Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

родное масло лутчше сразу слить и купить нормальное!!!
денюжку на масло не жалей я вот щас езжу на Ликви Моли 4т масло бомба!
мне нра,литра 80грн! но для АРН не жалко был бы какой то вайпер винд то было бы там ельф полусинтетика!
а у тя еще обкатка сливай то гамно а не масло!!

а можно лить 5w40? mobil 1  , shell

5w50, 5w60 (дальше как кошелек позволяет)! я бы не економил!
API SG SH SJ!

А лить можно все! но мобил 1 это какашки!
шелл неплохое, машинки на таком ездила!!
но лутчше масло специально для мото!

http://camion.com.ua/Raing-Synth-4T-10W-50-HD пользуюсь таким!
еще купил себе пропитку для возд фильтра, классная штука тоже Ликви)

зачем пропитка  
ты чё, у нас же не паралон, у нас не обслуживаемый фильтр, не нужны нам не какие пропитки

если хочешь лить автомобильное лей любое нормальных брендов кастрол, шел, мобил и тд. купи сразу канистру 4литра они не дорого стоят, полусинтетитка от 200-300 грн, бери с вязкостью 10в40 5в40, индексы ....в50-60 арну не нужны, у него нету мощности и таких оборотов, масло будет очень густое.
Если мото масло то из не дорогих МОЛ около 50 грн литр и хорошее масло то что тебе рекомендует юра, ценик около 250-280 грн за 4литра тоже очень хорошо. Не лей только всякий хлам по 20 грн за литр с заправок, впринцепи арн и на нём проездит не мало, но лучше не мучать коня, З.Ч. на арн не из дешёвых по этому самый фуфел лучше не лить, если бы был вайпер шторм где цпг 250 грн стоит то хоть на олейне езди, цпг стоит дешевле чем масло, там я не вижу смысла изощряться с маслами, а у нас немного не тот случай. Конечно синтетитку по 150 грн за литр тоже не зачем лить. 50-75 грн за литр оптимальная стоимость масла для арна.

это я знаю, но после пропитки, в камере ни одной пылинки!
до этого было))   злой я был щас все нормуль!
вобще фильтр хочу примудрить от сш!
зделаю но чуть попозже!

наш фильтр от пропитки ещё разлезится, она ему не нужна, это моё имхо.
я себе бы купил паралон и вырезал бы под наш бокс, в мото ларьке продаётся поролон красный, атеновский по типу малоси ред спонж. Вот ему пропиточка нужна, у меня ещё от фокуса и пиаджа осталась банка пропитки мотюл.

я тож думал об этом, когда поставил фильтр типа машинный!
обороты движка поднялись(( поменял обратно на стандартный!

спс обьяснил)
у меня прост автомобильное осталось 2 литра шелл и мобил вот и подумал зачем покупать если есть...
А хлам лить и не собираюсь

я за паралончик, за время владения 2т так привык, фильтрует отлично и воздуха достаточно, да и пропиточке ж не пропадать.

это уже для коробок с высокими оборотами
при завышеных темп.

на этом масле АРН себя ведет отлично, это масло мне посоветовал дядька который не первый десяток занимается мототехникой!

надо было карб регулировать

10в40 ликви будет дешевле, 50-ка арну не к чему, каши не портит но и вкусней не будет, а на пару копеек стоит дороже. У меня пацаны знакомые на 600-750ках 10в40 льют, а вы 10в50 в арн. Арн конечно зверь, я его сам иногда "драгстером" называю  

наю ступил, надо было норм мопед купить что и собираюсь делать!

чего такая неприязнь к арну появилась? я конечно тоже от него не в восторге, тот же фокус мне намного больше нравиться.

да сам незнаю так харить начал а фокус 2т БОМБА прокатился офигел!
джог куритт)))

ну стоковый 2т мне не нравиться, он не едит, а мой меня пёр нереально.
фокус как-то продуманней и качественней сделан чем арн, даже если 125-ку брать. Он выше, не цепляет брюхом всё что можно, геометрия рамы и посадка больше способствует более менее активной езде, пластик реально качественней и покраска лучше, удобней разбирать собирать, фокус мог разобрать за считанные минуты, а арну что бы клапана отрегулировать пол пластика снимал. Единственное что радует что едит получше чем 125-ка, но всё равно мало. Вринцепи за такие деньги требовать чего то большего нельзя, так как за те же бабки и дороже всё остальное просто шлак по сравнению с арном.

Как было у меня: купил скутер ,привез его на бусе, завел - прогрел, заменил масло ,потом на 300 км, 600км,1000км,2000,3500,5000,6500,8000. Может сильно часто но двигатель не жалуется)), сейчас на спидометре 9222, двигатель работает что новый, без изменений.Езжу бережно, больше 90 его не разгонял.