Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

спасибо!

Ищу заднее крыло на свой АРН (    пришлось возить в МРЕО и в пирожке его обломало    ). Если знаете где есть недорого свисните в лику плиз...

у меня ещё где-то есть снятый замок зажигания,так что,если нада,то я всегда готов

буду благодарен, за подробное фото! разьем, шток блокировки и.т.д


мне кажется будет проще поколхозить и сварить старое, чем искать ну или у оф дилеров но там цены

ты хочеш поменять его?

нет,не рабочий....мне его свернули когда угнали скут...пришлось менять

Подскажите,где в Киеве кроме Адвенчера можно купить запчасти?

что именно надо?

ыы, лазил по компу искал фотки арна, нашёл фотки где два моих бывших корча вместе, не совсем вместе, просто на заднем плане виднеется йОбР    , а фотки делал для продажи пиаджа

ЗЫ сори за флуд, просто нашёл фотки начала мучать ностальгия по коныкам, захотелось поделиться фотами  

Всем прив!!!
Как там ваши Арны??
Кто нибудь катался зимой?
Я вот на своем уже почти обкатку прошел

мой стоит зимует, не катался, но мысли подобные возникали когда тёплые сухие деньги были.

Я попытался завести  ноль полный

я свой патрол заводил пару дней назад. Акум на зарядке поганял 30минут,завелся с первого дыр

Акум крутит, такая была история и на ямахе жог, постоит неделю две и нужно маслать чтоб завести, я думаю это вакуумный краник  , а может и нет

Уверен на 100% что поможет шприц бенза в цилиндр  
Мне два раза помогала на фокусе после длительных простоев и АРН мой стоит считай год, переодически прогреваю и частенько пользуюсь таким методом, хотя сейчас поменьше, как прошёл обкатку заводиться, держать обороты, да и вообще работать стал намного лучше. Короче попробуй, у меня работает без отказно, не было не единого раза что б не помогло.

PS хочу ручной подсос на АРН, где купить? сколько стоит? от чего подходит?

Я с шприцем побалуюсь , а ручной подсос идет с карбюратором,  есть карбы електроклапаном и также с ручным подсосом

а я приходил,ставил аккум с автомобиля и маслал.всегда заводился,потом прогревал минут 30,по-другому давится...через полчаса сел и поехал)))))

я знаю, у меня на фокусе был дерорто 17.5 с ручным подсосом, это сказка, а не карб, ни каких проблем, не заливал, ни каких перебоев в работе, заводиться в любую погоду. На АРН бы ручной подсос как нибудь поставить, будет реально намного удобней, летом вообще не пользоваться им, а в холодную погоду заведётся как милый. А то этот электро кумарит.

Я видел у нас такой карб на 150, стоит где-то 250-300

Кто нибудь внимания обращал на руль на арне?Затянут до конца?
Мне почему то всёвремя кажеться что что - то нетак , когда по кочкам еду руль дребежит ужасно
мб стоит проверить?Или это норм?