Полировка стелка шлема/ветрового стекла - обсуждение

Подскажите как можно отполировать стекло шлема, воосновном имеются мелкие царапины.

эт не китай а кореец  

Если царапины действительно мелкие, попробуй обработать визор (только предварительно вымой его тщательно и высуши) качественным полиролем для мебели. Полироль заполнит царапины.
Потом натрешь визор фетром или бархатом и все дела.

Ни одного совета по делу.
полировать можно попытаться. Чем мягче материал тем хуже и труднее поддается полировке. Можно попробовать купить нажд бумагу 2000 едениц. заматовать место царапины.. все делать с водой (предварительно на пару минут размягчив шкурку в воде). Потом 5000 едеиц нажд бумага. Потом купить полировочную пасту для машин. в авто магазинах где продают автокраски (30гр -100гр). мокать туда старое но выстираное белье типа футболки. Окончательно финиш пастой гоя, долго и нудно.

Китайские визиры мягкие и невероятно трудно подаются полировке. При чем даже пыль летающая в воздухе при полировке создаст матовость. На этот процесс нужно потратить кучу денег и времени... Действительно как все советуют проще купить новый визир

Та же проблема встала и передо мной.К тому же стекло не прозрачное,а немного тонированное.
1.Во-первых,хочу ответить тем,кто говорит: купить за 25 грн и не париться.
 Я объездил в городе все мотомагазины и базар- СТЕКЛО НЕ ПОДОБРАЛ.
 То крепление не подходит,то межцентровое расстояние не такое. (надо 43-44 см под трещетку)
 А одно стекло за 25 грн. даже примерять не стал:ОНО НОВОЕ УЖЕ ХУЖЕ МОЕГО ПОТЕРТОГО:горбы на поверхности так искажают вид...  
У представителя Ямахи нашел стекло по размеру,100 грн,но размер под трещетку немного не подошел. Т.е стекло стало нормально,но поднимается и опускается "без треска".Туже зажав винты можно добиться фиксации в нужном положении.
Держу этот вариант про запас (если не найду подходящее абсолютно)

2.На выходных буду пробовать полировать.

Ну ты страный говориш что я не дал неодного дельного совета, а сам ведь сказал тоже самое что лучше купить новый визир, тоже что и я

У меня тоже родное стекло с завода немного притонировано.

-
у нас в Павлике на рынке )))))

Ага... Именно это и приводит к усилению бликов  

Ну, ежели ты влупишь на визор весь баллончик и художественно размажешь, тада - да...   А если чуток прыснешь, слегка вотрешь в царапины, тщательно уберешь излишек, немножко дашь подсохнуть и насухо отполируешь - результат может тебя приятно удивить.
Только полироль должон быть качественным, чтобы потом на зеркало не пенять...

Занимался на выходных полировкой.
Исходные материалы и инструмент:
-дрель с регулировкой оборотов
-войлочный круг
-паста Гойи
-наждачная бумага (нулевка)

Отполировал фару за 2 часа.Результатом доволен.
Отполировал визор шлема за 2 часа.Результатом доволен.
Отполировал лобовое стекло за 2 часа.Результато доволен не вполне.Причина недовольства:мало времени полировал (больше не было,у меня в гаражах в 22-00 отключают свет).А ГЛАВНОЕ-Материал лобового стекла помягче,чем у визора и фары.В одном месте чуть припалил стекло.К тому же даже войлочный круг при сильном нажатии оставлял на стекле
риски  

Вывод:дрель-не совсем подходящий инструмент.Обороты слишком велики даже на минимуме.Регулировать нажатием на кнопку непросто (все равно бывает,что чуть сильнее нажмешь-и она "взлетает")На следующие выходные возьму шуруповерт и продолжу полировку стекла. (тереть ручным методом лично у меня не хватает терпения.Хотя догадываюсь,что за день отполировать можно)

пасту ГОИ надо было в масле расстворить, я вот расстворяю в масле и вручную сполировую визор до  блеска!

В каком масле?И что это дает??
Я наносил пасту на войлочный круг и смачивал стекло водой.

В любом масле, я расстворял в минеральном для дизельных двигателей, мелко натирал с помощью скребка, и потом перемешивал с помощь встряхивания, предварительно кинув в баночку с смесью болтик М6.
Что это даёт? Даёт равномерное распределение абразивных частиц по поверхности и смягчает. Ведь частицы становятся мелкими-мелкими, а если не расстворять а наносить сразу на полировочный круг - паста ГОИ лижится на него слоями, которые не оччень равномерные и имеют большую для плексиглаза аббразивность.
Попробуй расстворить и пройтись пару раз - стекло и любой пластик становятся как новые! Проверено на личном опыте!

Я чёт не понял, какой баллончик? Я говорил о полировке бархатом или фетром.  

Купив 2 тижні назад візир в  Гайсині за 15 грн. Нормально навіть вночі їздити. Думаю нажд. бумага та всякі там пасти ГОІ дорожче обійдуться.

Только что попробовал нагревать - стекло скрутилось в дулю, но царапины остались. Визор китайский.

Я прошлый год тоже отполировал и получилось вроде ничего, но пришлось ехать вечером и я все понял. Подняв стекло доехал ,а потом выкинул визирь.Мне моя жизнь намного дороже визиря.Берегите свою и чужую жизни.А фары и другое после мелкой наждачки полируются специальной пастой по виду как термопаста для радиаторов в электронике.Она бывает трех марок по зернистости.Продаются в автомагазинах в пластиковых бутылочках.Они дорогие, но у нас продают на разлив.Пол пластикового стаканчика было 12 или 15 гривень.Его хватало на 2 мопеда  и на фары и на краску.На краске убирались приличные царапины.

подниму тему
---
откатал неделю в новом дешовом китайском шлеме - визор в паутину весь - ночью вообще стало нереально ехать

сегодня решил полернуть
на работе нашлась образивная паста и салфетки для полировки
паста М3 среднего размера

резальтат:
паутину убрал за час но стекло стало слегка мутным
щас стемнело - поеду с работы домой - проверю как эффект...

буду искать более тонкую пасту
(кстати на банке даже указана было что для завершения надо брать НЕабразивную пасту)

продолжение следует....

продолжение
прокатился по темноте
паутина почти не видна
но изза того, что стекло стало мутноватым стало плоховато видно
и если днем всё хорошо то ночью ехать плохо

буду дальше шлифовать

продолжение следует...

Я стекло спидометра полировал полеролем(темпо) без абразива,матовость стекла ушла,стало прозрачное но царапины остались