Сильно ли сократит жизнь штатного коленвала поршневая 70сс?

вот такой вопрос
В связи с медленным угасанием компрессии в штатной ЦПГ под 1 ремонт расточеной, начал поиск вариантов замены. Точить по новой, опять китаепоршень тысяч на 10 и куча спаленного на обкатку бензина - не комильфо. добыл поршневую Stage6 70cc http://en.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/artikel.php%3Fs%3D%26artnr%3DS6-7016802%252FR%26modell%3D182%26l%3Dnavigation
(не реклама!)
Бэ-у, есть небольшие задиры, думаю ХАДО всё исправит, компрессия еще около 7 - полагаю побегает еще...
Вопрос собсно такой: насколько резко ухайдокает этот котел стандартный японский коленвал и подшипники? Поршень под 10 палец.
И как облегчить жизнь коленвалу - может потолще прокладку под голову цилиндра (дабы уменьшить степень сжатия и убавить мощность)? Мне надо было максимум 65 кубов, а в идеале 50сс никасиль, но такового не было, да и цена 150 грн была слишком заманчивой...
Буду благодарен информации
Ах да, и что необходимо поменять в карбюраторе? Менять сам карб низзя - из-за хитрой двухтросиковой конструкции привода заслонки...

ну наверное что-то подпилить и что-то засверлить на этой Stage6 поршень по весу абсолютно идентичен родному японскому, взвешивал, хотя размерами он больше... ты свой взвешивал?

нет,думаю обкатать и взвесить...но до этого у меня стаял не родной поршень но в мануале дожно мне кажеться быть написанно родной вес поршня...

блин у меня в мануал нет веса поршня может кто то знает вес стандартного поршня на двигле 3kj?

я сомневаюсь, что ты где-нибуть узнаешь родной вес поршня... Разве что на разборке взвешивание убитого с только что пригнаного мопеда

КАЖДАЯ ТЫСЯЧА ОБОРОТОВ  дает 7 км скорости начиная с конца работы вариатора . имеем вариатор розганяющий до 60 при 8к оборотах  +  6к оборотов на 7 кмч получаем =102 кмч  и прибавляем еще максимум 15 км ч от редуктора , выходит 117 , на ямахе кририла думского с приблизительно этим тюном скут поехал 120 и около того . И какие тебе нужны графики ? Дите ты не с тем спориш        еще один гонщик чего попало      

мне стендов ненужно у меня везде датчики идут на бортовой комп и вся информация от оборотов до уровня угла опережения зажигания и температуры двигателя с точностью до градуса + разгон до 60 кмч и сотни , расхоод топлива и все о чем ты можешь мечтать , так что моя математика точнее твоего виртуального стенда который мне и не нужен  

Про 160 км/ч имелся ввиду Jog RR на биг блоке в тюне

Вообще, я захожу на форум не для того, чтобы с кем-то ругаться и доказывать что я здесь самый крутой, однако есть такие люди для которых понты дороже денег. Спорить с тобой не намерен, ни к чему хорошему это не приведет.