Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

Без понятия что это за контора в Киеве таких не встречал.

незнаю Мотюль вродь нормальный купил в сети магазинов "МОТОТЕХНИКА"!
вроде как нормальная контора!
А где в Житомире этот  магаз находится???

Компрессия и расход масла, величины связанные лишь отчасти. Бывали случаи, когда при хорошей компрессии, мотор жрал масло. От плохого масла, может закоксоватся и залечь маслосьемное кольцо. Так же, кольцо может лопнуть. Чем больше скорость перемещения кольца по цилиндру, тем тяжелее ему снимать лишнее масло. Это значит, что, чем выше обороты-тем больше расход масла.

езжу я всегда не один, максимальную держу 50-60 потому что рядом всегда друг у него 50сс!
блин и нехочется цилиндр снимать сотреть на кольца, сначала померяю компресию!
в масле я уверен на все 100% что оно рульное!
когда зделал замену масла Мотюль после Хадо движек стал мягче роботать!

Извини, что так поздно отписываюсь......А двигатель заклинил на ходу(70 км/ч)Вобщем разорвало шейку шатуна в пальце поршня - размолотило картер, выламало кусок гильзы цилиндра,поцарапало его, погнуло клапан, побило поршень ,поламало кольцо ну и конечно же коленвалу капец....А проездил я 16 000.Скут какой-то неудачный попался...Поршневую менял бывало даже каждую 1000.Хотя он мне очень нравится и другой почему-то не хочется...Есть б/у мотор на арн 150, но говорят,что сделаный и поменяно почти всё....просят очень дорого-проще добавить да новый скут взять)))По запчастям ремонтировать-вообще космическая цена...
А произошло это по моей вине - вовремя не устранил зазор в шатуне...оно клепало клепало и доклепало

А у меня после каждого ремонта и замены колец 1000 масло совсем не ест, а после 1000 начинал всегда и больше и больше...Заливал всегда ZIC,но я так понял, что плохое масло

я так понимаю мне подойдёт двигатель qj125t-4 ?Подскажите пожалуйста где можно узнать наличие моторов GEPARD HONOR.он копия моего арна

а не проще купить двигло примерно косаря 2 на арн????

гепард копия внешни движок там 125-ка. А продают их я видел в сети магазинов АТЛ.

ПС какой пит абалденый, твой? )

Если бы мне ктото нашёл за 2 косаря арновский, я бы взял 150 сс.И насколько он будет новый?

Ну мотор же тоже копия внешне...Я понимаю что слабее,но 150 гепарда не делали.Зато переделывать ничего не придётся и колесо подойдёт и тормоза и глушак....
А пит (точнее стафф) моя девочка)))))Так что посоветуете?

Где такой мотор взять можно (кроме в Адвенчер)?

Подскажите , где ещё применяли моторы такого типа, как  qj125t-4?

мне просто кореш говорил что есть АРН на розборке, двиг там помоему штук 5 проехал, арн битій в морду, а с движкой все окей,главное вовремя смотреть на щуп масла))
через неделю буду дома узнаю точно!!

150 ка?буду очень рад если найдётся таковой двиг

почему у него максималка даже на новом не была больше 90?

незнаю тот ехал по трасе 125, мой тоже так едет, но на 12 колесах по наших дорогах ездить не стоит!!  

а он с вариатором?как думаеш, ещё остался?

ну движек должен быть полностью в сборе разве что только амора не будет, а так  вместе с колесом!

А у тебя нет возможности прозвонить туда?ато я за неделю мозги закипят в поисках)))