Зарядное от шуруповёрта - можно ли им заряжать аккумулятор 12В?

Скоро снимать аккумы и заряжать уже в кладовке. Есть шуруповёрт на 14.4 вольта, к нему зарядное и выходом 18 вольт и 0,35 А. По формуле тока мой аккум 9А надо заряжать 25 часов, а как быть с напряжением 18 вольт, поставить лампочку в цепь?

многие зарядные устройства и есть обычными бп, с ограниченым (подобранным) током... к ним относятся большинство зарядок для пальчиковых аккумуляторов, зарядки в китайских фонариках и видимо другие...

зарядный ток считается делением емкости на 10, время заряда 10 часов...  ток можно подобрать последовательно включенным резистором, мерять тестером, эксперименты проводить на ненужных аккумуляторах, литий-ионные и литий-полимерные так лучше не заряжать, там какие-то особенности...

простыми нельзя, можно только волшебными.
Хочется спросить у большинства:"Что вы делали в школе на физике"?

Небольшой ликбез по зарядке АКБ.
1. Для зарядки АКБ необходим источник с напряжением больше чем у АКБ.
2. Ток заряда будет равен разности потенциалов между источником и АКБ деленной на сумму внутренних сопротивлений источника и АКБ. И будет уменьшаться в процессе заряда из-за увеличения внутреннего сопротивления АКБ.
3. Для зарядки АКБ желательно использовать источник со стабилизированным ТОКОМ. Т.к. при зарядке стабилизированным напряжением ток будет уменьшаться и будет трудно рассчитать время заряда.
4. При заряде АКБ должен получить 140% (усредненное значение) своей ёмкости. То есть если ёмкость АКБ 10 А*ч, то его надо заряжать 14 часов током 1 А.
5. Обычно ток зарядки выбирается равным 1/10 емкости АКБ, если ток увеличить в N раз, то в N нужно уменьшить время заряда.
6. Некоторые типы АКБ могут полностью заряжаться за пол часа, при этом зарядный ток увеличивается в 30 раз от номинального. Но многие кислотные АКБ при зарядном токе 1/2 емкости могут выйти из строя.
7. Если при заряде последовательно с АКБ включить резистор/лампочку, то для достижения того же зарядного тока потребуется большее напряжение источника. При этом в процессе заряда ток будет уменьшаться на меньшее значение.

DmitriyDonskoy
+1 Добавлю только, что лампочка лучше, чем резистор. Ибо имеет нелинейную ВАХ, отчего и обладает свойством НЕКОТОРОЙ стабилизации тока.

Любителям шустрой зарядки
Советую погуглить   / зарядка по Вудбриджу /  

если зарядный ток контролировать прибором, можно отключить зарядку своевременно, особенно если подсмотреть этот показатель предварительно у какого-нибудь продвинутого зарядного устройства.

наличие регулируемого  источника питания (или переменного резистора в цепи зарядки) вообще позволит по ходу подправлять ток до нужного, при этом обеспечивая зарядку почти по писанному...

Если я ниче не путаю смысл такой.
Зарядное напряжение должно быть выше аккумуляторного.
Не боись, все будет харашо  

ПМСМ если намалювать еквивалентную схему, то не только источника, а АКБ тоже.

Всегда думал, что наоборот, т.е. чем меньше внутреннее сопротивление, тем лучше АКБ, т.к. может отдать бОльший ток... Если при заряде сопротивление батареи увеличивается, тогда зачем вообще ее заряжать...Видимо я безнадежно отстал от передовых технологий.

отета вам делать нечего ) почему бы не пойти в магаз и не приобрести зарядку для аакума себе раз и на всю жизнь еще и регулируемую ))

Скажем так, если рассматривать батарею, включенную в цепь последовательно с источником тока, как некий "чёрный ящик", то падение напряжения на ней при неизменном токе будет расти (в эксплуатационном диапазоне заряда). Такое поведение характерно для объекта, имеющего растущее сопротивление.
Собственно внутреннее сопротивление аккумулятора (которое по мере увеличения заряда, может уменьшаться), в данном случае, не интересно, поскольку имеет очень малое значение. И на процесс зарядки практически не влияет.  

Таки да... Если принимать к вниманию именно "поведение" АКБ, то согласен, при заряде АКБ эдакое её мнимое внутреннее сопротивление вроде как бы и увеличивается... Спасибо за консультейшн.  

можно. при этом нужно контролировать ток заряда и время.

Добавлю в сей поток мудрых мыслей (ни капли иронии кстати) то что мой аккум, на свой страх и риск заряженый в течении 24 часов всё той же зарядкой, сегодня был поставлен на скут. К радости и удивления крутил он стартер как зверь, завел я стоявший скут не сразу, так что аккум немало поработал, я специально "погонял" его. Признаков истощения тока не было, работает как надо.

что, по твоему, для расчета нужно делать с напряжением АКБ, прибавлять к источнику, отнимать от него, делить, умножать.....или еще что-то?

Вычитать.
Вообразим частный случай, когда напряжение источника равно напряжению на аккумуляторе...

Да, я был неправ, не совсем правильно понял суть утверждения, извините. Спасибо, разьяснили (см. посты выше), теперь воросов нет. Еще раз сорри.

вообразил, получается ток = 0, но это уже не заряд АКБ и такой случай нас не интересует.

Зато он хорошо иллюстрирует, почему надо именно вычитать...

Так я про это же сначала и говорил. Потом сказали, что неправильно... Чето запутался совсем.
По большому счету - так не обязательно и вычитАть, а суммировать с учётом знака....

Согласен, для расчетов надо все таки вычитать Uакб из Uист, как-то об этом не задумывался, рассчитывать давно не приходилось, в последнее время больше практика. Отредактировал свой пост, хотя в теорию мало кто вникает.

АКБ и источник соединены параллельно,  т.е. ток будет пропорционален разности напряжений между ними.

 это не я!