.jawa.kiev.ua/50minarelli/50minarelli.htm
мне лично понравилось,пощупать бы его еще

Интересно, а что скажет дядька в погонах когда кого-то засечёт на 130 (!!!) попробуйте сказать ему, что это 49 сс    Мне моих 80 км/ч в максмалке хватает с головой! (вариатор тюненный, подвального пр-ва) и варик заканчиваетт свою работу не на 35-40 км/ч а на 55 км/ч. Дальше скорость наберается по оборотам.

Хочу замтить без ограничителя,а aprilia в стандарте прёт 80 с ограничителями.
APRILIA СИЛА Aerox ОТДЫХАЕТ

усложняю задачу КИТАЙСКИЙ (быстрейший)

Фанат своего дела!!!и Это прекрасно

G-max Racer 50cc  по характеристикам 90кмчас, хотя наверное врут....

не пользовалсё не наю. но скорее всего подверают

Piaggio Zip sp - очень быстрый.
я думаю самый... ибо мотор как на раннере, а весу намного меньше

но у него колёсики маловаты, страшновато немного

Люблю свою работу,и технику которая хорошая

да да да)))))

І яка ж максималка на Зіпі??? Там водяне чи повітряне охолодження???

SP - водянка.
Сейчас у меня есть воздушка которая в стандрте бежит 90 по спидометру. водянка побыстрее естессна. И тут вопрос не только в максималке, но и в динамике. В этом году в 50сс стандарте на гонке, как только появился зип у тритонов - сразу стало видно кто лидер

Выложи фотку, пусть парни увидят о чем идет речь. У меня тоже есть, вот:

Собі Зіпа хочу!!!    

Фото в архіві.

Так, там один аморт. Але італьянські інженери теж не тупі люди!!!

"А теперь заметь разницу по вложениям на примере гилеры сталкер с разницой в 10 км - 120 км.час

1.Поршневая 70CC STAGE6 SPORT PRO - 108 eur
2.Колено  RMS racing - 99 eur
3 корбюратор Delorto 17.5 - 60 eur
4 труба STAGE6 PRO REPLICA CE EXHAUST - 120 eur"

Сорри, но этот набор на Сталкере никогда в жизни не поедет честных 120 км/ч. По спидометру - очень может быть. Но спорить о максималках по показаниям спидометра - по меньшей мере глупо...

И не надо забывать о редукторе - у Раннера 1:13, у Сталкера АФАЙР 1:10, а чем больше передаточное число - тем выше максималка. Раннер мало того что водянка, так еще и в намного более дорогом тюнинге, настроен прямыми руками и с запиленным картером/поршневой едет честных 120 км/ч, но это его потолок. Стрелка при этом далеко за 120 завалена...