Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

компрессия на 4т моторе 10-14 единиц, как узнать в чем проблема не знаю...

тоесть если только ниже 10 то уже будут кольца подуставшие??
и сколько у тебя синий АРН жрал масла на 1000км????

ниже 10 это уже не есть гуд.... не помню сколько жрал, где то 250гр -+

у меня примерно также! 250грам на 1000!
ну блин мне это не нра, надо искать причину!
неможет он же просто так жрать масло???????

все может масло перегорает погода жара...  я забил на это

та блин обидно новый скут и такая запара!!
когда буду дома померяю компресию ему!

Не парься!  Расход масла 100-250грамм на тысячу-это норма для одноцилиндрового мотора. Такая у него судьба    Происходит это от того, что когда поршень движется вниз-вверх в картере скачкообразно меняется давление и маховик прогребает практически все масло сразу. В общем, часть масла неизбежно вылетает в сапун, а от туда в коллектор и цилиндр. В многоцилиндровых такого эффекта нет, потому что когда один цилиндр идет в верх, другой в низ и давление в картере так не скачет. Чем больше цилиндров-тем меньше скачки.
Забыл добавить: не старайтесь заливать как можно больше, чем больше залито масла-тем быстрее его "выплевывает". Попробуйте держать средний-нижний уровень. Но не забывайте про контроль. Возьмите в привычку "берешь утром скут-проверяешь уровень".
P.S. Зашел сегодня в магазин за свечей и свечным калпачком, смотрю ARN разобранный стоит. Что случилось? спрашиваю. Говорят сначала отпал фильтр, и на 10000км замена поршневой. Потом, через пару тысяч, заклинил коленвал. Потому что старый хрычь, который на нем ездит, провтыкал уровень масла. Дешевле говорят новый купить было

никон писал что по мануалу 970грам я заливаю 950, просто непонятно сколько доливать!
буду наверное при следущей замене продиру на щупе когда будет норм уровень тоесть 950гр!
и регулярно доливать!

вчера менял коришу так ему залили 900гр  короче не поимешь что и как... смотрите по щупу..

я чёт понять не могу, когда буду дома сфоткаю свой щуп, у меня показывает почти полный!

между прочим я когда сливаю масло с движка оно все не сливается, я беру ещё шприц и шланг через отверстие для щупа вытягиваю остатки примерно грам 50-70!!

Так как щеки коленвала довольно массивные и занимают значительный объем, то в зависимости от того, в какой точке находится коленвал, меняется и объем картера. Поэтому, один заливает 800гр, другой 950гр и у всех один уровень  Так что, рекомендую заливать 800гр и регулярно проверять уровень (раз в день). Как я уже писал, будет меньше расход масла. А чтобы слить все масло, после того как все стекло, я еще пару раз дергаю кик-стартер, еще грамм 50 вытекает.

оооо пасиб дядька за совет, так и буду делать!

если мотор полностью исправный то он не жрет масло, ето может происходить из за перелива масла, или из за качества масла, но 250 грам на 1000 ето дофига и жара тут не причем

незнаю в скоре займусь им серьезно, но мне мой ремонтник говорил что двигатель такой что любит кушать масло что на абсолютно новых тоже такое проявляется!

ну ремонтник может говорить что угодно, просто так жрет масло мапед с приличным пробегом но не как не новый, ето ж не 50 и не 100 грам, а почти четверчь обема масла

для воздушной одностволки немного кушать масло это нормально, но 250 грам на 1000 я считаю перебором.

Я залил 800 с копейками грам и уровень масла у меня не изменился, как был так и есть. Масло Castrol Act Evo Xtra 4т 10в40 не с базара, настоящее

сколько ты проехал с того момента??? и сколько стоит масло твое?

пробег 700+ км. Масло покупал ещё осенью сразу при покупке скута, цену точную не помню но точно до 100 грн, официальный представитель кастрол в украине зип авто, это дочернее предприятие по запчастям от укр авто которые барыжат мерсами, киа, деу, опелями, кадилаками, шевролями и тд. Если в житомере не найдёшь, поищи в обьявах на мотокоме тут ребята с днепра официально кастрол продают и могут отослать в любой город, да и цены у них сладкие. И не покупай на всяких базарах и требуй сертификаты что бы тебе предьявили, это твое право их требовать. Кастрола очень много подделок, не реально много.

незнаю Мотюль вродь нормальный купил в сети магазинов "МОТОТЕХНИКА"!
вроде как нормальная контора!