Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

Сегодня ездил в Адвечнчер-ленд. Выбрал скутер, думал брать, но меня обломали - не работает сервис по выходным Придется ждать и ехать на неделе.
Очень не понравился мне хам-продавец. Разговаривал с нами так, вроде мы не прошеные гости и мешаем ему заниматься его архиважными делами. Оживился и начал диалог, только тогда, когда узнал, что мы приехали покупать, а не просто смотреть. При том, что я был не один, а с отцом - человеком, который старше того продавца лет на десять. Это просто свинство и абсолютная невоспитанность. Надеюсь, там не все такие.

Не спеши брать, подожди отчета топикстартера...

Я тоже счастливый обладатель арн150.
В этом скуте есть пару косяков.
Это пусковой обогатитель и сам карб, свет некудышний (пришлось поставить галогенку на 50ват) и замена салентблоков каждый сезон (такие хреновые у нас дороги). Мой пробег -27тыс. Хорошее масло и никаких проблем.

Я уже решил



Какое, если не секрет? В Адвенчуре мне рекомендовали свое "швейцарское" масло. Хотя я больше доверяю Мотюл.

скут бери и недумай! а масло лей мотюл, у меня 2шт АРНа на таком масле работают

Всем привет, небыло в Киеве 2 дня, только приехал. На счёт поездки на сервис адвенчера понял одно всё что могут делать те механики это ТО, некаких внятных агрументов по поводу такой не стабильной работы услышано от них небыло. Говорили мол он очень мало проехал что бы делать выводы, нада его сначало обкатать и уже на ТО (за которое я должен заплатить) они будут разбираться что с ним не так, а то что он глохнит и не заводиться не кого не волнует мол обкатывай как хочешь и на 500 км к нам на ТО с баблом. Ну всё-равно механик снял карб, почистил, заного отрегулировал  в я с 40км накатал 120, вечерком поездил по Киеву и всё. Ещё обкатывать буду завтра

А что за продавец был? В очках? Он мне тоже не понравился, я когда-то приезжал с родителями, готовыми выложить 1800 грн мне на мото куртку, но в результате нечего не купили. Продавец даже не удосужился поднять свой зад со стула и оторвать глаза с монитора. А вообще в адвенчере работает хороший человек Костя Зазирный но к сожелению он болел на прошлой недели, а может и сейчас болеет по этому АРН я покупал у того продавца что в очках, потому что Костя на больничном

Да, в очках. Картавый немного. Очень неприятный тип.

На мою просьбу быть по-вежливей он сказал, что здесь не работает а заменяет какого-то продавца, который на больничном.

Я так понял, что нужно забирать оттуда мопед и больше туда никогда не приезжать. Если у них такое отношение к покупателям.

ну так это быдло какое-то реально. А вообще там хороший продавец, Костя его зовут. Он ещё на шксг на кивее тюненой ездит, вон он хороший мужик и раскажет, посоветует, подскажет иногда и пошутить может. Я тоже приехал в суботу за АРНом прихожу сидит этот вася в очках вместо Кости и говорит мне что он заменяет, я думаю ну фиг с ним будем покупать у тебя, потом он обламывает что у них на выходных не работает сервис а без него мне не зделают предпродажку (если чесно на ней они нехрена толкового не делают) и не работает бухгалтерия без которой не дадут документы. Про себя я подумал так нахрена вы вообще работаете на выходных если нечего нельзя продать?

Так че короче было то ? карб покрутили ?

И еще скажи пожалуйста как пластик на скуте ? хрупкий как на всех китайцах ?

снял карб почистил, заного отрегулировал. Пока нечего немогу сказать, ну накатал за вечер около 80км неразу не заглох всё норм. Про работу на холостых немогу нечего сказать так как пока был в аднвечере всё так-же не стабильно работал, но как ездил по городу стоя на светофоре вроде уже не замечал, может с обкаточкой все ети болячечки и пропадут. Завтра если погода не подведёт буду обкатывать, потом напишу что и как

Абсолютно та же ситуация: приехал покупать, но продать мне не смогли т.к. выходной :

А какую цену тебе назвали за ТО?

Если чесно я даже и не спрашивал. Но по слухам деньги они берут нормальные, ТО могут проводить как со своими материалами(motorex) так и с твоими

если привозиш свое масло, а он просто сливает старое то стоит 200гр..

в опу такую гарантию , за год еще еще на пол стоимости скута сдерут если платить за замену масла и расходнников

А сколько денег станет постановка на учет этого аппарата?

вКиеве если сам делаеш в МРЕО то 900гр ! если менту на лапу то 1500гр

Да что за бред такой?!Ну почему человек тянется и покупает себе транспорт,просто для себя,просто потому что он не может себе позволить больше,а с него так дерут даже за то,что он пытаеться быть законопослушным!?!?!?!Это же бред,чем Чернигов,Харьков...и др. отличаются от Киева?Столица?Ну и что?!Зачем так драть с людей деньги?Это выходит,что купил мопед за семь тысяч гривен,а плюс сюда ещё тысяч три за права и регистрацию.УЖАС!!!

че ты дымиш?  ты в какои стране живеш? это еще по Божеский! вон чел неделю назад ставил АРН мои что я ему продал ,в Васелькове в МРЕО этопод Киевом так только рега обюошлась в 2000-2400гр это ментам на лапу! а такои мопед невзападло поставить за такие деньги, видь его цена ваще 14000гр это просто скидка так вот и 7500гр стоит! а цена за регу и права порядка 3000гр как ты говориш, так это ваще шара!в Киеве открыть просто категорию А ща проблемотично...

А у нас разве дешевле? Чтоб открыть А нужно сдавать на Б вместе с А, а это было вроде ~ 2500грн (щас не знаю) + за регистрация мота или скута, вот и выйдет около 3500, если не больше

Да ладно.. не впутывайте еще и категории сюда.. с правами..и взятки...(платить на руку это личное дело каждого)
Меня интересовала официальная "смета" постановки на учет, типа:
1) Талон ТС - грн.
2) Номера ... грн.
3) экспертиза .. грн.

-----
итого ХХХ грн.