KYMCO Club Ukraine

Приветствую всех владельцев мототехники KYMCO! Появилась идея объединится в один клуб.
Основные задачи:
1.Собрать всех счастливых обладателей вместе.
2.Обмен опытом.
3.Помощь в обслуживании, ремонте, заказе запчастей.
4.Совместные дальнобои.
5.Пропаганда техники KYMCO.
Если есть еще пожелания, дописывайте,  не стесняйтесь.
С уважением, Алексей.

Если с доками, и он не ставил на учет, то могут быть проблемы с регистрацией. И это может стать в штуку гривен и больше. Рывки могут быть от чего угодно - цпг, сцепление, карб    - вскрытие покажет. Плюс на ремонт нужно роскошелиться - запчасти и работа, но это после вскрытия. Может не стоит заморачиваться именно с этим аппаратом?

Скорость по родному спидометру доходила до 120, а в реале 100-105.

Спасибо, понял. Тогда лутше подсобираю на новий китайский мот.

Лучше насобирай на новый тайваньский мот    Или поищи по объявам может кто будет продавать весной.

Китайца небери, правильно те Лёша советует. Намучаешься с ними, плеваться будешь...У меня тож были китайцы и не один. И сразу после приобретения появляется устойчивое  желание их продать. Да и денег на постоянные ремонты будет уходить мамам не горюй..  По ходу из не китая качественно и  достаточно не дорого можно выбрать из Даелима, Кимко, CPI, PGO, SYM, ну  конечно  японскую тройку и итальяшек тож не стоит сбрасывать со счетов. Их техника хоть и бу, но сам понимаешь ходючая, в сравнении с китаем, но дороже чем тайвань.

Тут немного не согласен, у самого щас китайский апарат и он мне одслужил верой и правдой 5000км. - не одной поломки (только масло и бензин заливал), щас зимует, думаю ещо стоко отходит.
Дело в следующом, я не против японцев тайвани и т.д. но деньги у родаков на технику брать не привик и не хочу. Сейчас есть кое-какие збережения и ещо летом на работе немного заработаю, думаю на китайский 125сс,150сс хватит.

А права у тебя есть?

Пока токо учусь но к тому времени когда насобираю денег на мот, права будут.

Привет всем! А вот мой Kymco Это Bet&Win 125. Собираюсь весной пересесть на Grand Dink 250. Интересуют отзывы владельцев, расход топлива, крейсерcкая скорость, особенно высота по седлу, как в поворотах и т.п. Буду благодарна за отзывы.

Очень рад видеть девушек в наших рядах    По поводу Grand Dink 250 - их вообще мало у нас в стране, офицалы возят только 150-ку, остальное или бездок, или кто-то сам пригнал. У меня Daelim S2 250 (аналог Grand Dink 250) - как только потеплеет можем пересечься посидишь, порулишь. Расход топлива от 3,3 до 4 литров - смотря как топить. Крейсер по спидометру - 120 (реальный 105-110), максималка - 143 (по спидометру, сам выжимал на новом ремне).
Как тебе Bet&Win и почему хочешь Grand Dink? Какой год и пробег?

Ну привет...  Тож рад тя видеть в наших рядах...Знакомый Bet&Win 125....и я кацца догадываюсь на какой ты Гранд-Динк пересядешь весной..   Владу большой привет.

Присоединяюсь ко всему сказаному Лешей. От себя уточню что при агресивной городской езде расход может достигать 4,3 л. Кстати, мотор без проблем питается 92 бензином, и ни каких ухудшений характеристик не наблюдается. По максималке : в конце сентября вечером на Столичке положил стрелку на 150 (колоной ехали с 400-ками и спортами) при далеко не новом ремне   .
А еще самому жутко интересно протестировать Гранд Динка. Судя по журнальным тестам Даелим иКимко немного отличаются геометрией рулевой колонки, что дает отличия в управляемости.
А вообще тайваньская техника надежная, качественная и достойная уважения.
Так что велкам, будем рады видеть девушку в наших рядах  

А так это Влада ?! Я еще осенью записался к нему первым в очередь на тест-драйв  

Поздравляю с Днем Рождения! Желаю тебе ровных дорог, солнечных дней и чтоб твой верный железный конь никогда тебя не подводил!  
P.S. Ну и с наступающим праздником  

Я тоже в том году заправлялся 92-м, и все было отлично, так что не вижу смысла платить больше. Только пару раз в дальняках лил 95-й, на заправках не известного происхождения и года выпуска.

зацените

Прикольная футболка, а у меня никак руки не доходят, и по времени не получается, футболку с логотипом сделать. Только кажется что белый цвет не практичный, один раз под мотокуртку оденешь и все  

Ну за день она и так пропитается пылью и потом - полюбому полоскать.

Продолжу начатое...

Классно, Олег.   Идея эмблемы хорошая...тока мне кажется что круг должен быть красным в (фирменном цвете Кимко) и в нём должна быть надпись "Кимко клуб Украина"...

не вопрос - еще пожелания?