Китайская рядная 2-х цил. 250-ка (Kinroad 250, Cruise-2, Stinger-250, Defiant DT-250A-1 Polk и т.д.)

Недавно купил KINROAD XT250-16 с двухцилиндровым рядным двигателем, поделитесь впечатлениями у кого ещё есть такой или аналогичный. Как в ходу, в ремонте, какие бывают проблемы, или кто как доработал.

почитай книгу григорьева, мотоцикл без секретов

ну даеш "(для однокотлового пойдёт, с натяжкой), " движки для спорта готовили, их устраивало   не плохо бы, динамическую, только как шатуны снять?   и каким образом можно динамически отбалансировать паралельную двушку?

Имеется в виду что дисбаланс между левый-правый должен быть устранён, иначе счастья не видать.

подскажи как это сделать

Есть станки для динамической балансировки(типа как для авто колёс, только для валов).В домашних условиях никак.

ну это понятно про станки, какой вариант? распресовать коленвал, снять шатуны, опять спресовать, отбалансировать на станке, снова распресовать итд   только этот вариант прокатит для явовского колена, или мт, там коленвал последовательный

отрегулировал клапана -  впуск  00.5 и выпуск 00.6
мотор стал ровнее но не то , .
  Появилась трабла , на холостом отлично , обороты стали ровные , до 8000 крутиться на месте отлично , аж с привыванием как у здорового мотора , но как только поехал , даю газу а он рывками идёт    я не пойму , вроде собрал всё ровно , может сапун пережал где , нихрена непойму  от чего это появилось прерывание , зазоры прравильные

клапана кстати были как попало  настроены , один выпуск 00.9 , другой выпуск 00.7 , впуск один 00.6 , и один был только впуск как положено 00.5  

попробуй с подсосом проехать, может бенза ему маловато?

у себя выставляю всос 0.05 выпук 0.07

тут советы от механников посыпались , одни говорят мало бенза , другие говорят переливает , я в растерянности  
 кто то ляпнул что пережал , делал зазоры на моторе остывшем , как и рекомендутся , хотя я уже запутался с рекомендациями , качал мануал на хонда рэбэл 250 , там зазоры 00.5 и 00.5.
выставил 00.5 и выпуск 00.6

Думаю наоборот, либо льёт(мож просто воздухан забит), либо искра(гдето разьём искрит или свечам опа). Кстати а как там свечи поживают?

не рискую выхлопной делать 0.05, прогореть может быстро. китайский металл не японский.

были как то провалы при разгоне, хотел уже в карбы залезть, но заправился хорошей горючкой и все прошло

Подскажите где можно купить реле зарядки сродными разъёмами????

Фото в студию!

В ближайшее время постораюсь выложит... Вот только мот назиму законсервирую...      

Вот подумал : самое элементарное что можно в домашних условиях сделать, так это попытаться вывешивать его за центр перед балансировкой на ножах, а потом подкорректировать в процессе, или ещё раз после ножей.При этом желательно было бы уравновесить крайние цапфы(обьём подсчитать что ли).
Эт конечно всё косвенно, но лучше чем ничего.

проще подогнать по весу поршня и отбалансировать коленвал как одноцилиндровый. тобто в сумме всех расчетов

Опять же остаётся возможность дисбаланса левый-правый, а если вывесить за центр то можно косвенно узреть разность масс.