Когда начинать проезд ж.д. переезда - когда отключится запрещающий светофор или подымится шлагбаум?

На днях, подьехал к ж.д. переезду ,который был закрыт. Подождал пока проехал поезд, отключилась звуковая сигналлизация и открылся один шлагбаум по моей стороне на другой стороне переезда . Передо мной было еще 2 скутера,которые начали движение, я за ними, когда заканчивал пересекать переезд, то уже были открыты все 4 шлагбаума. Только переехали(а там дальше -резкий спуск) - нарисовался даишник и машет палкой. Остановил всех. Представился и спросил меня : покажь документы( типа ,шо не краденый). Я пошарил(а талон остался в другой одежде), говорю,если нужно,то могу принести(живу недалеко). Оставил скутер (он у меня типа до 50), забрал ключи и через 20 минут принес даишнику. Тот глянул и говорит пошли в машину и стал оформлять протокол по ст.123 ч.1(проезд на запретный сигнал на переезде).
Я и остальные "нарушители" стали говорить,что начали ехать ,потому как 1 шлагбаум уже был открыт, а инспектор сказал.что можно только при всех 4 открытых...
Вопрос к спецам: "Есть ли перспектива обжалования или дело глухое?"

Гм, мне кажется что гаишник не прав, так как диспетчер сидящий за пультом управления шлагбаумом подал сигнал на его открытие. И какая разница какой откроется первый, возможно просто в остальных трех плохая герметичность системы подъема вот и все!
Ps: Я конечно утверждать не буду, но по логике то так!

Можеш даже и не дергаца.нарушение правил проезда ж.д переезда грубейшее нарушение.на равне с выпивкой. Даже если шлакбаум поднят а светофор горит движение через переезд запрещено.

А там видно было  переезд с точки где стоял ГАишник?   ЩАс если нет видео и фото доказательств можно стоять и спорить или написать в протоколе . Как  всегда- с нарушением не согласен , и сотрудник требовал взятку.

я всегда когда или спешу или долго уж нет поезда...встаю  с мопа и перекатываю рядом с собой..это не считаеться нарушением..т.к я пешеход...

А как ты вообще мог проехать переезд при одном поднятом шлогбауме???Они открываются автоматически попарно.Сначала первые 2 (по твоей полосее за переездом и на встречке перед перездом) а потом еще 2 (собственно твой и на встречке за переездом).

Протокол подписывал?Скутер на номерах?

Дело в том, что в протоколе записано, что ехал на РАБОТАЮЩУЮ звуковую сигналлизацию(а она то уже была отключена). Согласно ведомственной "Інструкція з    улаштування   та   експлуатації   залізничних
переїздів":
".  Переведення  у
відкрите  (вертикальне)  положення  здійснюється також автоматично
після проходження поїзда за переїзд і звільнення переїзду  хвостом
поїзда. При цьому червоні вогні переїзних світлофорів гаснуть;"-
т.е. сначала поступает команда на отключение звук. сигнал, затем -на подьем шлагбаума и в конце на отключение красного...

Начал движение,когда еще не было поезда ,сработала сигналлизация и я отьехал от путей (назад)к уже закрытому шлагбауму (там до ближайших путей метров 6 будет), подождал пока поезд проедет и открылся 1 шлагбаум (на противоположной стороне переезда по моей полосе). Я уже писал,что спереди меня было еще пару скутеристов. По документам скутер до 50 кубиков...

Ты в своих пояснениях в протоколе указал что все было выключено и просто поднимали шлакбаумы которые были не на твоей полосе?а твой уже был открыт.?если ты этого не сделал готовь бабки.

суд рассудит,так-же можешь найти свидетелей,которые покажут твою правоту,свидетелей можно найти дав обьявление в газету,себе купи екземпляр,предьявишь в суде,
узнай когда суд,обязательно попади на заседание и приведи свидетелей...а там еще много зависит от судьи

Подгадал бы момент и свалил бы сразу от них тем более дом рядом!

То, что скут до 50 куб. без разницы. Ты на нем ехал(стоял), а не вез в руках. А вот за то, что стоял за шлагбаумом, могут и наказать. Меня как-то крутили за то, что стоял перед шлагбаумом биже, чем положено. Звуковая сигнализация включается раньше, чем опускается шлагбаум, так что есть время остановиться. Если это произошло одновременно(сигнал и опускание шлагбаума), то нужны свидетели, которые это могут подтвердить перед судом. У нас одно время шлагбаум просто без предупреждения падал(за что и был неоднократно сносим )

Из твоего поста не ясно, есть ли у тебя права. А это важно.
Если права есть и ты их гаишнику показал - это плохо. С другой стороны, за такое нарушение, если бы оно действительно было, он бы их забрал до суда (Здесь я не уверен на 100%)
А раз об изъятии прав речь не идёт, значит у тебя их нет (или ты их не показал)
Тогда вопрос, по какому документу определили твою личность?
Если со слов то на суде говоришь:-"Какой скутер? какой переезд? не был там ни когда, мало ли кто там вместо меня представился"
Талон - не паспорт.

