Keeway ARN 150 - Дневник эксплуатации

Мануал на кивей арн http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/845855_1.zip
      http://keeway.com.ua/files/Arn%20150.doc

Постановка нового АРНа на учёт http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/

Переоборудование родного фильтра: пример номер один
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/
      пример номер два
      http://www.moto.com.ua/forum/

Укрепление крепления фильтр-бокса http://www.moto.com.ua/forum/topic-443939/   доп. фото  http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/691265_1.jpg

Видео регулировки клапанов на примере китайского корча http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8

Балансировка заднего колеса http://www.moto.com.ua/forum/

Переделка заднего амортизатора http://www.moto.com.ua/forum/

Установка светодиода http://www.moto.com.ua/forum/

Установка тахометра http://www.moto.com.ua/forum/

Размер родных роликов вариатора - 20х15    вес - 12грам.
Родной ремень - Bando   размер - 815х20
Свечи - TOURCH A7RTC и A7RTC SX,  NGK: C7HSA или СR7HSA,   Champion: Z9Y,   Denso: U22FS-U, X22EPR-U9 или аналоги
Тормозные колодки передние - Ferodo FDB889 AG, FDB 889ST.   Braking 779SM1 любые другие для переднего супорта от yamaga aerox.
Тормозные колодки задние - Ferodo FSB733 и другие, размер 130х28 мм.
зазор клапанов - 0,05мм впуск и 0,08-0,1мм выпуск.
-------   ------ ------  ------ ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------ ----- ----- ----- ----- ----

Сегодня стал счастливым обладателем мотороллера Keeway ARN 150. И целый день наслаждался тихим(по сравнению с резонансом LeoVince )  баском 4Т 150-ки. Одним из главных факторов покупки, стала естественно распродажа в адвенчере скутер вместо 13700 грн сейчас стоит 7216 грн, за которые я и приобрёл его. А так-же множество отзывов о надёжносте, экономичности и дешевизне эксплуатации. Первые впечатление после за ряженого  Фокуса это равномерное распределении крутящего  момента по всему диапазону оборотов, не каких  сильных провалов и под хватов. Чувствуется разница в весе - фокус весит 80кг, АРН-105 разница небольшая но чувствуется лучшая устойчивость на дороге и меньшая проворность, так закладывать АРН как можно ложить фокус не получиться из-за его конструкции - чиркает ножкой, а фокус ложиться очень легко и почти с спорт-байковским наклоном. Цвет выбрал синий, такой-же как и мой фокус, люблю я синий цвет Из-за этого есть один недостаток многие друзья не разбирающееся в технике не замечают что это другой скут, я понимаете ли еду с улыбкой до ушей, весь сияю от радости, а у них 0 реакции - обидно
Что понравилось в скуте - это более лучшие тормоза по сравнению с фокусом, возможно это мнение субъективное так как на фокусе у меня стёртые колодки. Очень удачная передняя вилка, в меру мягкая, очень хорошо съедает все неровности, опять таки всё в сравнении с фокусом. Так как пока у меня обкатка, я прошёл за сегодня только 40км о динамике, максималке нечего сказать не могу, об этом позже. Пластик довольно качественный, все стыки хорошо подогнаны это наверно результат полного копирования внешности с Honda X8r, на пластике везде написано MADE IN jAPAN. Что не понравилось - ужасный задний амортизатор он очень жесткий, я вешу 65кг и когда я сажусь на скут он почти не проседает, может на пол сантиметра сжимается, в будущем при возможности обязательно заменю аморт так как за 1 день он мне уже надоел. Беда всех кивеев - жесткая сидушка, но это дело привычки на фокусе я уже привык да и сидуха немного просела, думаю и эту пятой точкой разработаем. Как и во всех кивеях паршивый свет, это дело поправимое при появлении финансов буду думать о ксеноне, мотокомовец nikon рассказывал об установке и результате ксенона на АРН и я этим загорелся.
По мере эксплуатации буду отписываться в теме и буду регулярно её посещать, пока писать не о чем, пробег на сегодняшний день 40км из покупок для скута пока только трансмиссионное масло Castrol EPX 80w90 которое я ещё не менял, поменяю когда куплю на протяжении недели моторное тоже Castrol, а пока буду ездить на китайских "какашках". Так же на протяжении недели собераюсь посетить МРЕО для регистрации мотороллера. С радостью выслушаю и отвечу на все вопросы, предложения, критику, обсуждения в этой теме. В общем покупкой я очень доволен, судить о надёжности могу только по чужим отзывам, а они все не то что бы положительные, а отличные. Я разве что могу посоветовать воспользоваться моментом и купить честную, кубатурную, хоть и китайскою но достойную технику по акционым ценам. Купив себе Keeway Focus я не разу не жалел о сделанном, верю что не пожалею об АРНе.

