Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

Уважаемый, не могли бы вы помочь мне с покупкой комплекта 62мм. Кстати, парень по ссылке ничего про подгонку картера не говорил. Получается, что для 62мм картер разворачивать не надо?
Узнайте по возможности наличие и цену сего девайса. Оплачу все расходы+за помощь. Прошелся сегодня по скутерным магазинам, на мой вопрос все только головой качают. Говорят: не знаем, не привозили,не слышали, а что, такое бывает? В общем, остается надеяться только на помощь из столицы. Заранее благодарю.

где то в разделе объяв чел продает   видел не давно....

Читай внимательно первый его пост... С поршневой не помогу свободного времени позарез не хватает.

А совет к тому что можеш иметь проблемы с утечкой масла через сальники . Сколько наездил км ?

утечку масла из за чего? я не езжу на нём он стоит в гараже. С чего ты взял что у меня должна быть утечка масла?

а как вот это понимать?


кста, добавлю, раз уж тему свою нашел...

вЫнимание владельцы стелсовкивеев!
При покупке обточенной гильзы новой 62-й цепеге от Скутерка, эта самая гильза влезает "на ура" БЕЗ КАКОЙ ЛИБО РАСТОЧКИ КАРТЕРА. Проверено БЫЛО на безвременно угнанном тезковом мапеде стелс вортекс. Приготовились пилить, бац..... она и так влезла с зазорчиком....

Обтачивать гильзу цилиндра категорически не рекомендую...

У тебя как и у всей техники не должно быть утечки масла . Просто у меня на синтетике есть не большая но утечка масла .

так у меня её и нету. Я вообще не про масла, не про утечку не чего не писал, и вдруг ты постиш посты адресованные мне, может ты не ту кнопку нажал? кому то другому хотел написать?

Да всё нормально не буксуй . Хотел поспрошать скоко твой АРН в реале ест бензина ? Подвеска задняя на черкает если вдвоём едеш ?

Я когда на Житомир пер, то при 80 средняя ножка при раскачке об асфальт чиркала

Поза вчера купил себе АРН.новенький за 6710)
довольний как слон. уже проехал 112км.
такой вопрос слева возле двигла так и должни тросики висеть.(один потолще ,вокруг него пружина и забитий он латуной заглушкой,другой потоньше и пустой внутри.

Тот что с пружиной и заглушкой висеть не должен а должен быть прикреплён болтом около ножней ножки (болт который зажимает кришку вариатора) . А пустой ето может для картерных газов хотя он должен ити в корпус воз. фильтра .

а плохо то что они так весят?

Если шлангочка для выпуска картерных газов , то не страшно - пущай висит ! А назначение второго висюка я не знаю . На ФАДЕ его ваще нету !

Подскажите может кто сталкивался хочу как то подставить коврик на АРН под ноги, допустим как на Фокусе!

в магазинах строи материалы валом такого,покупаешь вырезаешь....

На Honde x8r, рисунок полика как на арне не стоит его прятать, искусство

Мое поздравление с удачной покупкой!!! Который идет с фильтра, это для слива конденсата картерных газав(где они там ) смотри чтоб крышечка для збора картер газав была на месте, а то она улетаё

Фада у тя ващее бомба