Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

ждем отписки и сделке...

А че за фирма ключей то?
Лично я, не пытаюсь скупить все нужные и ненужные инструменты.Не плохо разбираюсь в технике, всегда вникаю в суть проблемы,потому что интересно.почти все могу отремонтировать сам,но думаю что каждый должен заниматься своим делом.К тому же есть очень грамотный мастер по ремонту, не только отремонтирует но и все объяснит.Да и с экономической точки зрения, если на ремонт у меня уйдет целый день,ремонт стоит к примеру 100 гр, а при наличии работы я могу за тот же день заработать вдвое больше,тут уж сами понимаете....
Вожу с собой только те инструменты, что шли с скутером+две отвертки,крестовая и плоская.(универсальная из комплекта поломалась).

Привет. Фирма "intertool".. Частично с тобой согласен. Но обычто то за что приходиться отдавать 100 грн на сервисе, можно зделать за  час + опыт и удовольствия от того что сделал сам.  Конечно в мотор  сам бы не полез... а, скажем, поменять масло, фильтры цепь... и кучу других не сложных работ.... почему бы и нет.

Резина очеь мягкая и комфортная. Но очень быстро изнашиваеться.

Буду знать,благодарю за инфу.надеюсь не лоханулся заказав METZELER  

Имел опыт, точнее сказать участвовал в ремонте ни одного спортбайка, лично делал капиталку нескольких авто,начиная от ВАЗа и заканчивая иномарками.Могу лично устранить практически любую поломку или проблему.Поэтому, колупатся во внутренностях довольно примитивного одноцилиндрового,двухклапанного воздушника ,нет особого интереса.Я не хвастаюсь,просто объясняю  
Честно говоря, мастер по ремонту-мой хороший друг, денег почти не берет, и пообщаться всегда приятно  
И маляр,который скут красил,тоже мой друг. В общем, в нашем городишке, почти все нормальные люди друг друга знают. А остальные дебилоиды, тусуются  в барах и ночных клубах.Вот так.
P.S. за покраску с меня символически взяли 300гр.
DUCATI продается.

Кстати, интересная история по поводу инструмента.Есть у меня знакомый,у него тоже 150-ка, кореец какой то,не помню фирму.Ездили мы как то вместе на море, так он всю дорогу свой скут чинил, открывает "унитаз", а там инструмента почти до верха.Больше я с ним ни ездил, долго очень.Я лучше в море покупаюсь.  

Как бы не фонтан инструмент , но для скутера и для нечастого собственного пользования покатит...
главное трещеткой не пытаться срывать болты.

Ну да, просто видал хуже    за 250 грн ничего лучшего не нашел.Ну я для мота и брал, Камазы крутить не собираюсь Для срыва есть насадка с дырой под метровую арматуру

О, заказал резину, молоток  
Цена очень и очень хороша, это у него акция или постоянная цена? После того как получишь резину, сообщи как да чё, может номерок в личку кинь, я бы тоже у него заказывал бы, за такие деньги. Интересно ещё как будет вести себя АРНчик с более широкой резиной

у меня подобный инструмент, покупался в новой линии за 200 с чем-то грн точную сумму не помню. Китай, но по качеству очень даже нечего, на рынках находил подобные, то же качество, берёшь в руки и отличить нельзя, только по 500+ грн и продавцы чешут что производитель Германия
Для скутера пойдёт на отлично, правильно сказал не Камазы крутить
PS для сравнения прикрепил твой и мой )

очень четко ведет себя с такои широкои резинои

Привет! Случайно наткнулся на это.Для того,кто хочет ARN, но денег немного.Удачи для того кто рискнет.
http://aukro.ua/item919614334-skuter-keeway-arn-150.html

А разгон на сколько теряеться?

не насколько ..... я не заметил,если и есть разница то незначительная

Привет всем! Сегодня получил резину   ,оплатил 10/2. Иван оказался вежливым и надежным продавцом.Рекомендую всем.
На заднюю резину (140),Иван мне скинул 10 евро, по причине того что там была небольшая дырочка, но уже отремонтирована.Дырочка образовалась со слов Ивана в процессе транспортировки, хотя я в это не верю.Скорее всего дырочку сделали специально, типа воткнули шило, в одно из колес, притом в таком месте которое никак не влияет на его эксплуатацию.Ну и типа "бракованная партия","растаможке не подлежит",или не 40% растаможка ,а например 5%.В общем точно не знаю,но догадываюсь.Дырочку отметил на фото.Звоните Ивану,если даже нет в наличии, поставит в резерв.Скоро весна и как потеплеет, будет нешуточный ажиотаж.Резина мне обошлась в 750 гривен +доставка "Нова Пошта" -14 гривен, или 66 евро.Если без скидки на дырку, то плюс примерно 125 гривен (10 евро).
http://moto.kiev.ua/trid/saleaddpar/125723521714/0

мои поздравления с обувкои  

Благодарю.Неужели никто не заинтересовался темой спектрального хрома? Напоминаю, что покрыть можно все что угодно. Пластмассу,металлы,хоть резину.Можно например диски покрыть. Технология заключается в покрытии поверхности слоем серебра, а сверху слоем прозрачного лака. Цвет лака любой.Можно под золото.Срок исполнения 1-2 недели,максимум месяц.Стоимость роботы 50 копеек 1 см/2, если поверхность подготовленная,если нет то +20 копеек см/2.Получить-выслать,не проблема.
Напоминаю, мое видео.
http://www.youtube.com/watch?v=617E_I--DDg
Или то же по теме.
http://www.youtube.com/watch?v=WplqkniB_lU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=oDnIC_YeakA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=0ltMUN7Dlfk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=y9mh6t0ILvE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=x4H80eQTl4A&feature=related

поздровляю с покупочкой, пусть служат долго и надёжно, как испытаешь на практике напишешь отзыв.
на счёт хрома, если чесно я его не очень уж люблю, меня он реально мало интересует, да и что им покрывать? меня и так всё устраивает, так шо звыняйте

Например шлем можно покрыть, будет типа звездные войны    Ну не надо,так не надо.Если шо пишите.
Благодарю за поздравления.Да вот вопрос, Никогда (тьфу-тьфу) не приходилось менять или ремонтировать резину на двухколесной технике.Как это вообще происходит? Типа,снимаешь диски со скута, берешь их под мышки и бежишь в шиномонтажку? Кто делал-подскажите.