Правила вождения мотоцикла ночью

Ночная дорога опасна вдвойне, но в то же время и одна из самых опасных по многим причинам: ограниченная видимость и неадекватное восприятие возможных препятствий, слепящие фары встречных автомобилей, ваша усталость после долгого трудового дня и др. Предлагаю ознакомиться с семью наиболее важными правилами вождения мотоцикла в темное время суток, которые следует учитывать в дополнение к стандартным мерам предосторожности. Опытные водители врятли подчерпнут для себя что-то новое, а новичкам будет полезно:

1. Будь заметным
Сделай хоть что-нибудь чтобы тебя видели окружающие, используй светоотражающие элементы, удостоверься в корректной работе фар мотоцикла. Играй дальним светом фар на опасных перекрестках.

2. Надевай шлем
Этим все сказано.

3. Не гони
Ночью возможно появление как животных, выберающих на свет фар, так и других совершенно неожидаемых препятствий. Не превышай разумные рамки скорости и у тебя будет чуть больше времени чтобы избежать непрятностей.

4. Держи расстояние
Не прижимайся к впереди едущим транспортным средствам. Сложно предугадать поведение впереди едущего водителя. Тем более ночью.

5. Держи свой визор чистым
Взор ясным, а разум - трезвым.

6. Не смотри на фары встречных транспортных средств
Иногда ослепляет больше ожидаемого, проверено

7. Не води незнакомый мотоцикл
Каждый мотоциклист с годами привыкает к своему аппарату, пока не изучит его поведение. Не стоит рисковать и изучать нрав нового мотоцикла по ночам.

Вождение мотоциклом ночью полно удовольствий, но требует больше внимания чем обычно. Берегите себя!

Иногда при движении ночью по городу приходится поднимать визор, потому что в плотном потоке встречных машин с не отрегулированным ксеноном, из за бликов ничего не видно. Лучше красные глаза от ветра, чем...
Если вас слепит встречный свет, смотрите направо на обочину и уменьшите скорость.
Если вас всё же ослепило, не стесняйтесь остановится - не меняя направления движения включите правый поворотник и плавно затормозите.
По ночам за городом часто бывает туман - движение в тумане на пониженной передаче. Мощный свет тут помеха, а не помощь - либо противотуманка, либо ближний свет направленный прямо под колесо, не дальше 5-6 метров, иначе ощущение что едешь в белую стену.

спасибо!я получается опытный водитель что ли?!
изначально риобрел жилетку в ЕпиЦентре и наклеил светоотражающий оракал на скутер.
Скажу, что некоторые жилетки даже шугаются.
Был недавно случай, ехали мы с малой поздно вечером с Белой Церкви, с Закртия сезона Белоцерковским скутер-клубом. Надел на малую желетку. Кто знает трасса 2-х полосная, покрытие-дерьмо. Едим спокойно, заезжаем на заправку "ЗГ", а там стоят мужики (знакомые между собой) ехавшие на 2х машинах, пьют кофе, ну и мы рядом стали и согреваемся. Один из них, кричит:
-Жорик, смотри, [мат], вот это прикол, ребята, а мы так шуганулись, летели себе. тут за метров 200 (в тумане) светится Гаишник, ну мы по тормозам, обогнали тихонько себе, а это оказывается вы типа в жилетках гоняете
-та да, чтобы видели и боялись
-ну молодцы, вас реально видно бомбово...
так же жилетку одеваю днем двигаясь по трассе. Ибо ты можешь для кого-нибудь слиться цветами с лесопосадкой или её тенью
так же однажды гаишник остановив меня начал вопросами вопросить,  а его напарник кричит- да отпусти его, у него даже жилетка есть  
Удачи, и берегите себя!!

если предполагаете часто ездить по ночам рекомендую не економить на свете,не секрет что на многих скутах родной,штатный свет ,мягко говоря, не очень,так вот не скупитесь на ксенон или можно сделать свет при помощи светодиодов,поверьте,ремонт после попадания в яму выйдет дороже

Есть еще желтые очки типа "антисумерк")))помогает от фар и чуток видно в них лучше.Мне Мокрый подогнал на встрече)))

Твоя фара светит лучше штатной?! это тюнинг-фара заказанная, или сами делали?!

тоже був похожий випадок)))))желетка це зло))гг ваділи машин аж поногам піс...)))))

самодельная фара из 4 светодиодов с отражателями,на радиаторе,мощность 10 ватт...
светит ярче и свет белый
http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/374282_3.jpg&page=4
желтое пятно свет штатной фары
еще один плюс всей конструкции что штатная фара работает как и работала,если сухо то ее и не видно,если туман или мокрый асфальт то желтоватый свет родной фары выручает тогда

Сорі за офтоп
Я живу в десяти кілометраг від Стовп"яг

прикольно, а мы в Переяслов-Хмельницкий ездили. Эта остановачка за пару км от Переяслова)))

Ну скажу по себе:
Стараюсь быстро не ехать!
Когда вижу мигающий желтый светофор(Ночью они в мигающем желтом режиме работают)
Вообщем притормаживаю,перед ним, даже когда главная дорога, а то, кто знает что тебя ожидает..то ли пьяный водила, то ли ночной стрит-рейсер,которому все равно на дорожную обстановку!

очень редко вижу кого нибудь в жилетке светоотражающей.....  я вседа одеваю  как только начинает смеркаться...  в дождливую погоду тоже всегда..

У меня тож жилетка есть

У меня тоже есть жилетка - но одеваю только когда в дальняк на скуте!  На мотоцикле - одевать не вижу вообще никакого смысла!   Жилетка - чтоб не наехали с зади!

Ночью как правило при обгоне врубаю дальний свет, если нет встречных ТС(ибо ослепить дальним тоже могу не хило, стоит 55W галогенка с линзой). Сейчас(когда уже похолодало) езжу в мотоциклетной куртке, которая вообще не продувается и не промокает, а самое главное, вся обшита светоотражающими элементами. С задней стороны скутера не плохо работает светоотражающий элемент кофра.
Остановка на неработающем перекрёстке это уже как правило. Ибо был у меня один момент, когда ехал по главной а со стороны меня чуть не сбил джипок. Если б не 150 кубов и не хорошая динамика моего аппарата... В общем вовремя дал газу, успел переехать, но джип так и шерканул колёсным диском мой задний подкрылок, на котором номерной знак висит. В общем ну его нафик, лучше тормознуть лишний раз.
Не забывайте оставлять включёнными габаритные огни + поворотник(или аварийку, если имеется) во время стоянок на обочинах.

Мужики, кто знает где достать оракал светоотражающий?

Да я знаю, часто там буваю, сам проживаю в Переяславі.

Еще добавлю.
Вы знаете почему так много сбитых животных вдоль дорог?
Большинство гибнет под колесами именно в ночное время.
Я своими глазами видел (когда ехал ночью из Запорожья) что лиса увидев приближающийся  свет фары - просто стоит на месте. Сигналь не сигналь, а она как парализованная смотрит светящимися глазами и шелохнуться боится.
(на фото лиса, это не моя работа. Сделал фото как наглядность. Таких летом вдоль трасс полным полно)  

на мотоцикле так и кувыркнуться через молодое тельце можно.

могу дать баллон краски синей или желтой флюрисцентной.

Мне на шлем нужно наклейку сделать. А за сколько ты продаёшь баллон?

я не  барыга.. подьедь возьми если надо или  задуй что надо.. все равно весь баллон тебе не нужен... выбросишь...