Ремонт перьев HD-SUS нужна помошь

1) Это гидравлические перья? 2) какой принцип роботы этих перьев? 3) Как поменять сальники (Снятие и установка)? 4)Если это гидравлика то какое масло нужно залить и сколько? Зарание все благодарен!  

Ну что кто нибудь поможет??? Срочно нужно!!!

Это пружинно-масляные аммортизаторы. Для замены масла необходимо вскрыть пробку(черную пластиковую) в верхней части пера вилки, выкрутить пробку, вытянуть стопорное кольцо. Дальше вытянуть пружину, слить старое масло, промыть все в бензине и перезалить маслом для вилок (Fork oil): число (0, 5 или 10) подбирать индивидуально - чем больше цифра, тем жестче перья. Заливать к сожалению на глаз, но чем больше зальешь, тем жестче будут перья. Так что тут сугубо индивидуальный подбор. Сальники придется искать. Собрать в обратном порядке. Судя по тому, что я вижу на фотке ты разобрал вилку, раскрутив винты в нижней части вилки. Этого делать не рекомендуется.

Масло для вилок я лил 15 но как по мне надо 10. Вроде 70 мл в каждое перо точно надо глянуть. Снимаеш пильнк подним  стопорное кольцо держит сам сальник. Собираеш в обратном порядке только сальник вбивай наставкой по наружному диаметру сальника. принцип работы  поищи в инете. А если короче  принцип  такой при движений вилки меняется пропускное сечение отверстия через которые проходит масло. Ход вилки в низ сечение больше вверх меньше за счет клапана.

Привет!) А ты можеш рассказать подробнее как выкалупать сальники и как их вставить?  И куда нужно заливать масло, через низ или через верх под такой пластмассовой крышечкой?

На мотоцикле(принцип тот же)мне приходилось использовать подручные средства в виде отвертки.Но если нету новых сальников,есть смысл не вытягивать старые,а извлечь только пружинку с него,разъединить ее,и слегка укоротить около 4мм отрезать,и поставить на место.Но это в том случае,если кромка на сальнике целая,и без особой выработки.И они еще походят.Снимеш заодно размеры с них,и по свободе будеш искать новые.Масло я заливал через верх(на своих китайских перьях),несколько раз прокачивал,вверх-вниз,вставлял пружину и закручивал на место пробку.

Та сальникам капкц был, и я их еше сегодня покавырял!  

Понял.Размеры какие?Внутренний диаметр 27,а остальные-наружный и высота?чтоб я знал,потому как может найду себе,или подберу откуда то.

Ой я даже не помню!  Там сальники в таком состоянии что фиг что разбереш! Так а как снимать и ставить сальники?

Возьми штангель-померяй внутренний диаметр посадочного в стакане,куда садится сальник.И по старому высоту его можно же померять.Тебе ведь придется искать их,а когда будут известны размеры,будет гораздо проще задавать вопросы например на авторынке.

Ну так всетаки, как снимать и ставить сальники!    

если старые сальники мертвые и есть новые на замену можно вкрутить саморез в плоскость сальника и вытянуть можно вытянуть отверткой только осторожно. Масло заливать можно и через болт перевернул вилку верх ногами и закрутить масло сольется куда надо но луче разобрать и хорошо помыть снимаеш черную заглушку подним стопорное кольцо держит стальную заглушку с резинкой, снимай его. Потом собери вилку  вкрути тот болт  и резким нажатием  так как работает викла сожми и должно выдавить стальную втулку только осторожно можно получить в лоб. Разбири помой собири все поставь новые сальники и пыльники и потом когда будеш ставить стальную втулку залей масло и собирай до конца.   сальники может подойдут с китайской

Извелал постоянно с помощью отвертки.А для установки желательно иметь оправку,а если нет-подходящим отрезком трубы,чтобы наружный диаметр оправки был немного меньше наружного диаметра сальника.Можно даже из дерева сделать.Было бы неплохо заказать токарю эту оправку-если скажеш размеры сальника,я тебе нарисую чертеж для нее.

Я уже пробовал и отверткой и саморезом, и что то они нивкакую только рвутся и все, они там как на суперклей посажены!  А когда ставиш новые сальники то их нужно греть?

Попробуй вд 40 на ночь  она резину розмягчает. Греть не надо слегка маслом смазать

Спасибо!

Нет,греть не нужно.Просто свою(скутерную)я еще не разбирал,может действительно с завода их садят на какой то клей или герметик.Можно попробовать снаружи погреть промышленным феном,верхнюю часть,где сальники,может поможет с извлечением.

Ну всем спасибо! На днях буду пробовать!