Мотоприцеп - как его трактует закон

ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

ЗАСОБИ ТРАНСПОРТНІ ДОРОЖНІ
Типи. Терміни та визначення
ДСТУ 2984-95

22 причіп
Транспортний засіб без власного джерела енергії, який повністю опирається на дорогу колесами, призначений для перевезення пасажирів чи вантажів і пристосований для буксирування автомобілем
И не слова про одно колесо и мотоцикл

а если два колеса на одной оси вдоль дороги.
можно ли использовать такой прицеп без регистрации, т.е. самодельный.

Нет, смотри шапку темы, определение прицепа. буксировать 2х колесный прицеп запрещено.

eigor Не вздумайте использовать крестовины от рулевых колонок автомобилей, они не рассчитаны на такие нагрузки. Мы по началу тоже игрались с крестовинами, методом проб и ошибок пришли к крестовины от автомобиля ГАЗель. у нее и угол большой и нагрузки держит. Либо карданная крестовина BMW или Мersedes. (тут уже вопрос о толщине кошелька, но не забывайте что на этом не стоит экономить)

Понятно что на безопасности не экономят. Рулевые крестовины буду искать на шроташ и в мастерских. Желательно от буса или от какого грузовика. Вроде на камазе или на зилу что-то подобное, но надо сначала на них глянуть.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ КРЕСТОВИНЫ ОТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, это не безопасно, в лучшем случае устанете менять крестовины в шарнире, вместе с игольчатым подшипником и чашками. Поверьте нашему опыту.
Хотя.. играйтесь

Ну .... и у меня кое какой опыт имеется.....хотя конечно куда мне до вас!

А почему никто не делает двухколесных прицепов?
Вот пример, сделал форумчанин rusnak.
Как по мне так очень конструктивно продуманно и качественно выполнено.

2х колесники нельзя эксплуатировать, т.к. они подпадают под действие ПДД.

я тебя понял.

Можешь поздравить, нашол обалденную креставину с механизмом крепления . Так что первое зёрнышко уже посажено.  

Поздравляю    Главное чтобы в твоей крестовине был достаточный рабочий угол, и пиковая нагрузка не менее 1000 Н*м  
З.Ы. а мы тем временем начинаем испытания нового прицепа

давай фоото , того что нашол, где по чём иль в личку , спасибо.
Колесо есть , проект в голове , собрать комплектующие остальные надо . И присоединюсь к длинномерам

На любом кардане (если он не рулевой) нагрузка в сотни раз больше чем необходима нам. так что запас прочности будет достаточный. Угол вполне приемлемый. Но я понял о чём ты имел ввиду, так что спасибо за подсказку.

По крестовинам что помню на вскидку это: ВАЗ Классика, Москвич 412-2140, Волга, Газель, Запорожец (у него карданы аж возле колёс), УАЗики.

Очень понравился такой мотоприцеп.



Можно и сменную резину на поэндурить взять с собой в Крым или Карпаты, ну и грузовые кофры по уму размещены

Хочу китайця с коляскою - а не бачу  

Китайские мотоциклы с боковым прицепом  не видел.
А в Украине есть в продаже с кабовским 107сс двигателем трицыклы Трицикл Futong FT110ZH- 3B как на фото 1- 4, и фото 5- 6 двигатели 150-200сс и такие как на фото 7-8

Плохо смотришь  

Chang Jiang M1M
Chang Jiang M1Super



http://youtu.be/rxjrqXZbBss

Та ці й трицикли я бачив.
Хочеться щось кубиків 300-400 з витратою літрів 5. Типу Планети 7 с китайським 4т двиглом.

А буржуям за бугром разрешено катать на мотоцикле с  прицепом на двух колёсах, вернее Жилой прицеп к мотоциклу
Оригинал здесь: http://www.moto.com.ua/news.php?id=1721 - Жилой прицеп к мотоциклу Moby1 C2