Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

Если погода будет норм. и ветер попутный (жену уже убазарил )_завтра утром выезжаю на мото экватор с ночевкой, кто еще едет?

а чё за мотоекватор роскажи поподробней!

Ну как ты не знаешь??? http://www.moto.com.ua/forum/topic-344354/

легко раз на раз не приходитцо на первом АРНе тоже отломалась на несущих креплениях...

Вот и у меня тоже самое, сегодня приварил, мотор ляля 80 едет на низких оборотах, решил попробывать, держу эту скорость едва крутя ручкой

ты еще до обкатай до конца потом будет сказка

В субботу был на мотоэкваторе ,  тусовка супер  пиво, водка, закуска, интересные моты, правда ночевал у друга в Гостомеле накатал за сутки 433км. Ехал обратно перегрелся, на холостом  работает, чуть даешь газу глохнет, постаял пол часа остыл и вперед

Молодцом, уважаю а я думал ты не поехал, чего ж не набрал?

Ты же говорил что будешь!!! На такие самбантуи нужно ехать компанией чтоб оторваться по полной

Ребят, подскажите кто в куресе: есть ли Арны сейчас в продаже и какая цена?

АРН есть!
844 бакса, а дальше по курсу!!
http://keeway.com.ua/scooter/arn.html

044 206 81 00 Позвони. Это Адвенчер Ленд, там ответят на твой вопрос.  

Ехал обратно перегрелся, на холостом  работает, чуть даешь газу глохнет, постаял пол часа остыл и вперед

С какой скоростью ехал и какое расстояние, что ты перегрелся???

я продаю свои....полный фарш пробег 2400км.. колодки ферадо, кофр карра италия... на доках полных дороже на 500гр от скидочнои цены..

Проехал где-то 100км, скорость 80км.ч, плюс встречный ветер, поднимаюсь на маленький подъем и резко глохну, я сразу выключил зажигание, завожу работает чуть даю газу глохнет. Постоял пол часа все остыло и опять поехал. А какая еще может быть причина кроме перегрева, может еще у кого-то было такая ситуация?

Никуло Саныч ВСЕ продает      Спасибо, а то ломаю тут на крыльце голову, ездить на полтосе или садиться на кубатуру-что рациональнее, соАтветственна ищу варианты    

Возможно это от того, что в карбюраторе закипел бензин. Если бенз частично разбавлен газолином, что нередко встречается, то это вполне вероятно. Разбавленный бенз можно вычислить по резкому неприятному запаху.

Я заправлял на лукойле возле поворота на Ворзель, может и мешают мочу

все время заливаю на Лукойле АИ-92 и все нормально)

Еще бывает, если нет теплового зазора в клапанах (в клапане), то при нагреве, клапан не закрывается и мот теряет мощность, или вообще глохнет. А как остынет- все нормально (если конечно клапан еще не прогорел). Из за хренового масла, могут залечь кольца или подвиснуть клапан. Короче, может быть все что угодно.