Готовимся к зиме. Как правильно законсервировать скутер на зиму.

Предлагаю сезонную тему. Думаю не все скутеристы имеют личные гаражи.  Лично мне жаль свой скут оставлять на зиму на парковке- гнить и ржаветь. может скинимся и арендуем гараж на зиму. Вместе дешевле и надёжней. Пишите не стесняйтесь:-)

 

сори, невнимательно прочитал  

Аккум зимой разряжается изза перепада температуры и образования конденсата на клемах. По этому лучше снимать одну клему. Так же аккумулатору вреден пуск при отрицательных температурах.

  Вообще если действовать четко по правилам, то советуют залить новое масло на зимовку, а перед выездом весной его снова заменить на новое, но я подобного проделывать не собираюсь... как по мне - это черезчур.

Думаю, достаточно старое заменить, чтоб всякая кака, которая в нем, не оседала в движке за зиму.

Можно еще трубку сапуна заткнуть, чтоб вообще картер герметизировать. Только не забыть весной  

Ну тогда чтоб наверняка каку из картера убрать, надо воспользоваться и промывочным маселком...  
  Да -    главное потом не забыть за сапун... а то можно будет долго морочиться с его настройкой по весне  

Ну в идеале да   . Я недавно масло менял, но оно мне не подошло, поэтому через 4 дня сменил снова - можно сказать, немного промыл движок за 65грн  

А как понял, что масло тебе не подошло?
Что касается промывки двигателя, знаю есть присадки- заливаешь в старое масло прорабатываешь-сливаешь-заливаешь новое. Вы о них?

Кстати по поводу потеющего визира- нашёл дома очиститель для стекла (специально для ванных комнат)-попробовал на визире- годится. Капильки конденсируются и нет "белой мглы" перел глазами.

 Ну можно и такими промывками пользоваться...
У меня лично стоит канистра 5л. с промывочным маслом (брал ещё в 90-х годах, но так и не использовал): старое слил, промывочное залил, 10 минут поработал на х/х, слил, новое залил.

на нем буксовало сцепление и громко переключались передачи (масло 10w-60).

А-а-а тебе хорошо. А уменя нет цистерны с ГСМ Я ещё не промывал движок- просто меняю масло и всё.
А кстати что за фирма Yamasaki. Чьи узлы используют, по чьей лицензии работают?

Вот так зальёш масла нетого. Поктаешься с денёк и капиталку движку заработал

Я когда то работал пистолнтчиком на АЗС. Там типок протупил- и вместо бенза в мерс солярку заправил  Тот завёлся, отъехал метров 15 и заглох. Типочка думали в лес вывозить, но директор АЗС разрулил ситуацию.

  Дык у меня тоже не цистерна - 5л это на 7 раз промыть...
Да и промывку делаю не в каждую замену масла, а каждую третью замену. (меняю через 1000км)

  P.S. Yamasaki - www.yamasakimotor.com - Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., Ltd

Какую прмывку используешь?

Выбор техники впечятляет. Если ты такой рьяный фанат мог бы создать тему. Или она уже есть. Я имею ввиду тему про Yamakasi. ПРО корейский Hiosang уже есть:-)

Писал же что покупал ещё в 90-х годах.    На канистре так и написано "Промывочное масло"
Сходи в специализированный магазин по маслам или рынок, тебе че только не предложат...

Свичу выкручивают что б было видно когда из свечного отверстия пойдёт отработанные пары или газы. А опосля вкручивают. На зиму не зачем выкручивать свечю, можно поменять.

По движку вроде всё ясно. Платик думаю выдержит зимовку. Единственное раму наверное чем то надо обмазать.

Я слышал надо оставить на зиму полный бак бензина, не знаю на скоко это правда ну и акум дамой, в тепло !