Прибор для измерения объема двигателя!

Народ.сегодня один знакомый меня уверял что у гаишников появился прибор для измерения объема двигателя.и чтото мне мало верица.но все может быть...

В Германии и Италии неоднократно наблюдала процедуру проверки. Заднее колесо ставят на что то похожее на дощечку, потом - некоторое время мучают проверяемый аппарат. Кстати, гораздо более часто меряют резину на износ, не дай вам бог ездить на лысой резине. Когда я вижу , как наши экономисты покупают Б/У резину, понимаю, что люди делают неправильно, пренебрегая простыми правилами безопасности.

они берет Б.У резину ... зато это япониЯ    

почему не реально? что трудно объем воздуха выбрасываемый за один  оборот померять? мне тоже рассказывали что есть уже такие привборы.

Может быть, но не верю. Наврядли этот прибор будет работает точно.

Это точно, погрешность измерения будет такая, что сам смысл замера будет= 0, а полтинник от 150-ки отличить по звуку выхлопа любой мент сможет...и компостирование мозгов обеспечено.

Ухо к протоколу не пришьешь и это сугубо его личные ощущения!Можно сразу посылать...

во-во!а тут что самое главное?!правильно!факты и документы!главное что б у тебя мдоки были,желательно,настоящие на тс если проверять будутъ...

и,действительно,пока у нас появятся стенды нормальные,то все уже будут на электродвигателях

Можно, но он знает, что 100% прав, а скутерист нет, и найдет способ или причину задержать его (зависит от грамотности инспектора)...а ему остается доказывать, брызгая слюной, что у него полтинник, перед ухмыляющимися ментами (зависит от степени наглости и умения навешать лапши)  

На полтийник другой движек не поставишь - по креплению не подойдет, а ЦПГ ну максимум 70сс можно поставить, которые у нас идут как честные 49,9сс, никто даже париться не станет. Рега делается не для того чтоб кубатуру контролировать, а чтоб уменьшить угоны, дисциплинировать отморозков незнающих ПДД, а так же чтоб детей 12-летних с дороги убрать, где им не место.

во-во!а тут что самое главное?!правильно!факты и документы!главное что б у тебя мдоки были,желательно,настоящие на тс если проверять будутъ... :57_

и денег сбить с людей за права и регистрацыю напару с номерами...права то у меня есть,но на категорию А...придется открывать А1  

А зачем для этого регистрация?-есть правила,вот http://auto.meta.ua/autolaw/pdd_ukr/a6/
Действуйте товарищи менты,работайте,а не регой прикрывайтесь!

Ну эт смотря на какой скут и какой движок.На двадцатую Лиду без переделки становится движок с Лиды 90СС,а на сороквосьмую--с сотки.

Да и китайцы многие идут на 50 и 110 кубов(скутеретты).А некоторые китайские скутера вообще имеют одну базу на 50,125,150 кубов.

2 ClaviculaNox Конечно денег сбить! что ты тебе думаешь? у страны казна пустая, нет денег на предвыборные кампании! Ты патриот или ты где?  

2 serzhbv, правила то есть, но как полтосы наказывать, если оно зафиксировано камерой на перекрестке, номера у тебя нет ведь! Кроме того, по дворам от ментов сваливать уже смысла не будет, тебе штраф просто по почте пришлют, и за то что нарушил, и за то что не остановился по требованию сотрудника ДАИ. Или даже просто шлем не одел - просто сфоткают и штраф пришлют, никто за тобой гоняться не будет.

2 Vervet. Лида - редкое исключение. В любом случае, кубатура там на двигле выбита, а при регистрации номер двигателя заносят в базу (правда не пишут в техпаспорт, но не питайте иллюзий на этот счет), а если попадется тебе например кантуженный на всю башку инспектор Андриевич из мотобата, будь уверен, он номерочек по базе пробьет и все номера сверит. Плавали, знаем... На moto.kiev.ua даже ветка ему посвященная есть, там все: когда, кого и на сколько!   Можешь почитать, если интересно.

Ребята, не думайте, что вы умнее и хитрее ментов, вам же дороже выйдет.

Гм. Исходя из последней фразы... Ты доктор-травматолог?  

Сила силе рознь. Китайский полтийник хорошо если пяток лошадей наберет, то японец при том же объеме может выдать раза в полтора больше... А если еще и в тюнинге...
Видел как-то полтийник, у которого 18 лошадей было! Правда ресурс всего пару тысяч км, а потом полдвигателя в мусор.
Так что мерять силы тоже не совсем показательно.

Реальную кубатуру может выявить только экспертиза с разборкой, и молите бога, ребята, что бы ваши аппараты никогда не подверглись такой процедуре! Ибо в нашей стране после нее хоть двигатель на мусорку выкидывай, ведро с гайками на выходе получается.

Ну вроде того. (в смысле профессии) А мерять нужно - возможность , а не воздух.

Так то воно так, та тiлькi трiшечки не так...  В нормативную документацию заложен именно объём. Вот он, только он, и имеет значение. Даже при том, что мощность двигателей  при равном объёме, может различаться на порядок.
Вот с электроскутерами будет наверное по другому. Там будет оговорена мощность, и именно она будет измеряться с помощью стендов, похожих на описанные вами.