Kymco People 200 - обсуждение

Долго решался , и сегодня таки стал обладателем Kymco People 200!     !НЕ мог найти перед покупкой в нете ни одного владельца такого скута так что буду рад любым советам и пожеланиям   .Про эксплуатацию рассказать ничего не могу, и скорее всего не смогу до открытия следующего сезона, но вобщем по качеству сборки и материалов - отался очень доволен.
Фото будет завтра, сам с буса не вытащу .

Продолжение регистрации  в Полтаве....
Приехал в гаи гдето в 11-20.Подошол в окошко окончательной сдачи документов.После полтораминутного осмотра молодой инспектор выдал новую радующую информацию - "нету акта приема-передачи товара,привози - зарегим"...   .Я с приятными эмоциями поехал в магазин, в котором работники рассказывали интересную историю.В том году купивший человечек технику cpi при регестрации получил ответ что скутер ГОД числится в угоне и им все равно что он новый и куплен в магазине    .Чем эта история закончилась - не знаю...Короче выдали мне акт.Помотавшись немного по работе поехал сново в гаи , то окошко было занято.Подошол в другое - сдал документы.Мне сразу же мужчина лет сорокапяти ВЕРНУЛ МНЕ АКТ И СКАЗАЛ ЧТО ОН НЕ НУЖЕН. Не сопротивляясь забрал акт...пролестав все бумаги обнаружиласб неуплата дорожного сбора...заколебало все уже...пошел платит.Заплатил, не знаю за год или за два , 6,50 гривен.Только после этого мои похождения закончились благополучно и мунут через 50 мне выдали номерной знак и временный тех талон.
Вся рега обошлась примерно в 636 гривен, не считая тех осмотра и страховки.Ну и соответственно получения в будущем постоянного техпаспорта.

Летом купил 125-у новую и ставил на учёт. Обошлось 1000 грн со всем, заняло 30 минут времени. Сразу дали готовый номер и техосмотр. Думало что очень дорого обошлось, но читая как регестрируеться техника, вижу что не переплатил.

Всем привет.Сегодня ездил на авто по работе и большая зеленая жаба начала ползти на мою голову когда я увидел движения мотолюда в городе .ПРиятно удивила количество скутеров на номерах - практически все кубатурки легализоровались, хоть вплоть до осени того года - на номерах было , что б не соврать, меньше половины.Погода прекрасная , солнце светит и тепло а я так и не открыл еще сезон...так и пришла мысль повесить еще не побывавшие номера на скуте и погонятся с ветром.ПРиехал домой и подключил зарядку к акуму (он за зиму сел, а разогнать его я так и не успел в том году)С помощью шуруповерта сделал две дырки в номере и через часик уже рассекал по дороге.  
По неким причинам подавал обьяву на скутер , его не купили ( )...ну да ладно.Короче велик супер (повторяюсь наверно в какой раз)мягенький ,рулится хорошо , в повороты вьезжает как по рельсам.Та и наивно приятно видеть как скут привлекает взгляды людей(надеюсь всем нравится), в полтаве такой техники сам не разу не видел...кста о People 200. Ну ООЧЕНЬ хочется что б со мной поделились опытом хозяева такой техники!
Вот и еще , кто знает...когда отпускаю ручку газа на не большой скорости и накручиваю ее снова где то сзади раздается не громнкий , хлесткий металический звук.Впечатления что это не нормально не создается, но все же если это не хорошо - скажите !

Вот еще!КАк же тяжело боротся с обкаткой   .Просто не полноценным себя чувствую на сорости 40км час...

молодец хорошо обкатываеш!
сколько уже км????
как катается???
классный апарат я бы взял были бы права  

Катается отлично.Общий пробег вроде бы 36км .На следующей неделе еще сделаю тех осмотр , как то руки не доходили, и потом хочу за несколько дней пробежать километров так 300, что б хоть потом 70 км час скорость держать можно было.
А права делай в любом случае , лишними они , думаю тебе не будут точно.Вот другой вопрос что в нашей хорошой стране сколько денег они будут стоять ....

