Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

кто ищет, тот находит. Почему потеряю максималку? Небольшое увеличение радиуса колеса по логике ведет только к увеличению. А насчет видка   вот на этой мопедке передняя не стандарт, вроде все ок

ну если тебе некуда девать деньги то ставь, лучше бы просто нормальную резину купил, мишку или пирели, бабки твои, решай сам, я свое мнение по этому поводу высказал

Увеличение радиуса по логике ведет к большей нагрузке! Учи матчасть. Колесо спереди не повлияет на увеличение скорости! Теоритически надо увеличивать заднее для увеличения скорости, но оно приведет к уменьшению скорости и к увеличеной нагрузке на весь скутер!

На 19 страничке я делился радостью о покупке резины, там как раз профиль повыше. Хотя некоторые товарищи и гонят на эту резину, но я думаю просто они сами не пробовали.
Результаты превосходные. Резина намного мягче, намного лучше держит дорогу и тормозит. Можно не боясь ездить в дождь и закладывать в любые виражи. Так же лучше проходимость по песку-грязи. Меньше заметны продольные неровности дороги (за счет большей ширины).
На счет увеличения нагрузки и ухудшения динамики и максималки, это конечно же полный бред. Если ты конечно не собираешься ставить колеса от квадроцикла. Насчет "жлобского" внешнего вида, это вообще смешно.http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/631223_1.jpg
Кстати, на 19 страничке в моем посте с фото резины, можно найти адрес где можно заказать.  Напомню: перед 130/70, зад 140/70.  70-это высота в % от ширины. и так как ширина больше, то и высота больше. В цифрах это:  если была ширина 120/70 то высота была 84мм. Для 130/70 это уже 91мм., т.е. на 7мм больше на сторону или 14мм на диаметр.

cпасибо, именно это я и хотел услышать  

при чем тут твой метзелер? я вообщето и писал что бы он нормальную резину и купил, а он из арна бивис хочет делать

А мне так не показалось. Извините, могу описывать только то, чем пользовался сам. Поставлю пирели или мишку буду их хвалить, если будут положительные впечатления.
Да и вопрошающий доволен ответом, так что какие ка мне вопросы?

да что вы тут жуете        на АРн ваще все ровно какая резина     переросли  корчи и тут жжгут, что круче купить

КЕНДА  - форевер.......    

я на предыдущем АРне откатал на кенде 15тыс. сменил, а ее отдал челу, он еще ездит   с моим весом лубая резина,даже самая говенае ведет себя кульно

ты меня вообще не понял. он хочет высокую резину, джип хочет сделать с арна, а я говорю лучше поставь нормальную резину, фирмовую, а именно метзелер мишку пирели

Мне ризина на Арне (Кенда) всегда нравилась!

Что не нравилось так это низкий клиренс из-за ресора заднего! Цепляешь все на нем при раскачке скутера!
И второе что не нравилось, так это рессоры! Дерьмовые они!  А так скутер отличный за свои деньги. Можете мне поверить   , человеку который на этом скуторе вдвоем + большой баул, в Крым съездил и обратно (из Киева)  

верю тебе, и только тебе

Ура!!!  на мотобабайке купил себе модулярчика    Вега приятно удивила качеством, только кажется тяжелый после простого шлема

Позвони в Адвенчер,они должны знать

Китай всегда удивляет качеством! Особенно с расстояния в 5 метров! п.с. Лучше бы интеграл нормальный взял. А если родителей и голову не жалко, то можно и в КЭПКЕ ездить.  

     

Вроде это завод QJuang! От туда и Кивей выходит.

А что скажете по поводу этого аморта ??? вроде пружины потолще чем у макиды...

Вот ???

Интересно,даже название не известное,лучше уже Макиду брать,говорят не плохой аморт тайванский.