Motul 710 или Motul 800 для высокооборотистого двигателя?

Так как на хонде у меня мотор крутит 11тыс. решил купить оборотистое масло.Вот только решаю какой мотул брать 710 или 800.Подскажите большая ли между ними разница и что лучше?

710.

800 это уже для исключительно для гонок. И не предназначено для раздельной системы смазки. Да и стоит 220-250 грн. Будет тебе расход ~ 25-30 грн на 100 км, плюс бензин.

Ну масло я и так заливаю прямм в бак.Думаю тогда возьму 710 да и не может он стоить 220грн,столько картинговый стоит дак он лучше...

Прочитай внимательно мое сообщение. 220-250 грн стоит 800.
710 - 150-180 грн.
А какое сейчас льешь?

Ой то я хотел сказать что чето про 800 ты большую цену написал...

Попробуй залить картинговое на 100% не прошибеш

Та знаю что оно классное,но дорого... У нас оно 220грн..

Тоесть лучше взять 710 и не морочить голову или же лучше 800,только надо узнать точную цену на него...

странно,я мотюль 710 беру за 140 грнлитр

Я езжу на Мотюль Скутер Пауэр, лью в  бензин уже более года (в Aerox). Мне кажется что 710 и Скутер Пауэр такие же "яйца" только в профиль.

Ну фиг его знает...  так же можно покупать эльф и говорить что это тоже мотюль

А сколько у вас 800сотый?

800 в прайсе не видел(
Думаю разница будет не велика!

21 евро литр 800

Мда... думаю 710 будет в самый раз))

сто пудоф)Я на 710 катаю и не жалуюсь)
конечно если ты занимаешься профессиональными гонками и движок у тебя крутит до 20 тыщ оборотов,то бери 800

Та если уже 20 то надо картинговый)))

Я говорю что заливаю в свой скутер Мотюль Скутер Пауэр (Motul Scooter Power) и я сказал что Motul 710 и Motul Scooter Power практически одинаковые масла, и то и это синтетика, и я заливал себе и 710 и Scooter Power (три года назат у меня была Honda NS-1, но смазка была раздельная) и не увидел глобальной разницы в этих маслах.
Мне кажется что заливать 800-е смысла нет (если у вас стоковый мотор), хотя от этого хуже не будет.
И не нужно путать божий дар с куриными яицами (Мотюль и Эльф)

Ну 710 же на большие обороты расчитан,да и рузьльтат можно будет узнать только после вскрытия или н-ого количества км.

У вас мотор крутит 11000, но это на нейтралке или в ходу?
На моей бовшей Энеске без нагрузки крутил 12500 с комут. Дайтона, но при движении на полном газу кажется более 9000 -9500 не выкручивал, так что с маслами 710 и Scooter Power мотор не клинил и после вскрытия ЦПГ не было черного нагара и задиров.

Скутер повер мне лично не нравится зольность у него повышенная. 710 работает очень хорошо и в гонках наши моторы ездили только на нем. Для езды по городу нет смысла брать Карт ГП или 800, но если мотор нормально заряжен то на 710 лучше раскошелится
Идеальное масло для гоночного режима это Карт ГП, после него моторы чистые и с минимально возможным износом.