-------Ну на этом форуме,наверху,указан и размер ремня и роликов - 20х15

Что тебе мешает самому проверить? В инете очень много не правильной информации. Ты длы начала узнай что у тебя за мотор.

-------так и зделаю)))

На Keeway ARN 150 - установлен 158qmj - сам только что перебрал движок - знаю точно!, 157qmj - и рядом не валялся с этим. Да, с запчастями туговато но реально. В Росии очень много запчастей на этот двигатель. Если что спрашивай про скут отвечу на любой вопрос, так как перебрал на нем уже ВСЁ! Почитай фору мпрежде чем задавать вопросы, так как тут очень много чего уже обсуждалось!!!

Беребрал движок, клапана притер, кольца новые, варик немного переделал. В общем стрелку положил - 140 реально это гдето 128 кмч)) вот так вот!

Что за скут у кого купил за сколько? фото в студию! Клацает катушка - здох аккумулятор! Для начала просто дай ему просохнуть. Заряди аккумулятор и будет тебе счастье!

Ремонт двигателя 158 qmj http://www.scooterexpert.ru/articles/stati-po-dvigatelyu/porshnevaya-gruppa-4t/stels-vortex-tactic-150-dvigatel-qmj-158

Неужели акум так быстро здыхает? Вчера заводил раз 10 без проблем,что с брелка что с ключа. А может что вода попала и мыкает?

Пипикает громко? Свет яркий? могла вода в приборку или еще куда и на массу могло коротнуть. Есть другой аккумулятор - поставь и попробуй. Или напряжение померяй вольтметром. Когда емкости у аккумулятора нет он очень быстро может перестать заводить скутер.

Всегда рады помочь! Удачи  

Реанимировать можно!!!, подключи параллельно лампочку (ты тем самым даш нагрузку которой нет), и твой элеронный зарядник определить аккумулятор и пойдет зарядка, как определит отключи лампочку и далее заряжай!

-------И здесь ты прав!! Постоял часа 3-4 начал рядить))). Блин....теперь у меня два акума. Ещё такой момент интересный - Как то он ведет себя странно......вот еду медленно например,даю газу,а он наченает сначала орать (как обороты наберает) но сам не едет так как орет,а после начинает уже ехать.......ну как бы звук бешено наростающих оборотов но он так не едет как орет. Может это быть ролики?

...и ещё,отламалась и потерялась на ходу кнопка поворотов.От других скутеров подойдет,именно на этот же пульт?

Фото завтра скину...сегодня как невменяшка бегал то за зарядкой то за акумом,то после за женой на работу.....

Ох и сказочник

Нужно смотреть вариатор, Признак того, что растянут ремень или он не той длинны установлен например 835 (этот вообще ставят но под него нужно адаптироватьвариатор) или 842 - это уш точно перебор. Еще возможно заедает торкдрайвер или втулка вариатора - нужно разбирать и тоткдрайвер смазывать а втулку просто хорошенько протереть. Грузики если не подтерлись то плоского с одной стороны и имеют форму боченка - то менять не нужно.

-------Втулку вариатора смазать?? Вот кстате то что было написанно в инете когда я его брал -------уплен в 2008. Весь перебран. В 17т. менялась поршневая, кольца, сальники. Обкатан до 19т. Вариатор в хорошем состоянии. Ходовая вложений не требует. В 19 т. км. Менялись все масла. Электрика все работает. Потертости на нижнем левом пластике. Новая цепь привода клапанов. Новая задняя резина Continental 130/70. Новый аккумулятор 7Ач.-------А акум убитый был  А ремень его по моему - 815.

Не вариатора а торкдрайвера- это разные вещи. Втулку вариатора просто хорошенько протереть тряпкой.ремень нормальный. Смотри торкдрайвер и вариатор.