Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

будешь копить на джапана?

долго копить буду
сам не знаю что делать, за эти почти 7 штук взять реально нечего, не в п.... не в красную армию. Буду смотреть по финансу чё будет и что будет на рынке, может что то и возьму, может в этом году, может в следующем, может вообще перерыв сделаю сезон, а может и больше. Всё упирается в бабос, был бы бабос ф4и или хорнет уже стоял бы в гараже

главное стремления, и всё у нас будет  

будем стараться, другого нам не остаётся  

хорнет без док хочешь?:

нет с доками, это я просто так назвал мотоцыклы которые за вменяемые деньги, около 5-ки зелени мне нравятся, это хорнет и сбр ф4и.

Кто какое масло заливает в двигатель (фирма,вязкость, синтетика- полусинтетика).
и какая периодичность замены масла?

любое мото, авто, 5в30, 5в40 10в30 10в40 полусинт, хочешь можешь синт лить толку нету, интервал замены около 1 т. км, можно до 1.5 растянуть, смотри по состоянию масла + на холодную проверяй уровень, доливай если жрёт масло.

Есть такая прога для мобилы FuelCalc у меня версия 1.0
При каждой заправке вписываю пробег, кол-во бензина, цену.

Вот моя статистика:

Пробег:
9562
За период:
26.04.10-16.11.10
Всего горючего:
309.7
Истрачено:
2385.94
Средний расход:
3.23
Ср. цена литра:
7.7
Ср. стоимость 1 км:
0.24
Ср. дневной пробег:
47.1


Рекомендую для учёта

классная прога, я первую тысячу записывал в блокнотик, но потом задолбало не удобно, забываешь и тд и тп.

Привет ребята!! я тут давно читал вас вроде шарите у меня АРН 150 недавно взял за 7к всё норм, но сталкнулся с проблемой там где я брал запы на свои полтинники сказали что на Арни запов нет,даже фильтра воздушного, сказали продай его пока новый, искал в нете онлайн магазины по запам ничего не нашол кто чем может помогите

в адвенчер ленде в киеве есть всё но цены норм.

На арн запчасти не нужны при правильной эксплуатации он ездит очень долго , но что -то можно примерять с 157движка, что именно нужно? А запчастей полно только на модели типа Viper Storm, viper tornado и конечно Delta  

на АРН -ку естьв се, у меня пробег под 20тку!!! и все гуд, несколько фильтров воздушных поменял!
правда дорогие зараза, но ниче))

Спасибо всем кто ответил! Мне пока ни чего не надо кроме воздушного фильтра, от спид гиров не подходит, на данный момент проехал 1500км хотел поменять. Есть вибрация в пределах 60-65 км/ч потом нормально, кто сталкивался с таким, что делать или это нормально? И еще вот вопросик кто знает что за коммутатор там стоит я имею в виду АРН очень похож на стоковый от моей старой хонды ZX, подойдёт или нет? я бы воткнул Дайтону синюю

вибрации у некоторых людей есть на таких скоростях, я для себя сделал вывод что это из-за бенза. я всегда заправлялся только на кло 95-ым евро4, сейчас он у них называется супер, бенз литовский, самый яркий бенз в киеве(не считая пару заправок от корпорации укр авто), проверенно на не одном спорте и не на одной иномарке + цена радует на 10-15 копеек дороже обычного 95-го в отличии от того же шеловского в-павера где цена больше чем на 1 грн выше. Так вот на этом бензе у меня не было не каких вибраций и я удивлялся постам на форуме про вибрацию, но вот на неделе перед продажей своего АРНа заправился на воге, 95-ым мустанг (стоит дороже чем кло) и я просто не узнал мопед, реально не слабые вибрации присутствуют на скоростях 60-75 км.ч и вибрации при трогание с места увеличились, да и вообще скут работал как-то не так. Выкатал "мустанг" заправился опять на КЛО и всё стало на свои места. Может это покажется сказочкой, но я считаю что вибрации из-за паршивого бенза.

спасибо попробую поискать бензин получше

Я думаю что вибрация по вине дисков, кто их в китае центрировал

тоже не исключено, но из-за детонации бенза вибрирует тоже не хило, просто ездил всегда на одном бензе не ощущал их, а тут залил другой, разница огромная.

Вчера заглянул в глазок уровня тормозухи и цвет показался очень интересным, очень похож на красное масло Ессо но на сколько я знаю тормозная жидкость имеет более прозрачный цвет или желтоватый.
Короче вытянул шприцом жидкость с бачка а на дне видно мелкие чёрные кусочки скорее всего резиновая стружка.
Залил жидкость, прокачал и ручка стала чуть мягче чем раньше..
Вообще в машинах пишут замену тормозной жидкость каждые два года независимо от пробега, она имеет свойство впитывать влагу что обеспечивает коррозию цилиндров и т.д.

я пока всё не проверю не успокоюсь