Китайская рядная 2-х цил. 250-ка (Kinroad 250, Cruise-2, Stinger-250, Defiant DT-250A-1 Polk и т.д.)

Недавно купил KINROAD XT250-16 с двухцилиндровым рядным двигателем, поделитесь впечатлениями у кого ещё есть такой или аналогичный. Как в ходу, в ремонте, какие бывают проблемы, или кто как доработал.

Спасибо за подсказку ребята!!!

здорово всем учасникам форума.подскажите по делу.думаю сменить скут на чопер,посматриваю в сторону зонга 250 v-твина.вы в теме чоперов больше волочите.посоветуйте мож чо лучше,хуже и т.д .данную технику не когда не юзал.и посоветоватся не скем.

На эту модель вроде с запчастями не все радужно, так что сначала узнай как с ними дела обстоят.

а на какие запы есть.и цена одекватная?

темка смотрю потехоньку умирает.где ещё есть тема по кинродам?подскажите.

На сайте moto.kiev.ua инфы больше по 250 кам, все там тусуются

спасибо.подскажите если комут не с 250 а с 150.это хреново или можно оставлять?всё вроде работает ок.

Я на свой, и с со скутера 150 ки ставил

вопрос.если передняя звезда на 17 то заднюю на сколько лучше на 38 или 36?хочу добавить скорость по трассе.сейчас стоит 41.по трассе норм 80-85 км.надо 95-100км.

Так ты в мощности потеряешь.

сильно?сейчас прёт шо дурной.первая вообще нафиг не нужна.передачи короткие.

если есть запас мощности, но уже не пускают обороты двигателя, то максималка увеличится. не столь существенно, как хотелось бы, но все же.
как правило, игра со звездами обусловлена тем, чтоб разгрузить двигатель по оборотам. километро 10-15 в час можно выиграть. и то не факт. зато реветь так не будет, меньше жор топлива и передачи станут длиннее и приятнее

для инфы .сайт мото ринг фуфло.не имейте с ними дело.это совет!

Уменьшив колличество зубьев можно увеличить в скорости, но в тяге потеряете. Если, например, только один ездок на мото, то может и меет смысл, если имеется груз или пассажир - то врядли. Некоторые производители изначально производили звезды с уменьшенными на 2 зубьями на выбор покупателя ( юпитер, ява ).

В мене на Іглі 250 також дуже короткі передачі були.Так як ланцюг китайці поставили 428 то і нагрузку на нього потрібно було зменшити.Поставили зірки з великим передаточним числом 42/15=2,8.
При такому передаточному числі на 5 передачі : 4000оборотів швидкість 60км/год
6000оборотів швидкість 90км/год
Для обкатки якраз що треба,нагрузка на мотор невелика по грунті можна і на 5 передачі при 3000оборотах
без напрягу для двигла,а вище крутити 4000тисяч і нерекомендується на перших 300кілометрах.
Обкатав я мот (3000км) на стокових зірках.Так як при стокових зірках двиг після 6000оборотів не відчував нагрузки (їзджу завжди один вага 95кг).То після обкатки поставив зірки: 36/15=2,4 передаточним числом
При такому передаточному на 5 передачі при: 4000оборотів швидкість 90км/год
6000оборотів швидкість 120км/год
Но мот більше 7000оборотів ( швидкість 130км/год) не крутиться на 5 передачі.Та мені і не потрібно.

Да звездочки нужно менять чтобы немного удлинить передачи(в стоке 14/32 поменял на 14/31), но на максималку оно сильно не повлияет (120 км/год это с попутным ветром)

Когда я расточил цилиндры до 270 кубиков и поставил звезды 1431 получил то что нужно, скорость крейсер 120-125 км, и расход нормальный в среднем 3.4 литра

Что значит расточил? Там вроде НИКОЗИЛ.

Не понял, что за "НИКОЗИЛ" ?

Уже разобрался.У Вас чугунные гильзы.