да вроде как только А обойдется мне 2100  

Смотрел я уровень масла - практически по горловину было залито и качество его вызывало сомнения...коричневый цвет(прозрачный)...решил сегодня сменить на хорошее.
Слил примерно 800 мл, залил и того меньше немного и показывает выше уровня .В мануале написано 900 грамм, на движке по англиски, вроде обьем масла - 900мл, при смене заливать 800.Показалось мне что залить можно было и поменьше...оставил все как есть...
Не держит акум, есть подозрение что в салоне его сменили на более низкого качество, потому что на крышке над батареей тупо срезаны пластиковые грани изнутри что б этот влез...скоро всего я в догадках прав.Кста в таких моментах ощущается нехватка кик-стартера...

Проехал конечно не много , всего 40 км, но такого как стружки ,всякой срани, мутного масла - не было...правда, если чесно, на предидущих китайцах таких вещей тоже не замечал...

Интересная статья Тест-драйв большеколесных скутеров от канадских мотобратьев.
З.Ы. Не забудь сделать обжимку болтов когда проедешь км 500. С акумом у меня тоже были проблемы, он у меня высох тысяч за 10, но он был оригинальным, потом долил электролита и он дальше работал.

Сегодня , пользуясь случаем, сделал маленькую ревизию скуту...все что можно подтянул...и самое главное залез в вариатор посмотреть, может там косяк какой то из за которого иногда раздается непонятный звук.Вобщем как разобрал скут - так и собрал .Механик я не сильный, это делал вобще в первый раз в жизни...вот собссна поэтому и пишу сюда вопрос!Ремень с пробегом в 100 км уже немного подтерся с боку, но не по всей длинне, это можете посмотреть на фото.А вот на этом видео
http://www.youtube.com/watch?v=b-Nj_Yc6y-Q
посмотрите как работает вариатор.Это нормально что ремень так телепузится?Если нет - то какие могут быть причины?

Интересно было почитать, не плохой тест.

Сегодня провел минидальнобой Полтава-Кобеляки-Ольховатка-Кобеляки-Полтава.Решил, пользуясь выходным немного обкатать скутер и посмотреть места, где в молодости отдыхал...Общий пробег 211ки.Время в пути с 9-00 по 16-30.Скорость 60-70км час.Остановки - целая куча для отдыха меня и скутера.Расход порадовал , на 140 км сьел 4,13 литра. Поездкой доволен.Раньше в дальнячки не ездил, вот и провел тест себя и скутера.Вывод - после обкатки можно тулит на море!

Как ветрозащита и в дальнобое? Меня на Агилити в дальняках убивало отсутствие стекла. Сидушка мягкая, опа не затекла?  

Туловище до шеи - в принципе - отлично.А вот на шею и голову лобовое стеклышко как раз и направляет весь поток воздуха. Думаю спастись покупкой закрытого шлема хорошего качества, а в шлеме без бороды да и еще левого качества - шумновато. .ноги если не разбрасывать очень широко - тоже закрыты от ветра.
Сидушка мягкая.С опой- порядок.Немного заболела поясница, но это проблема не скута а плохой дороги и в часности моей спины, она и в машине болеть начинает если долго ехать...

не присматривался к другим ремням, но у тебя видна нитка, со временем может её порвать в одном месте и будет псц(у мен недавно ремень порвало), если на дальняки будеш ездить, прикупи побыстрее запасной ремень.

То вроде ремень такой что на нем и должна быть видна...а там где не видно - подтерся уже.Но все равно ты верно говоришь - на дальнячки ремень нужно брать запасной!

Накатал сегодня еще километров так сто...пробег 600км.Полет нормальный.ПОпробывал один раз максималку разогнать.На 100 км в час видать стоит ограничитель какой то...

Он должен ехать больше, я не слышал чтоб свыше 50сс ставили ограничители.

Пока пробовал только один раз...но это по спидометро...когда попробую еще раз - возьму жпс...