Honda Dio AF18 - история покупки и реанимации

вчера купил себе dio18 в Одессе в понедельник его уже доставят ко мне, мопед был с контейнера без подготовки, на вид страшный)), сразу нашли поломку лапка кикстартера болталась и не цепляла, поменяли крышку варика с лапкой(кстати на вид под крышкой все в очень хорошем состоянии, видно по вариатору что ремень не выходил на макс. радиус, ремень сам новенький, на гайках нет отметин от ключей),после у него не было искры, что-то сделали появилась) и это чудо завелось, но очень сильно дымел)), сразу купил на него ремкомплект вилки(т.к она совсем мертвая), поршень под первый ремонт(parts master написано taiwan), ролики. Планирую затащить его домой и там же ковырять, сразу возникают вопросы:
- если вилка полностью просевшая есть смысл восстанавливать ее ремкомплектом?
- как проверить состояние коленвала без измерительных инструментов?
- глушитель убитый, нехватает одного крепления, весь вареный, восстановить крепления или лучше найти глушитель от 27 ?
- что еще сразу проверить на нем?
PS незнаю зачем себе купил этот геморой, когда есть рабочий китайчик.. но раз уже купил буду заниматься , жду не дождусь понедельника чтобы забрать его..))

   • в названии темы не должно быть 'украшений' "-== название темы ==-"

Так чем у тебя дело кончилось? И почему не купил у друга 27 ДИО и не вылечил? За те деньги что ты вкинул в скутер, мог спокойно купить вполне рабочий 25 или 27 ДИО и восстанавливать практически ничего бы не пришлось! Но опыт великое дело, и восстановленный скутер будет греть тебе душу. Двигатели 18 и 27 ДИО хоть и одинаковые но всетаки немного разные! Разница в коленвалах, вариаторах и тех самых 2х подшипниках в редукторе. Резину 3.50 ты зря поставил, малейшая восьмерка или люфт колеса и покрышка будет тереть об картер и пружину аморта! В теме " Раздача всякого мотобарахлана шару" в последних сообщениях парень предлагал резину на Дио с разной степенью износа. И если хочешь у меня есть новое колесо с практически новой покрышкой на Дио в сборе, я меняю на 2 канистры масла, синтетики марки Динамик для 2 тактов (130 грн). Отпишись, бегает твой Дио уже или нет, народ же волнуется

лечить после наших мастеров не охота) а в этой дио все крепежи,болты,гайки еще заводские, по поводу резины чуть попосже думать буду, а пока еще не бегает, времени нет на него сейчас работаю на двух работах + сессия начинается и военкомат полоскает мозги, а осталось там по мелочи - не хватает замков и вилки передний ну и обкатки конечно..
PS по поводу обкатки, обязательно ли весь бак сначала на холостых выдолбить? т.к возможности куда либо поставить на длительное время заведенным нету..

Бак палить на холостых ненадо, это бредни! Оставь его до тепла, а там и обкатаешь.

пусть по холоду aккурaтно обкaтывaeт

За скоко корча своего купил????

Читай внимательно посты темы и узнаешь ответ на свой вопрос!Ему че, каждому отдельно писать, на каждой странице?

на днях приедут перья, сигналка и всякая мелочь) задался целью к концу следущей недели собрать монстра))

удачи

пиво, товарищ + полночи и аппарат гордо стоит на колесах в подьезде) ждет замков и пока я переведу инструкцию от сигналки с китайского на русский

Ребята,подскажите.
У меня дио 18,в общем совершила я на ней "полет"  после пилотирования отказали задние тормоза...Уже все проверила,подтянула пропадают и все...иногда появляються.
заранее спасибо

трос смотреть, ручку, колодки, система там элементарная)) а лучше позови друга))))
PS моя дио уже ездит!) ура) сегодня был первый полет) сначала вообще не хотела ехать на полной ручки дымила-орала но не ехала) потом поехала заглохла и не заводилась. После 20 минутного тырканья ножной она начала заводится и тут же глохнуть) со зла помотылял со стороны в сторону пару раз с ноги угадал)) и о чудо завелась))))) спустился до города там покатался заглушил и опять та же история пока их стороны в сторону не пошатаешь не заводится)))

...Пару раз с ноги угадал...-Оригинальный способ ремонта,с таким отношением к технике она долго не протянет у тебя.Вот ты говориш покачал из стороны в сторону.Что то мне кажется с топливной-желательно проверить всю цепочку,начиная с бака.

уже все нормально работает, только вот обкатка напрягает, с такой скоростью невозможно по дорогам ездить(, уже пару раз на перекрестках приходилось с полной ручкой до 50 разгоняться(, двигатель конечно намного резвее чем у китайца, да и подвеска получше хоть и низкая слишком.

Ну лучше помучиться немного-обкатать как положено,и потом кататься в свое удовольствие.А подвеску со временем можно будет доработать-увеличить дорожный просвет.

Колян у самого терпения хватает?    

Без комментариев.Это закрытая информация.

Для избранных

Та я уже писал как у меня получается обкатывать,так что кто интересовался,тот должен знать.Но молодеж поучить то можно...

Уважаемые не хотелось бы создавать отдельный топик. Есть вопрос именно по Хонда АФ 18. У моего сослуживца сын купил такой. Так вот его долго не могли запустить, да и сейчас с ним не очень. Причина - сильно заливает двигатель бензином. Дело даже не в карбе - бензонасос качает топливо как бешеный. Струя на ном. оборотах еле получается заткнуть пальцем!  Даже не верил сначала, но потом показали мне его работу... У меня Хонда Лид ГВ 20 лет 6-ть, но такого цирка я не видел! Игла да же не пытается справится с напором топлива, полавок топит. Отпад. Так и до пожара с гидроударом недалеко( что первее случится)! Кто знает, что -то по этой теме прошу писать. Уже 2 насоса попробовали и бестолк.

Это не аф-18  В аф18 стоит вакуумный краник. Аесли так качает насос, поменяй его. А лучше поставь самотёк в карб и попробуй, тогда всё будет ясно