Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

Да не парся мопедка клёвая, я просто к нему приколупываюсь, потому что испробовал не малое количество техники, не только своей, а в большинстве случаев чужой, и понимаю что арн далеко не идеальный для меня скутер, хотя идеального для себя я ещё не нашёл, в каждом что то лучше, что то хуже, это естественно. Да и все мопеды которые будут ярче арна стоят в 2, 3 а то и 4 раза дороже, за эти деньги лучше купить нечего, ну я конечно влеплю в 25-ый раз своего любимого фокуса, без него не как   ну уж очень я его люблю )

ну я его не продал, я сделал обмен на пиаджо НРГ 2009 года, кто бы так не поступил ??? Да и про фокус, я не говорю конкретно за свой, а в общем, для меня он самая удачная китайская мопедка.

Я бы так не поступил. НРГ с вечно сопливой и неработающей передней подвеской, прожорливым 2т мотором и к тому же 50сс надо регать. Я бы оставил АРН, с него пересесть можно только на европу 250-400сс.

так я поменял не арн, арн у меня стоит, я махнул свой фокус на нрг 2008 года  выпуска, купленого за сумасшедшие деньги в мотоекспрессе, обмен был ключ на ключ, что тот полтиник что тот и реги тогда ещё не было. То что он сопливый я понял сразу, хотя с вилкой всё было норм.

Не долго был я владельцом ямахи, всего полторы недели, пропалил на йобрике сегодня отдуши, подурачился на снегу и льду и повёз продавать. Служил верой правдой мне 1.5 недели      Так что я дальше буду с вами, кивей не отпускает  

смол барыга  

что значит "смол" ? )

блин, только сейчас дошло, тупица я  

маленький  

нашел мануал для наших скутеров! ТС вынеси в шапку!

40? Не верю  

не верь это твои проблемы,много кто видел и  знает!знакомый у него в том году было под 100, но там на 60 какой то кольца менял когда продавал первый АРН в двигло не кто ваще не лазил, компрессия под 14 была

это правда-такое бывает...

Сегодня немножко занялся делом, в шапку темы закинул полезные ссылки и инфу, а то в нашей теме чёрт ногу сломает. А я вроде как модератор темы, а нефига не делаю  
Если что то забыл закинуть или есть предложение закинуть ещё что нибудь, пишите, с радостью выполню.

Всем здрасте,прошу совета. Делаю вынужденую замену поршня,колец, клапанов.Нужно ли менять цепь распредвала и цепь масло насоса?Пробег 9000км.Заранее спасибо.

цепь распреда, надо осмотреть так тяжело сказать(на таком пробеге она не растягивается,хотя есть исключения),масло насоса цепь не менять

а чего так мало??
всего лиш 9 штук???
вродь как пробег и маленький!

=======
Жалко что нет с разборкой двигателя и основных узлов, а лишь общие характеристики..Итам действительно мотор 158qmj? Т.Е не как у шторма?

нет не такой как у шторма,есть много отличей