Hyosung GT 650 Comet - обсуждение

Много читал по журналам за этот байк. Но реальной картины всеравно нет. Владельцы данного девайса геть до кучи. Давайте обсудим нашу машинку, может кому из потенциальных членов нашего кружка польза будет.  

Не буду копировать чьи то отзывы из журналов, кому надо этот сироп и сами почитают. Напишу то, что думаю сам по этому поводу.
Начну с того, что я не понимаю, почему этот мот называют мотоциклом для начинающих. Не думаю, что с мопеда можно сразу пересесть на такой аппарат, без последствий. Вопервых, достаточно свободный разгон до 200км. Во вторых, тяга тролейбусная с низов. В третьих, кто бы что ни писал, но тормоза у него классные, стоппи реально сделать. В четвертых - это твин. Нет, вы не поняли, это ТВИН!!! ЗВУК!!!
Минус - то что он тяжелый. На боковую подножку неудачно поставишь, завалится и сам себя весом поламает (ножки, рычаги).
Очень по умному спроектирован. При падении мот практически не страдает, не считая всего дюралюминиевого, что и должно отлетать при падении. Уязвимое место - помпа. Защиты двигателя в оригинале не существует. Колхозить не хочется.
И еще одно. На дальняках, после первой тысячи км жопа начинает съезжать к баку... Или я мнительный, или это так и есть... ?

Когда покупал, сколько уже прошел?

Последний, - весной. Прошел на нем 5 тыков. Выбор был осознанный, знал что беру. Первый когда брал, колебался, что лучше, 250 или 650. Зажмурившись взял 650. Через месяц подумал: БОГ отвел меня от 250ки, ибо быстро пожалел бы о покупке. А 650 - это по мне. Как раз, то что надо. Литр не хочу, жизнь дороже  

Ездил пару раз.При динамичном разгоне вибрирует и трясется.250 мягче.Да и зеркала, ножки зеркал привозят иногда варить аргоном.Тоненькие.

Ну я бы не сказал что он весь вибрирует и трясется. Есть вибрации, но это Твин, а для твина такой кубатуры у него практически нет вибрации. Понятно, что 250ка помягче будет. Не спорю, помягче ровно в два раза  
Еще есть очень важный аспект, на который многие не обращают внимание, или просто не обсуждается, - это карбы. 1. Чистка 2. Синхронизация
Топливный фильтр желательно МАНовский ставить. Если бы можно бало, поставил тонкой очистки. Не тянет. Кто что думает о керамических топливных фильтрах?

А еще тормозными шлангами коцается радиатор. Лечится просто, капроновыми стяжками привязывается к радиатору сетка металическая.
Кто знает, где взять защиту двигателя на 650?  

А можно фоточки сиего аппарата...

ну вот к примеру фотки

сколько за него в магазине денег хотят?

40000 с мелочью

я надеюсь украинских тугриков?

АГА 42072,00 грн; 5259,00 $; 3506,00 eur

имхо дороговато, вот за 30-35 я бы взял не думая

Если есть 35 кусков ,я думаю 7 нашкрябаешь .А на 250 цены ВОТЬ  28200,00 грн; 3525,00 $; 2350,00 eur

ржунимагу!!        

У меня 650R. Почти доволен, но после длительного простоя очень трудно завести. Не знаю в чем дело.. постоянно кровь пьет. Может подсос сильно вытягиваю. потом начинаю газ крутить (не выдерживаю).. Даже машинный аккум сдыхает. Ездить получается редко, по этому так и происходит возможно. За два сезона наездил 5т.км.

а ты Вован шо надумал таки брать?

а обычные крашпады тебе не устроят?

Паша ты что видешь в моём лице,что я сын Рокфелера

неа! скорей внук  я имел ввиду что брать надумал? какой корч