Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

Я тоже такие выставил, знакомый мастер говорит надо на етот двиг выставлять 0.1 - 0.12...
на трассу выехал, такой резвый стал, отзывается на ручку газа аж с толчком ускорения после 70.

вчера собрал двигатель, повидал очень много интересного))))

Как двигатель собрал? что случилось?

Купил себе Команче? скинь мне фотку, где покупал, за сколько?

и шо ж ты там повидал такого интересного?

Масло ржал. потом свечу начало закидывать и плохо заводился.
вскрытие показало что маслосьёмным кольцам жопа и выпускной клапан весь в нагаре, на поршне маленький  прихват от масляного голодания.
Поставил новый поршень С.M.Racing, хонинговали цилиндр что б быстрее обкатался и притирал клапана.....
тьфу-тьфу-тьфу Скутер ляля...тулит как дуной.
можно было поколхозить и поставить только кольцо но решил как для себя то буду делать нормально.
П.с. примерно понял причину убитого кольца, арн 2006года и получается что он 3 года простоял в магазине без консервирования двигателя и за ето время цилиндр взяла ржавчина а потом кольца просто отполировали его и сели.
При пробеге 7200 другой причины не вижу.

Да,не веселая история. Странно на таком пробеге ремонт, но ничего теперь сделал будешь гонять. Ездил на масле мотюль, может и не стоит за него 100гривен платить

Велик у меня уже давно, брал в Житомире четыре года назад, накатал на нём 4000км.

После увиденного на мотюль даже смотреть не буду
Сегодня на холодную с пульта завёлся, я прозрел

потому что мотюль нужно 5100 брать, а не скутер эксперт 70-ти рублевый

У меня в книжке по скуту пишется ваще 90ый бензин лить. Я лью 92ой и не парюсь. Както лил для эксперимента 98ой из ОККО он мне показался хуже 92ого. Короче каждой технике своё топливо.

И от чего он у тебя так поломался об раму может? По ходу он не должен лопатся потому что зажимается двумя винтами разве что у него был зав. дефект или был контакт с рамой скутера.

Бенза сколько ел на сотню?

2.2 литра в режиме обкатки, без реских ускорений, без пасажира, макс. скорость 70.
3.5-3.8 литра при нормальной, киевской езде, с постояными выстрелами и торможениями, с пасажиром, скорость 80-90

В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.-------ТВОИ слова?  А чего тогда продал пожалел что купил или не понравилось что то в нём?

примитивная логика. то есть по твоему вся техника что продается разочаровала своих хозяев ? выгодно было продать сейчас, состояние идеал, пробег минимален. в замен нечего не купил.

Логика нормальная. Значит он тебе не сильно нужен для езды (например на работу). Не знаеш у них в Адвенчере есть ещё АРНы и доставкой в другие города занимаются?

2.2 литра в режиме обкатки, без реских ускорений, без пасажира, макс. скорость 70. Чё реально такой расход был, просто у меня на 50сс меньше 2,2 неполучается при езде до 50км.ч один.

по этому то и продал, как транспорт для передвижения из точки А в точку Б не нужен был, а как для фана то такая техника не актуальна. хотя на самом деле очень зачетный мопед, еще больше я это начал понимать после продажи.

действительно был такой расход, но реально я так ездить не могу у меня три с половиной был

То как на счёт магазина может телефон их остался?