Перспектива есть всегда!Вот только в протокольчике не надо было расписывать,все надо было уместить в одну короткую фразу:с предьявленым обвинением не согласен,свои аргументы предоставлю в суде.И инспектор обязан был Вас ознакомить с Вашими правами согласно статьями Конституции и КоАП-если не ознакомил ,так и пишем-не ознакомлен,это считается грубейшим нарушением при оформлении протокола и за это инспектора могут .....
Это не я такой умный ,просто собрал как можно больше полезной инфы,что бы хотькакто противостоять всяким "операциям",типа "скутерист"и"сержант петренко ще не завтрикал",хотя и дело "хлопотное" .На своей шкуре испытал-1,5 часа мозги парили,когда в протоколе поставил прочерк в графе свидетели(их действительно не было),и не ознакомлен(хоть и спросил -ничего не забыли?),видимо мои "пояснения"их добили окончательно    
Дальше было по списку и мот кубатурник ,и состояние мое вызывает подозрение ,и.....ФУУУУ -выстоял!
А суть была лишь в том :сидя в машине за 150м от переезда они "заметили",что я якобы не остановился на стоп линии,при этом впереди меня ехали 2 Икаруса.В общем удачи Вам,и поройтесь в Нете,там много подобной инфы,раз уж нас решили "давить"-нужно хоть как то "отстреливаться"!

C каких пор переход переезда на запрещающий сигнал светофора не нарушение? Ещё какое нарушение!

Из твоих постов понятно, что ты стоял за шлагбаумом перед рельсами, тоесть в границах переезда, а не перед ним (первое нарушение), начал движение до того как открылся шлагбаум за твоей спиной, разрешающий движение по этой полосе (второе нарушение). Перед опусканием шлагбаума сначала загорается красный сигнал светофора, а ты его проехал (раз оказался за ним) - проезд на запрещающий сигнал светофора на переезде, за что в приципе и вздул вас гаишник.  

Ingvar2,
переезд достаточно длинный (40 метров) ,при первоначальном вьезде запрещающих сигналов не было, можно было завершить пересечение сразу (т.е. первоначально), НО спереди (на той стороне, в 30 метрах) стояли даишники. Естественно, я и другие скутеристы вернулись назад(освободив  путевое пространство).Дождавшись прохода поезда и открытия 1 шлагбаума(на противоположной стороне переезда) , мы начали пересечение, при этом звуковая (запретная) сигналлизация уже перестала работать, и все шлагбаумы открылись еще до того, как мы переехали на ту сторону (Вам известно.что переезды пересекают с "черепашьей " скоростью). Возможно, формально нарушение и было(типа дождаться открытия всех 4 шлагбаумов). Но по сути - никакой угрозы безопасному движению не было. Инспектор должен был остановить и сделать внушение,разъяснить суть и особенности нарушения, учесть смягчающие факторы (личность нарушителя,его материальное положение, отсутствие админвзысканий за нарушение ПДР и другие),а не сходу выписывать максимальный штраф

ребяты, обратите внимание.... перед тем как поднимается первый шлагбаум(шас внимание) ....отключается световая и звуковая сигнализация

а то что стоял за ним, это нарушение, и можешь не дёргаться

Ну, что там тебе гаишник должен, это уже ваши с ним личные дела.
Тебе правильно написали, что нарушил ты правила переезда 3 раза, и не ТИПА, как в теме, а ВНАТУРЕ . За что и был выписан штраф по максимуму.

Дальше, если ты в протоколе не написал, что не согласен, мол, что двигался на все разрешающие, то шансов выиграть у тебя нет. Ну, разве что сделать вариант с газетой и свидетелями. Ну и рассказывать надо не так как было, что я тут заехал за шлагбаум, откатился, подождал ( это все доказывает твою вину), а стоял за "километр", когда проезжал шлагбаум в вертикальном положении уже ржавчиной прихватился и т.д. и т.п

Но в целом ты нарушил и штраф выписали абсолютно справедливо. И еще не понимаю, если вас было трое на скутерах, чего друг к другу свидетелями не пошли?! Написали бы друг другу в протоколах и не имели бы геморроя на свою голову.

И последнее, как и что писать в протоколах писалось и в журнале СКУТЕР и в журнале БАЙК, есть инфа в нете, так что надо было не полениться. А читать СКУТЕР так это же вообще полезно

вот раскудахтались , скажите просто как от штрафа схилять да и всё , а то дровишек и обвинений накидали  

Если она не работала а ты подписался в протоколе что она работала - то это зря!!!!