Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

зачет

Присоединяюсь, я тоже теперь на АРНе, и наверно единственный в Луцке ))) Купленный, как почти у всех, в Адвенчерленде . До того был Defiant   ...

Прошел пока 70-80 км, обкатка. Еще до модернизации фильтра, обогатителя, (спасибо oleg42293 за инструкции)  и замены резины, не дошел, пока нету денег ((

Такой вопрос, можно ли лить масло синтетику  Castrol Act>Evo X-Tra Scooter 4T 5W-40 (покупал в магазине "Екватор", надеюсь не подделка) или луче поискать мотиль и т.п. ?

это не синтетика, а полусинт. Сам езжу на таком только не скутер, а просто актево екстра 10в40.

PS поздравляю с приобретением, пускай радует  

Наша армия  растет!!! Принимай поздравления

Всем спасибо  
Остается только ждать, пока погода станет получше.  

Йоли пали. Мені сьогодні цей скут вже снитись почав. Дзвонив до диллера у Львові, 70км від мене, так там ціна на них 12 штук. І що ж мені робити? Бу не хотю. Але за таку ціну MBK NITRO можна взяти.

покупай в Киеве за 6500гр...

мені пропонували що доставлять в Луцьк запакованого, приблизно в районі 400 грн буде коштувати (хотя коли я взнавав по телефону, мені сказали, що доставкі в них немає) , всерівно дешевше, Так що їдь в Київ і домовляйся. Але ми його розібрали і втрамбували... в Лада Каліна , розібрали майже все, осталась тільки рама з двигуном, але з початку ми думали, що це буде нереально зробити коли побачили коробку  

Так он у тебя в коробке был новьё, супер , я брал так он у меня был какой-то в царапинах, покрышки как б.у. и это я выбрал самый лучший

Привет всем!!! Пробег 8500км
Появились 3 проблемы....
1) С левой вилки стало подтекать масло.
2) Появился скрежет метала в районе диска переднего тормоза. Возможно колонки стёрлись???
3) Вчера едучи на скорости 80км упала мощность и начался треск с запахом горелой пластмассы. Где то внизу возле двигателя.

Кто что думает ответьте пожалуйста. Куда можно в Киеве сдать на ремонт качественно и на совесть???

сдавай мне... решим траблы

Сегодня чистил ВФ (приходится каждые 500км). Сделал фото...

Я тоже думал такой поставить , наверное так и сделаю, а нужно под него винт в карбюраторе крутить?

Мне не пришлось менять настройки, со стандартным фильтром был немного богатым, с этим все стало отлично.

где такой паралон оторвал колись?

В мотоларьке, 70грн  кусок 50смх50см. Там где велосипедов много. Я из него и ФНСы когда то клеил. АТ-инжениринг (бывший Автотехникс) тоже их продает это атена насколько я знаю.

Надо будет себе прикупить такого фильтреца, а то стоит дома зря пропадает спрей мотюловский для фильтров. покупал для пиаджа и только два раза пропитывал, почти полный балон, надо юзать )

Пока еще езжу на стандартном масле, прошел 150 км.  визуально чистое, но мне кажется что китайцы замного залили или так надо ? )) (я чуть уже слил)
И как правильно проверять уровень масла, скутер должен тогда стоять на боковом упоре или как?  

Кстати , неплохая статья про стандартные сигнализации   полезно может кому будет почитать

Я хотел поменять сигнализ. на арне, а не фига , к keeway только keeway, хотя разъемы в один в один с стандартной сигн., что-то намудрили с проводкой, так как на цилиндр со шпильками с 157 движком , KEEWAY крутая контора пользуйтесь ее резинками)))

Правильно проверять вставляя, не закручивая щуп. Ездить на родном масле очень не правильно, даже опасно для мотора так как китайцы льют непонятно что с сумасшедшим коэффициентом расширения, минимальным показателем вязкости на горячую и комплектом присадок для смазки ступиц телеги. (Когда я работал на Адвенчере) Это масло (точнее образцы взятые из 2т и 4т скутеров Keeway) отправляли в лабораторию MOL на исследования, результаты были очень удручающими. Поэтому масло менялось при предпродажной подготовке, скутер на нем даже не заводили.