Прибор для измерения объема двигателя!

Народ.сегодня один знакомый меня уверял что у гаишников появился прибор для измерения объема двигателя.и чтото мне мало верица.но все может быть...

Нет у них таких приборов...хотя некоторые могут тебе в выхлопнуху засунуть газоанализатор и с умным видом заявить, что объем превышен   . Если сразу дашь денюшку - гууд, если начнешь разбираться - скажут, вали отсюда   . Еще есть прикол такой - китайский фонарик заклеить черной бумагой (типа радар) и в сумерки или туман рубить бабло..  Смех и грех, но некоторые ведутся...

Не знаю есть или нету, но сделать то не проблема - ничего сложного, вкрутить вместо свечи приборчик который представляет из себя емкость которая имеет свойство менять обьем в зависимости от количества подачи в него воздуха. И оно будет показывать обём цилиндра при прокручивании двигателя стартером или киком.

мне что б долесть до цылиндра весь почти платик снять надо... а это ой как геморно....  посмотрел бы на мента который мне час снимать пластик будет... а потом столько же его еще и ставить...

Таким прибором определяют максимальную скорость, развиваемую транспортным средством, а не рабочий объем двигателя.
Рабочий объем двигателя = 3,14 Х диаметр цилиндра в квадрате Х ход поршня Х число цилиндров : 4

Ну зачем же так усложнять-то... Можно приборчик и на выхлопную трубу насадить, и провернуть коленвал киком с выключенным зажиганием... Точность, правда, снижается - но полтинник от стопятидесятки отличить можно будет )))

Измерить возможно если такт сжатия от НМТ до ВМТ.

И как ты себе это видишь на двух тактах?

Эмм... А на четыре зачем делить?
Объем цилиндра - это произведение площади его основания на высоту. Площадь основания в данном случае - это площадь круга (квадрат радиуса, умноженное на число Пи); высота = ход поршня. Понятно, если цилиндров несколько - то умножаем результат на их количество...
А-а, я посчитал!!! Нас обманывают!!! При диаметре 39 мм и ходе поршня 41 мм объем получается 48,95 см куб! А обещали 49,5  

Маста, вот всегда ты умеешь зреть в корень )))
Про два такта - зачет!  

Подкинь пороху и понёсся спор!

Гдето в журнале мото читал что в европе передвижные динаметрические стенды.Закатывают скут,газуют и комп показывает мощность,крутящий момент,макс скорость.А хитрецы ставят тумблер вкл душилку в комутаторе.

Пока у нас купят такой хоть один стенд на всю Украину,да начнут нас гонять,так уже движки во всех наших мопедах ресурс свой износят.

нету кика) а аккум и посадит можна..

Вот и я говорю что такого быть не может.а он бъет себя в грудь и клянеца что видел своими глазами.и что эта беда меряет ход и деаметр поршня!закручиваеца вместо свечи.ВОТ ТАК ТО.

А что за проблема с двумя тактами? Ну, будет измерен не рабочий, а полезный объём, так всё равно полтинник от сотки отличить можно будет.

PS  Млн, сорри... Чуть наврал. Это будет величина нессколько бОльшая, чем полезный объём.

С них станется!Все придумывают,как капусту срубить!

Такой прибор с января не нужен будет, все равно скут придется регать вне зависимости от кубатуры. А надурить эксперта в МРЕО все равно будет сложновато, только если какой-нть очень редкий аппарат будет, на остальные же приблизительная кубатура известна.

Кубатура то известна-по моделям.Но мы то ставим(по крайней мере некоторые)кубатуру на полтинник.ктото ведь будет проверять при регистрации или нет?Без прибора никто ж не будет вскрывать поршневую!Или же регить на полтиннике а потом кидать кубатуру.Вобщем видно будет.

Уважаемый, Вы плохо учились в школе! Делить на 4 нужно потому что motowolv считал не через радиус, а через диаметр!

ставить он уж врядли будет!