Yamaha Jog 3kj - слабый подрыв

у меня джог полностью в стоке ежу на нём уже 4 года ,мопедка просто супер    но почемуто нет рывка,    трогаюсь, выкручиваю ручку газа до полнова и только гдето после 25-30км/ч,мопед резко розгоняеца гдето до 70 ,подскажите кто что знает !!!ролики в поряде.

Не ничего не делал. Бежит в стоке 55-60 и все. Хоть с любой горы....И что еще интересно - в дождь максималка падает на 5 кмч  Один раз - когда ездил на 65сс , с какогото перебугу перло 70 Но так не долго музыка играла - современем опять стало 60! Я не играюсь с ним в тюне - едет и хай едет.....

а что именно за джог у тя?

Априо

может из за того что комут задушен так мало бежит....а у меня по дождливой погоде скрепит

Задушенный?

Как  с ипонии привезли , так и есть , наверно задушенный, но мне не сильно и нать... есть побыстроходней транспорт... а по городу и так хватает!

Да, без базара

Подскажите плиз, у меня априо, когда выключаю зажигание скут начинает работать с перебоями, но не глохнет , комут 8-ми контактный, чёрный провод оборван, распиновки нет.

посмотри тут все стандартные размеры ремней
http://www.moto.com.ua/remzona.php?id=004008

Спасибо за таблицу.Однако прочитав комменты внизу-ещё раз убедился что не так всё просто.Там люди-купившие ремень по таблице(на АРТИСТИК)-пишут что не подошёл....

Чёрный на массу, к катушке зажигания . Оборван провод на коммутаторе ?

Если надо рывок отличный ,поставь новую пружину торка- старая устала полюбому. Новое есть новое, тем более если ставить новые жесткие пружины сцепления. А ремень лучше 785+ торк и сцепа всё 2000. Будет рвать резче чем на оригинале (ремне), по крайней мере у меня так. Ну и конечно варик смотреть надо. На пару сезонов хватит китайского полноходного вара, только он под тонкую втулку.
Сейчас езжу на оригинальном ремне 4jp, может на днях разберу - измерю длину. А так не помню

Кидаю на массу искрит и глохнет,   зажигание вклвыкл без разницы. Распиновки нету? Думаю чёт намучено уже, ко мне попал не находу.

Я не силен в электронике. Себе когда менял , то у нового комут было 4 провода. Позвонил изготовителю, он говорит 4 в кучу ,а 4 на комут новый и всё. Завёлся а не глушится, ну я 4 распаял по 2шт и всё ок. Чёрный какой? Они же с полосочками разного цвета. Черно-серый идет вроде на замок и на регулятор напруги и на массу.

У меня вроде вот так.(вид на разьём со стороны комута) В роде всё родное , менять не хочется(прёт норм ), подскажите чё не так, или как глушить его?

Надо разбирать смотреть, я не помню так, черно- желтый?

Чёрнжелт идёт к такому же надатчик топлива , чёрнбел на замок , чисто чёрн оборван , при подключении к массе искрит и пропадает искра    

А у меня на априо, после прогрева динамика намного хуже. На холодную рвет на козу, а как нагрееться (особенно в жару) пропадает тяга. Ролики, ремень в порядке. Компресия  7.5-со стартера(8 с кика).Шо делать не знаю

Поставь более жёсткие пружинки сцепления-старые ослабли и при нагреве становяться ещё мягче-варик стартует с более низких оборотов-двиглу не хватает мощности при  старте-и вот тебе результат...

+1 к пружинам. это точно рывок даст.