Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

На такое расстояние разок можно но не более. А вообще не советую.

сколько  макс А/ч аккумулятор можно поставить на arn чтоб он при етом норм заряжался,
то есть хочю поствить 8 a/ч  а родной стоит 6 а/ч

У меня стоит на 8 Ач, Варта, я вполне доволен и заряжается он нормально.

Смысла больше емкость ставить нету. Генератор дерьмовый. При включенном свете он уже ничего не заряжает!

Ездил с женой в Умань с Киева 200км. Затекала опа, остановка была только один раз на заправке. Размяться и заправиться.

Кто посоветует мастерскую по установке ксенона на АРНа. Киев.

Установка более ёмкого аккумулятора ничего не даст. Как уже говорили, генератор очень слабый и чтобы он заряжал нормально, надо ездить на высоких оборотах и поменьше крутить стартер  
Ну или как вариант поставить светодиодный свет, как я ранее рекомендовал сделать. Тогда можно ездить днём со светом и не переживать по поводу заряда.

спасибо я уже поставил 6 амперный  varta

Вчера сообразил как можно укрепить фильтр, чтобы он не болтался как яйца у старого кобеля и не создавал при этом дополнительных шумов. Тем более что такая "разболтанность" черевата разгерметизацией в месте соединения патрубка и фильтра, и несмотря на укрепление, отломанными креплениями. Взял что было под рукой. Пластина около 15мм шириной, 3мм толшиной и 130 длиной. На обеих концах просверлил отверствия. В фильтре подложил под гайку большую шайбу и закрутил самоконтрящейся гайкой. Хотя если даже что-то раскрутится-беды не будет, но это очень маловероятно.

Молодец! Всё просто и понятно.

Да в кришку но там места уже нету куда его вставлять

Добрый день, подскажи мне каким образом ты растачивал себе тарелки вариатора и на сколько у тебя после этого увеличилась скорость после точки???

http://vk.com/neo_7?z=video25455970_163103465%2Fvideos25455970
мое видео разгона до 80

Всем  привет.
Вот такой вопросик. верхний Сайлентблок амортизатора кто-то менял ??? от чего туда втулить можно кто знает ??? Дяки за ответы.

Если родной найти не представляется возможным, то надо брать образец и идти в автомагазин или ещё лучше в магазин тракторных запчастей. Если сайлентблок будет шире-то ничего страшного, можно отпилить ножовкой лишнее. Остальные размеры должны быть как у оригинала. Как вариант, можно составить один из двух коротких, но это уже экзотика.

oleg42293, спасибо за то что откликнулся.
Увы, я же был до этого пробежался по магазам, но ничего подходящего не нашёл дабы что-то придумать, так потому и спросил от чёго втулить дабы конкретно искать или заказать.
Думал даже проточить под большой размер, но D сайлентов начинается, что видел слишком большой, не получится ухо будет тонким.
Вот что был заказал на бегемото  ,давно но оказалось малым буквально, на 1,5-2 мм болтается, почти подошло- да и резина там гавняненькая.
Пока только вариант самому выпилить с куска резины – последний вариант.
Взять сайлент  D28хL20хd10 разрезать метал и дальше подогнать.

У нас в Харькове на Барабашке такие втулки по 15 грн. за штуку я себе поменял. А еще я как то подбирал шланг и тоже хорошо получалось.

я с жыгуля  Сайлентблок взял  вроде от амортизатора он был больше я его на точиле выпилял и забил туда уже год и все гуд !

Сегодня был в Адвенчере. Вот какая техника появилась...

О АРНы новые есть. А в теме писалось, чта АРНов больше в продеже не будет.
Это 12 гоа выпуска?
Черный ниче так.
Тока резина какая-то другая.

Кстате всем привет, Я снова стал владельцем АРНа.
Купил второй раз свой АРН.

И сразу хочу спросить.
В движке мало масла.
Лилось Мотул 5100.
Можно туда долить вот такое

Просто есть в гараже
Или лучше остатки мотула слить, а это залить?
Или его вообще лучше не лить?
Это автомобильное масло, можно его лить, или брать смециальное для мото?