Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

Так это же форум по мото технике, если я не ошибаюсь. здесь как раз и нужно обсуждать мото технику, мотор, разве не так ?
К справке, мотор ARN 125-150, слизан не с Векстара вовсе, а полная копия хонды двигателя .
По поводу декомпрессора: не до конца я разобрался , по этой причине и хотел понять каким образом неисправный декомпрессор может не давать заводить скутер, с тем видео что предоставлено выше. знаю что декомпрессор только помогает заводить мотор легче провернуть коленвал, за счёт приоткрытого выпускного клапана.но что бы при заведенном, он так гасил обороты , не пойму почему.

Очень нада крышка АКБ,подскажите где найти

вылетает в первую очередь, на ухабах и ямах, редкая вещица, я из пластика сварганил, и шурупами закрепил. и всё получилось.

выложи фото изделия(крышки АКБ),тоже хочу сделать

да там нечего делать, вырезал из части защиты колеса жигули, материал режится  ножницами, и саморезами в пластик

Да там в идеале скопировать форму с оригинальной крышки.
Она на видном месте просто...
Мне кажется сделать новую не сложно с помощью гипса, эпоксидки, стеклоткани итд..

И по случаю спрошу, да и в шапке темы можно было бы указать если, что: Кто помнит, какой цоколь ламп головного света Арна?

Тебе зачем?

Светодиодные хочу заказать, но цоколь, не знаю, разбирать лишний раз не хочется..

там разбирать 4 минуты заодно сам увидишь, пощупаешь так сказать  

цоколь BA20D

Спасибо, но такое впечатление, что такой цоколь на лампочках Стоп/габарит. В для головного света обычно Н-? чего то там...

   ВА 20 D  стоп/габарит??????   это цоколь фары.

Здравствуй. На главный свет идут BA20D.
Но есть небольшое кидалово - патроны разные по длинне. Оригинал длиннее чем те что в основном продаются.
Все конечно решается подгибанием усиков на патроне...

Мдаа...  недорогих ламп в этом цоколе нет походу.. Да и выбор не очень..
Если, что придумаю - отпишусь.

Выяснил причину "никакого" света. Не работала одна обмотка моего трехфазного генератора. При включении фар напряжение падало до 8и вольт. Перегорел провод от генератора, прямо внутри. Заменил, все стало намного лучше. Есть правда мысль установить дополнительный фонарь светодиодный на 10ватт. Но то такое.
Еще выяснил, что на гене нет катушки с тонким проводом для зажигания как на некоторых китайских скутерах. Есть три обмотки соединенных звездой. Так, что в случае чего, его можно самостоятельно перемотать. Поправьте если не прав.

И вопрос на другую тему. Поршень с кольцами у меня новый, цилиндр расточен. Вставлял колечко - сделано очень хорошо, зазор колечка минимален. Сальники клапанов заменил. Но при старте есть дым.. синенький. В течении минуты пропадает, потом все ок. Смущает меня этот момент. Пробег на этой поршневой около 150км. Это из за недообкатанности или косяк какой то допустил при сборке?

Всем привет! Озадачили меня вопросом от чего подходит маятник для ARN? Кто-нибудь искал замену?

привет.
где можно купить сцепление на кивей арн 150?

Впринципе конечно возможно, что из-за обкатки.
но если не пропадет на пробеге около тысячи думаю придется поменять сальники клапанов, бывало такое что даже новые пропускали, ибо в основном это дешевки и брак бывает.
Еще сними фильтр, может через сапун закидывать (отверстие слева, за фильтрующим элементом).
И с фильтра трубочка (дренаж-говносборник) должна порчать, с передней части, открой пробочку снизу, может насобиралось много.

http://scootercraft.com.ua/

Сальники поменял - ничего не изменилось. Пока пробег 311км... Посмотрим позже.
Спасибо.