KYMCO Club Ukraine

Приветствую всех владельцев мототехники KYMCO! Появилась идея объединится в один клуб.
Основные задачи:
1.Собрать всех счастливых обладателей вместе.
2.Обмен опытом.
3.Помощь в обслуживании, ремонте, заказе запчастей.
4.Совместные дальнобои.
5.Пропаганда техники KYMCO.
Если есть еще пожелания, дописывайте,  не стесняйтесь.
С уважением, Алексей.

welcome  

Любi Друзi    Кто из Киева, предлагаю сегодня встретится в Пузатой Хате на подоле, метро Контрактовая площадь. Традиционно каждый Четверг не равнодушный к двум колёсам люд собирается вместе - это люди из КСК, МотоЮа, УСК и безклубные. С наступлением холодов перебираемся с Набережки в Пузатку, сидим на третьем этаже возле кассы. Так что если есть желание пообщаться, то добро пожаловать, мы всем рады    
З.Ы. Я буду в сером реглане Mercury Racing  

Всем здрасте. Я с Вами!
Мой аппарат: Grand Dink 150
Уже 13 000 накатал, всё никак не нарадуюсь...
Фото прилагается.

Моя мечта Grand Dink в будущем! Расскажите о своем скутере: + и -.  

Четвертый вариант эскиза лучший из всех вариантов.

Эх жаль далековато мы от вас. В смысле с наступлением зимы,холод увеличивает расстояние.    Было б по теплей, нема мовы приехал бы.

Привет, добро пожаловать! А ты новый брал? Какая максималка? Просто интересно сравнить с Daelim S2 125. Хоть кубатура не на много отличается, но S2 4х клапанник, а GD 2х и у S2 охлаждение воздушно-маслянное, а у GD жидкостное (если я не ошибаюсь).
2 Grin: Хоть зима и отделяет, зато сильнее захочется встретится весной и куда-нибудь поехать. К стати, а прохватить по Карпатам на майские не хочешь?

Та шо там Карпаты, я и бы и в Альпы сиганул.Ваще у меня в этом году какой то ранний токсикоз, нафиг...  Всё от 500ки кимковской. Никак наездиццо немогу. А в маю это мысль.   Я за. А кто мероприятие организовует? Ветка есть на форуме или то ваша банда собирается Карпаты штурмовать?  З.Ы.- сцепление в пути.

Да организовать могу и я (что-то в последнее время на меня все больше вешают организацию    ) Создам ветку на форуме, а там кто присоединится, тот и поедет. Всегда приятно познакомится с новыми людьми    
На счет Альп - это ты круто, правда я еще не созрел по многим аспектам    
P.S. За сцепление спасибо  
P.S.P.S. Ща маршрут прикину и выложу на форуме.

Вот что вышло  
http://www.moto.com.ua/forum/topic-465009/

Вот мой вариант логотипа клуба,    только тухлыми яйцами и гнилыми помидорами не бросайтесь, я ведь не художник  

К чему крылья?

Вариант ничё. Просто и информативно.Только вот с цветом и фоном можно по веселей.Щас качну и сам попробую.

Просто в голову пришло, крылья можно убрать. Рядом сидит вторая половинка, творческая натура, тоже говорит крылья убрать. Главное, что есть от чего отталкиваться.

Всем привет!
Аппарат брал новым "В целлофане" весной 2008. Насчёт Даэлима - вроде качество у них тоже неплохое (как и цена) - но всё же Кимко - проверенный вариант. Больше про Д125 сказать ничего не могу - т.к. ничего про них больше не знаю.
Теперь про Гранда:
Устойчив на больших скоростях (свыше 100), бензина жрёт по городу - 3,5, по трассе - около 2,5-3. Ветрозащита - выше среднего (по крайней мере мне нормально, пассажиру - уже фигово). Подогрев рук и ног (зимой актуально) если удастся хорошенько нагреть двигатель - например в пробке. Охлаждение (водянка) - великолепное! Летом в самую жестокую жару никогда выше нормы не поднималась Максималка (газ в пол, тахометр в красную зону на 9000) - 130, может быть можно и быстрее - я бы не советовал, движок жалко, да и варик уже давно не справляется). Без красной зоны тахометра можно разогнаться до 110 км/час легко. Подвеска в целом мягкая, адекватно отрабатывает все неровности (даже 2 раза открытый люк на 80-ти), пробоев не было, сзади 5-ти позиционная регулировка мягкости/жесткости подвески. Резина в заводской комплектации (у меня выпуск 12-ый месяц 2007г.) - не очень хороша (maxxis) - жестковата. Поменял на Michelin - доволен как слон.  В целом аппарат очень комфортный и вальяжный. Динамика - всё зависит от ездока. Как для меня - вполне ничего (а особенно в сравнении с Viper Tornado - 150). На светофорных гонках, как правило, все машины остаются далеко позади (кроме, конечно крутых - типа БМВ и других полу-спорт каров). На дальнобой (200 км в один конец и назад) ездил без каких-либо неудобств и проблем. Дал по трассе 100-110 - и отдыхаешь душой и телом. Я долго о нём мечтал - и когда купил (до этого его живьём ни разу не видел) - мои ожидания оправдались и даже больше. Но если Вам нужен диван с взрывным характером - этот выбор не для Вас. Берите, например, Иксу 500-ку в версии Ri.

Кстати, насчёт эмблемы - я бы с удовольствием подцепил себе её на свой аппарат. Последняя - по-моему очень даже ничего (если без крыльев, и с цветом поработать, особенно с красным, синим и жёлтым).

Всем удачи на дорогах и берегите себя.

Спасибо за ответ! Я почему у вас спрашивал, так как у меня китайская копия Grand Dink, Viper Victory. По комфорту мне очень удобен, но пересаживаясь на кубатуру хочу качественный и надежный скутер не меняя при этом дизайн и удобство модели. Ну вы меня понимаете...    

А сколько денег в долларах у вас стоит Xciting 250 06' года??

Я тоже искал Иксу 250-ку... К сожалению, выяснил - в Украину такие никогда не завозились и не завозятся. На зарубежных форумах также вычитал - что для такого тяжёлого аппарата как Икса-250-ка - 250 кубов маловато, динамика "вялая", как в общем и максималка (в районе 145).

135 и то по родному спидометру. А по разгону всех форсайтов которые у нас катаюцца делает.

KUMCO FUTONG 150-пробег 20000тис менялись только рассходники.очень качественный апарат.расход 3-3,5 литров на 100км.