Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

а на нем только передний тормоз дисковый или оба?

Передний дисковый(у меня пищит просто пипец), задний рарабан

Пищит зараза! Даже фаски снимал, все равно. Может графиточкой смазать    (шутка).(а то и вправду найдется какой нибудь.......).
Думаю все дело в материале, говно-одним словом. Если в меру тормозишь-скрипит, если оттормаживаешся по взрослому-скрежет как будто металл по металлу. Хотя износостойкость приличная.
Если у кого есть опыт установки не родных передних колодок-просьба отписаться.

Что самое интересное что после дождя, дня два не пищат. Может быть в поры колодки забивается пыль с диска и получается эффект метала по металу, а дождь с песком вымывает эту пыль

Таже фигня с тормозами. Пожалели денег на норм материал. Надо ставить Феродо.

тоже пищить передний тормоз но я вижу даже в этом плюс, пешеходы ,например, уверенней идут по пешеходному переходу зная что точно торможу)))

Первую тысячу-две у меня тоже скрипели, дальше притёрлись.

у меня тоже поскрипывают но с утра, пару раз разгонюсь хорошенечко и до остановки начну тормозить и скрип проходит, хотя бывает по настроению даже долго стоял выкатываю с гаража и не скрипят, но обычно скрипят. И кстати диск греется очень быстро и не очень быстро остывает, в режиме киевских заторов тормоза очень быстро нагреваются и эффект торможение полное гэ, тормоза  плавают, но довольно терпимо, на пиаджо нрг повер тормозные диски нагреваются ещё быстрей и ещё дольше остывают

а задний норм?

сток колодки на свалку... ферадо рулит и решает проблему..

Как барабанный может быть норм? Это же архаика! Пользую задний в основном на песке или в дождь, как дополнительный. А так толку от него немного.

норм норм барабан... еще и какои норм.если колодки стоят ферадо...

задний подкрутиш тросик побольше что бы хоть норм тормозил вроде как трёт что-то, такая же картина была и на фокусе и на всех кивеях которые я видел. а слабо отпустишь так он что есть что нету, но я им всё равно пользуюсь откручен он у меня на слабенькую работу, и я его до упора зажимаю он совсем чуть чуть хватает, но всё равно помогает переднему

при встрече дам посмотришь как у меня работает..

Оке. Незнаю когда приеду за талонами малые жуки подосрали меня я им талон привёз а они где то уже купили, лежит дома пылиться  

не че такое долго не пылиться...

Кинь ссылку, если можно.  а то я чето ниче не нашел. Как искать? Или с чего подходят. я про феродо....

да сылку фиг его знает,брал образец и ехал в магазин где торгуют ферадо там мне подобрали... и даже была коробка с номером ,чтоб потом можно было заказать но потерял...

Купил новую сигнализацию(на старой не было звука) и кивей не заводится, крутит стартер и все!!! Что там типа имобилайзера с кодом. Что делать? кто-то уже сталкивался с таким

Всем привет вот думаю приобрести Keeway ARN интересно сколько макс. по ЖПС , как у нево с електрикой небудет траблов ? .... и пластик интересует  
думаю брать с оф магазина новый говорят у них они випуском 2007-2008 года стоят ночуют и ждут покупателей   что с ними могло произойти за столь немалое время ? не пересохли уплотнители, акум, резинки, жидкости что стоит ожыдать ??? и на что обращять внимания при покупке ???
или может будет лутше взять с Вайпермото Вайпер Ф1 или Вайпер Шторм 150 ?
подскажыте пожалусто ато ппц   ростерялся ((( Бюджет до 7000 тис грн