Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

полностью согласен.... что все они бывают разные детальки китая

Хочется купить арн,взять жену,поехать на Крымское побережье,поставить палатку прямо на пляже!И лечь головой к прибою...  

Толян на дио тоже будет четко

Хочу на АРН!!!

лучше уже диванчика какого нибудь

начнётся сезон обязательно забацаю и себе такой фильтр, спасибо  

Всем спасибо за внимание к моему посту про фильтр, сразу видно-не зря старался.
Был еще опыт тюнинга выпускной системы, думал,если сделать колено большего диаметра, мощность полюбому прибавится.Но я ошибался, никаких изменений не произошло. Затем решил тюнингануть саму трубу, выковырял все, что было внутри, сообразил прямоток,по грамотному. С сеткой и прочими элементами внутри.Фото по понятным причинам предоставить не могу.Звук конечно очень прикольный, но мощность опять не прибавилась.
Отсюда вывод-стандартная выхлопная система полностью справляется со своей задачей.
Колено сварил из колен совдеповской мототехники (карпаты,верховина и пр.)

тоже от как то на чел глушак звенеть сетка отошла от стен..так тоже поиздевались, делали прикольный звук,а колено там и так нормальное ,в отличии от остальных китайских глушаков...

Вот вот, с сетки все и началось! Видимо заводской недочет.

Боюсь утомить всех советами, но удержаться нет сил  
Помню как начал ездить, стал доставать меня какой то стук на кочках, оказалось стучал аккумулятор в своем отсеке. Я не долго думая,положил на аккум поролоновую мочалку и закрыл крышкой,все,стук пропал.А для того,чтобы не угнали аккум, а с ним и скут в придачу (ведь если отсоединить аккум то сигналка потухнет),поставил на крышку винт со звездочкой,такой не крестовой не плоской отверткой не открутишь,нужна специальная.
А центральную подножку я снял в первую неделю эксплуатации, и не разу об этом не пожалел.Стучала зараза сильно.Посмотрите как инженеры спортбайков борются за каждый грамм, а тут целых пару килло балласта  

Центральная подножка поустойчивее будет, соответственно надёжнее.
У меня она конечно тяжёлая, убить её можно

да я тоже свои акум обмотал в такои типо паралон как обматывают технику ,телевизоры мониторы и.т.д..

Я как купил свой Арн, сразу услышал что аккум бъетса на кочках! Сначала об верх крышки, потом об низ. Дабы не растрясти весь гелий,я плотно засунул новое полотенце в отсек. После последней мойки, через два дня ударили морозы, и я долгооо..... не мог вытащить аккум! Пока не стала плюсовая температура. Теперь поставлю резину, вместо тряпки!

Ставь поролон, в ближайшем магазине всегда можно найти губки для мытья посуды в огромном ассортименте.
Актуальный вопрос по поводу ксенона, у кого имеется опыт установки,большая просьба-рассказать как?,желательно фото, что ставил?Где брал?

я ставил ксенон к сожалению фото нету... ставил в одну фару, подберал цоколя остановился на Н7 немно обточил края пластика цоколя и вставил на место...работает все четко и свет очень клевый .хотя мне много кто говорил чтоб сама оптика галимая и будет светить типо лучом! как оказалось все не так, свет рассеивается хорошо,если сравнивать с стоковым светом небо и земля! выберал ксенон с слимс блоком, цена 400гр,вот такие делы...

Обточил края-это понятно,но за счет чего держится ксенон? Родной патрон вставляется и проворачивается, а этот как? Или просто за счет плотной посадки? Что за слимс-блок? Какой ксенон,обычный или би? Как фирма называется? Мне все интересно!Поподробней! Почему именно H7?

обычный ксенон,блок слимс это просто тоненький блок рожига... фирму не помню.. обточил так чтоб входил плотно и потом еще на клеи с легка так чтоб потом можно было выковырять при замени лампы..

Благодарю за совет,хотел поставить бал,да говорят мал еще   ну ничего,это дело поправимое  
А что,ксенон может сгореть? Я думал он вечный.
Для тех кто интересуется http://www.avtozvuk.ua/catalog.php?r=96

там лампочка вроде должна работать 1500 часов,если меня память не подводит.потом просто меняется лампочка цена вроде порядка 150гр... даже вон в автозвуке по сылке что ты дал мона взять 2 лампы,когда я брал таких цен не было...  

Хотел поделиться опытом по поводу стандартной резины KENDA,мое личное мнение,и опыт  ,говорят о том что на сухом асфальте она довольно неплоха,но на мокром-мягко говоря "НЕ ОЧЕНЬ"   .Когда ездил в Крым, жестко навернулся именно из за плохого сцепления на мокром асфальте.Попал под дождь,слегка притормозил и метров двадцать на боку   .Да и до этого случая,не раз замечал блокировку в дождик.Оценил качество пластика на 5! Упал на скорости около 50 км/ч, одна небольшая трещина,и царапины разбитый поворот и все.На следующий сезон весь скут перекрасил, верх-малиновый хамелеон,низ-перламутр.Как только потеплеет сфотаю и выложу.
Вопрос такой, кто ставил другую резину, отпишитесь.