Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

Саныч жжот  

Ну вы конечно и нафлудили! Ну да ладно, займемся серьезными делами. Открою вам секрет, что нужно сделать, чтобы ARN нормально прогревался.
Проблема в том, что игла (1), как бы слишком короткая, из за этого обогатитель никогда полностью не закрывается и на прогретом переобогащает смесь,т.е. ее нам надо как бы удлинить. Для этого обогатитель надо разобрать, надо снять цилиндрик (2) с иглой (осторожно не потеряйте пружинку).
Затем взять цилиндрик и проточить изнутри, надо убрать металл отмеченный красным цветом, то есть максимально выдвинуть иглу. Конечно все индивидуально,но в моем случае убрал все что можно, оставил минимум,порядка 0,3-0,5мм. Если в процессе прогрева, мот будет глохнуть,следует подложить под поверхность (3),несколько бумажных прокладок. Не забывайте! Проводить эксперименты имеет смысл после полного остывания. Естественно, что после такой переделки, смесь после прогрева (и в процессе тоже),будет обедненной, поэтому можно сразу ее обогатить немного. Окончательную регулировку надо проводить на прогретом двигателе. У меня была возможность воспользоваться миниатюрным токарным станком,на подобии тех,что стоят в некоторых школах,в трудовых кабинетах,намек поняли?
Прошу тех кто будет этим заниматься, описать результаты.
Пойду завтра покупать комплектующие для фильтра, до выходных будет подробная инструкция с фото.Не собирался менять в ближайшее время, но специально для вас поменяю.
Про роботу и устройство карбов, читаем тут http://www.scooter-tronix.ru/karb.php

Для начала вот вам пока крышка фильтра,вам не показалось,она зеркальная.

прикольно хромом задул?

Блин,вы тут так прикольно общаетесь,и обсуждаете арн,что я себе тоже его захотел!
Интересно сколько денег надо,чтоб купить арн,права с категорией а(или дешевле сдать будет?),ну и на учет поставить!?   Тысяч десять грн. хватит?



   

АРН 7000гр, рега 900гр и где то 4000-5000гр права

Если все так как ты Серега написал,то осталось найти еще 7000грн.

И чего права то с одной категорией так дорого?

Да,чудим помаленьку. Весной по планам крышка вентилятора, и может еще что нибудь... У нас такая работа стоит около 300гр. Интересно как в Киеве?
Получилось не идеально, но это был эксперимент, сейчас все намного стабильнее.Если кто желает что нибудь покрыть,пишите.

такие в нашем городе тарифы Толя  

в Киеве даже незнаю..

Цены чуть-чуть изменились. Поставить Арн на учет 1200 грн.
За права категории "А" я заплатил.....забыл! Можно в любом МРЕО посмотреть. Это цена пластиковых прав в районе 200 грн. и открытие категории, вроде 400 грн. Если не ошибаюсь, то вроде в районе 600 грн вышло. Но у меня были права кат. "В", я только сдал вождение.
Так что бегите весной сдавать, цены растут!

да нет оф цена реги 890гр.. я ставил за 30мину даже не был в МРЕО так 1400гр.. цена пластика прав 465гр..

Ставил я и мой друг осенью. Цена в районе 1200 грн в разных МРЕО, 890 никак не получается! Может ты забыл еще платежки о постановке на постаянный тех талон? Без него как раз такая цена. + еще ОСАГО 45-60 грн.

да нет именно такая цена в Киевском МРЕО на туполева...

я когда ставил на учёт у меня вышло около 800 грн вместе с осаго, и с пластиковым талоном тех осмотра + ещё 150 грн за мед справку через знакомого заплатил. Но ещё надо поехать забрать постоянный талон, у меня сейчас бумажный, а постоянный стоит 400 + грн до 500. Вот так вот.
А сдать на права Серёга (никон) написал цены, но это если нуля, например мне, так как у меня никакой категории нету. И разницы особой "сдать" или купить в деньгах нету. Если ити в авто школу там около 2-3 тыс. курс теория + практика, ну и потом всё равно башлять перед экзаменом(везде по разному всреднем 1.5-2 тыс.), что бы норм здать, можно конечно не платить но там как повезёт, многие здают и без взятки, а вот бывший одноклассник из принципа денег не дал и уже 2 или даже 3 раза сдавал, валять     , а купить права полностью получиться от 4 до 6 тысяч где-то, смотря через кого, одноклассник ещё один через каких то знакомых за 4.5 купил, пришёл на экзамен поклацал кнопочки, а практику на машине в гаи вообще не сдавал, ну и в автошколе естественно тоже не был, сразу на экзамен

Короче надо ударными темпами зарабатывать бабло, и все проблемы растают--как с белых яблонь дым!

to nikon:


Вот у второго человека тоже 1200 грн получается! Никаких 890 нету!

Сдавал на Туполева. Никто никого не валит. Тупые сдавали по 3 раза, пока не дошло, что деньги надо дать (они не теории не знали, ни водить не могли).
Можешь сдать экстерном на кат. "А", вообще проблем нету, дешево и сердито.  
Основные деньги идут с кат. "В".

я если сдавать буду то не за свои деньги, а за деньги родителей, а им на категорию А как то по барабану, тем более если сдавать только на неё то скажут пустая, бессмысленная трата денег

А сколько стоит сдать только на категорию А? Мне Б например не нужна,я равнодушен к машинам!