Китайская рядная 2-х цил. 250-ка (Kinroad 250, Cruise-2, Stinger-250, Defiant DT-250A-1 Polk и т.д.)

Недавно купил KINROAD XT250-16 с двухцилиндровым рядным двигателем, поделитесь впечатлениями у кого ещё есть такой или аналогичный. Как в ходу, в ремонте, какие бывают проблемы, или кто как доработал.

Geon Daytona 300 (рядная двойка, 270сс, вода)

Непонятно, я тебе рядную двойку и отфотал. Крепление на ней как и на совкочиклах, т.е. двиг спереди на 2-х болтах и на 2-х сзади.

посмотрел прогноз, помыл мот и спрятал , облив всё ведешкой , что поржаветь может , взял 4 банки старопрамена , рыбы , закрываю сезон          

завтра будет водка + грибочки + селёдка под лучком и девочка
а то шо ?!сезон пипец       что то пива мало нада ехать

ох я и нажралось  

щас дрыцель выкатил , 2 дня погода ничё , покатаюсь

шо, апять?
а потом закрывать?

привет, ошибся однако. сегодня снял ведущую, для образца, завтра на рынок собрался. у меня звезды стоят 17 х 41 а не 16 х 41

Тюнинг однако.

а я реально расстроился , блин  http://www.motosale.com.ua/hyosung/Comet_250_70198.html

а ведущая звезда с чего подходит ? есть аналоги  на наших рынках ? на 17 хачу , у меня 14  -   32

привет. да , вариант по салу то что надо    жаль желания не всегда совпадают с возможностями. на 17 говорят от муравья подходит. но на рынке у нас нет. взял явовскую на 17, буду ввариварь под наши шлицы. ну так поставь на 16. в паре с 32й и так будет нормально, если не занадто  

привет. ага тюнинг   думал на 16 стоит, хотел на скорость поставить 17ю, а она у меня и так стоит. по спидаку закручивает к 140. но в реальности меньше. надо навигатором протестить будет

На таких мотах бывает два вида трансмиссий:
1) 16/32 под ИЖ цепь
2) 17/41 под ЯВА цепь.
Если мне память не изменяет.

так на 17  428 как раз и не могу найти. на 520 цепь не вижу смысла переходить. более тяжолые цепи хавают мощу. у меня 428я цепка прошла 9000 км, и еще может пройти тыщи 3 без вопросов. просто готовлю уже к следующему сезону. хочу заменить всю трансмиссию. так может у motogad  ижевская = 520 цепь стоит?

( шаг цепи 12.7 мм) 428я цепь это ява, муравей минск итд.(шаг цепи 15, с ???? не помню   )  520 я это ИЖ , хьюс итд.

Всёравно не понятно, потому отвечу как я это понял.
1) Думаю ЯВО-вской цепи на 15л.с. хватит заглаза.
2) Где брать звёзды-второй вопрос, на крайняк я ведущую из ЯВО-вской переделывал.
3) не понимаю суть процесса, ИМХО масса цепи не столь значительна(по сравнению с массой колеса например). Однако в этом сезоне мне привозили дельтоподобный мопед с самопеределанной трансмиссией под ИЖевскую цепь(но стояла ещё шире ИЖевской, от комбайна), так как я не мучал движок он всёравно был какойто не пручий, и когда просто ради восстановления внешнего вида(кожуха) поставили родную трансмиссию, то мопед поехал сразу веселее.
4) Шо стоит у мотогад не знаю.

явовская цепь это 428я
ижевская цепь, это 520я
в трансмиссии тратится до 5% мощности движка, чем тяжелее цепь, тем больше потери.

ОК  

кто знаком из Stinger gsx 300 mt. Как У етого мота из максималкой, и крейсерськой скоростями???