Honda Dio AF18 - история покупки и реанимации

вчера купил себе dio18 в Одессе в понедельник его уже доставят ко мне, мопед был с контейнера без подготовки, на вид страшный)), сразу нашли поломку лапка кикстартера болталась и не цепляла, поменяли крышку варика с лапкой(кстати на вид под крышкой все в очень хорошем состоянии, видно по вариатору что ремень не выходил на макс. радиус, ремень сам новенький, на гайках нет отметин от ключей),после у него не было искры, что-то сделали появилась) и это чудо завелось, но очень сильно дымел)), сразу купил на него ремкомплект вилки(т.к она совсем мертвая), поршень под первый ремонт(parts master написано taiwan), ролики. Планирую затащить его домой и там же ковырять, сразу возникают вопросы:
- если вилка полностью просевшая есть смысл восстанавливать ее ремкомплектом?
- как проверить состояние коленвала без измерительных инструментов?
- глушитель убитый, нехватает одного крепления, весь вареный, восстановить крепления или лучше найти глушитель от 27 ?
- что еще сразу проверить на нем?
PS незнаю зачем себе купил этот геморой, когда есть рабочий китайчик.. но раз уже купил буду заниматься , жду не дождусь понедельника чтобы забрать его..))

   • в названии темы не должно быть 'украшений' "-== название темы ==-"

Ну расхвалил!! Спасибо!!          

Да... В квартире ремонтировать... ЖЕСТЬ!!! А то, что взял хоть и убитый, но японец - малорик! Отремонтируешь - кИТАЙ и рядом не стоял!!!

тема развивается))) к слову японский мопед прошел боевое крещение по нашим дорогам ямам буграм лежачим и.т.п)) достойно ))) успел уже с ним в грязюке застрять даже)) единственное что напрягает без фары ночью ездить нету цоколя куда лампу вставлять, думаю не искать цоколь а поставить противотуманку, т.к от стоковой фары нормального света не будет да и лампы горят часто

По поводу света-да,не фонтан.Но если стоит родная лампа-то не часто она перегорает.Ты что,противотуманку на место родной хочеш втулить?а мощности генератора хватит?

видел много дырчей с противотуманками, может просто лампу ставят подходящию по мощности, просто не вижу смысла восстанавливать заводскую фару, и еще вопрос может ли из-отстутсвия подключения лампы фары не работать задний габарит? Включаю фару приборка светится а габарит нет=( лампа новая. Уже проехал больше сотни километров, приходилось уже давать жару из ситуации на дороге, по разгону китаец и рядом не стоит))
PS думаю поставить такой аморт (290мм), стоит такой ставить? а то подножку скоро оторву по нашим дорогам)))

По электрике спроси у тех,кто понимает-я тут пас.А родной амортизатор -какая длинна?Если этот длиннее,то конечно ставь.Только подножка может потом не доставать,придется доваривать.Я вобще ее снял-поскольку амортизатор стоит длинной 345,и вилка на 90мм длиннее,сам понимаеш-подножка при таком раскладе-лишний вес только.Боковая есть,и хватит.Скоко амортизатор стоит?

Колян стоит 90 грн.по тем ценам откуда фото взята

да да )

Не знаю...С меня наверно хватит покупок амортизаторов.Делаю сам-как доделаю,похвастаюсь.

Ну ты Кулибин едрён батон и молчал ,как рыба.Моего сеюшного ещё на пару сезонов должно хватить,только в следующий раз я с ним на рынок поеду,если подсунут не то сразу в роговой отсек тем амортом    

Привет Всем! У меня вот вапрос возник. Был у кента Дио 18 без рамы, потом он купил раму и мы перекинули всё на неё. Но у меня по проводке не стыкуется один проводок с разьёмчиком на передке возле сигналки. Всё подключено на место, только вот висят провода: минус  и плюс на клему сигнала, а вот лишний проводок вобще незнаю куды тулить. И в верх к приборке ничего дальше не идёт и на месте некчему тыкать. вот. Схему проводки глядел но ничего не нашол.
Подскажите Люди Добрые!
Заранее спасибо!

Ты хотя бы фото выложил,или хоть цвет провода и форму разъема-а так гадать можно долго и нудно.

Свет, повороты, сигнал, подсветка приборки, индикатор масла, другие индикаторы-всё горит? Тогда забей

та в том та и прикол что горят!    ну я сёдня забил и спокойно завел скут. работает как часики только вот на днях кожух фильтра приедет и всё будет как в аптеке!
Только вот другая хрень!!!! С кентом на днях купили 28ю почти не на ходу, искра есть, а не заводиться. ну я посмотрел, а там земелька в карбе и вода в картере .  разобрали её а там блин двигло с 18ой, а карб с 28ой ZX и комут тож с неё"!  блин! а мне говорят что она заводится но чёт ей не хватает. у меня вапрос!
Будит ли эта техика вобще ездить на этом комуте и карбе??? там на карбе дифузор большой.
подскажите кто нибудь!
заранее спасибо!

Привет Колян! Та проводок розовый. ток куды его незнаю тулить  Фото потом, щяс нет возможности.

Если сделать, будет летать!! 17й карб на стоке не сильно заметно, но прибавляет.

ТОЕСТЬ!?! если поставить всё на место то будет работать??? а комут подойдёт к такому движку??? там комут красного цвета какойто ДАйтона. А карб будет фурычить?? Бо мы вобще потерялись и незнаем чё делать

ну зато радует что сегодня заработала 18ая! Это класно!

Погляди по этой схеме может ,что то и не досмотрел

А как ты понял ,что движок с 18? Там что колено с тонким валом

Ты смеёшься на  :08_ : ?????7 Не поедет с красной дайтоной???!!!!    Может ты ещё про нитру в балончике забыл сказать, которая подаётся в патрубок?