Переделанный глушитель на хонду дио 28 ЗХ

вобщем старый глушитель прогорел внутри звук был отвратительный, решили немного переделать,купили автоиобильную насадку (свистулька),вырезали место под насадку,резонатор остался,но не весь,вобщем приварили покрасили,мне ета затея не очень нравилась ещё сначала,но когда услышал звук,я ох-ел звук тихий но грубый бутто там не 49,9сс а все 400сс,и на скорости после 30км/ч  как бутто турбина включается как в крутой машине в том и прикол насадки (свистульки),вобщев   звук очень тихий но очень грубый.Вот так.

А он пустой в нутри ?

если пустой то это не очень хорошо глушитель работает как клапон, в смысле он возрашает не отработаный бинзин назад в цилиндр. там на первой картинке образно взят глушитель но правельной формы т.е. передний конус длинный задний короче как на некоторых моделях yamaha aprillia suzuki и.т.д. на honda там стоят 3 перегородки этих двух конусов нет тоесть они есть но глушитель немного другой конструкции так вот если убрать хотябы одну перегородку отработанные выхлопные газы будут возвращатся немного пожже тоесть когда выхлопное окно будет закрыто поршнем если убрать все перегородки как говорят сделать прямоток то неотработанный бинзин будет вылитать с газами следовательно увелечеие расхода топлива, уменьшение мощности неправельная работа двигателя.

Это обычная труба без резонатора она не возвращает смесь в камеру сгорания так что мощность не падает

какая именно?

почитай  

http://www.moto.com.ua/forum/

нет глушитель не пустой,главная часть резонатора осталась

это оч хорошо  
а видео когда будет?

я на 4-х тактнике просто вырезал дырку диаметром в 4см и он на холостых гудит как действительно  400сс да и на высоких круть, раньше было несколько маленьких, но они просто пердели, осталось только насадку наварить)))    

У любого глушителя есть возврат газов так и в том числе у стокового. Так как газы выходя из главного раструба ударяются от стенки и возвращаются частично назад. Хоть стенка и не конусообразная это сути не меняет.

ТопикСтартер сорри канешна, но такой бред, блин аж читать весело, сделать маленькую табуретку, которая орет что перепуганная, люди смотрят и улыбаються, неее эт не помне ) понимаю когда хоть огромный у тебя скут и звук действительно приятный. а так сами подумайте 2 такта, слышно хлопки, какой там может быть тихий звук и низкими частотами ???

Вот берем грубо Яву - 350кубов а ты как не переделывай глушаки, звук такой как на японце не получиться.... Это лично мое мнение )

как только скут отремонтирую будет видеопоявилась новая проблема искра то есть то нету то очень слабая
я ужэ заманался его ремонтировать

найди японский комут стоковый и не парся китай не советую у меня один валяеца мопед с ним больше сорока пяти не вкакую не хочет ехать ставлю японский 70-75 стрелка в пластик упераеца.

когда видео будет тогда и услишишь звук,а так в слепую говорить что звук плохой ето каждый может.

ЖдемС :-D

у меня вот созрела идея, после этой темы. хочется себе более басистый звук выхлопа. чем можно такого добиться? ...есесьно, с как можно более минимальными переделками. двигатель 152qmi
хотелось бы, басистее, но чтоб не ревел как пускач дизеля.. рёв - утомляет, если весь день в разъедах..

А у меня круче!

а тяга пропала?

я у себя на выпускном отверстии трубку срезал, разсверлил отверстие сверлом на 22, вглубь на 15мм, приварил трубку длиной гдето 30 мм с внутренним диаметром 24 мм.

Уровень у звука немного выше чем у нового скута, но намного басистей.

Но у меня скут, и двиг 139qmb

а что у вас за выхлоп???
и как вы зделали 100 кубов на дио??
если можно ответ в личку!