Suzuki Sepia (ZZ, RS), Adress - тюнинг

Здесь обсуждаем тюнинг 50-ти кубывых Suzuki Sepia (ZZ, RS), Adress
Основная ветка по обсуждению Suzuki Sepia/Adress: http://www.moto.com.ua/forum/topic-220905/

помогите с выбором тюнинговой трубой для сепиа зз.
и вообще кто себе менял трубу на сепиа зз и какой эфект ?????    

Если у тебя мотор на прокачан, то лучше оставь стандарт.т.к эффекта от нее ты можеш даже не заметить на стандартном моторе. на Sepia тюнинговые трубы большая редкость. А твоя стандартная очень близка по конструкции к тюнинговому саксафону.

да а если переварить внутриности трубы как это отразитса???
Да и ещё не по теме как можно переделать сидуху на двоих ???

Трубу надо рассчитывать по формулам, взяв за основу технические характеристики для конкретного случая. (объем цилиндра, максимальные обороты двигателя и т.д.)
Короче, как по мне, так дело не совсем легкое. Лучше сгонять на разборку, там иногда встречаются б/у тюненные трубы.

=как можно переделать сидуху на двоих ???=
1. Необходимо демонтировать спойлер (багажник), т.к. придется ставить на его посадочные места.
2. Основание нового сиденья необходимо делать из стального листа выколоткой (форма и размеры - по месту).
3. Места крепления должны быть усилены бонками и предусмотрено как откидывание сиденья (иначе пользоваться багажником-"унитазом" будет невозможно), так и его фиксацию. Самый простой вариант - фиксация на всех трех посадочных точках быстроввертными болтами (у которых головка не под ключ, а, например, воротком). В любом случае, использование багажника под сиденьем будет геморройным.
4. Ручки для пассажира оптимально сделать из гнутых стальных труб и приварить к основанию сиденья. На трубы хорошо бы нанести неметаллическое покрытие - от намотки ленты из стеклотнани на эпоксидной смоле - до простейшй изоленты, иначе в холодное время года рукам пассажира не позавидуешь.
5. Наполнение сиденья можно делать двумя способами:
- из мелкопористого пенопласта ножом и нихромом вырезать элемент и подогнать его к основанию, на который затем положить поролон
- вспененный элемент образовать прямо на основании из монтажной пены, нанеся ее в 3-4 приема (с полным выстаиванием каждого слоя) и снимая каждый раз острым ножом излишек, чтобы толщина каждого слоя была не более 1,5-2 см. Подогнать окончательно к нужной форме, после чего также положить сверху поролон.
Поролон, имеющийся в продаже сильно отличается текстурой от того, который используется в сиденьях, поэтому просто одним поролоном обойтися не получится.
6. Выкройку обтяжки сделать сначала из бумаги, ненужной ткани и т.п., чтобы убедиться в правильности раскроя - и только потом кроить хорошо тянущейся винилис-кожи (например). Крепление обтяжки к сиденью - клеем, с последующей фиксацией кромки к сиденью строительными скобами.

panzer спасибо!!!!
   
а ты не думал о том чтобы использовать место над баком ????
да какой элементарный способ переделки трубки, а то вырежу не то что надо и попа, и сваривать чем у меня только газовая а я думаю лучше точечьной!!!!

= ты не думал о том чтобы использовать место над баком ????=
Сиденье для пассажира может занимать не только место багажника, но крепиться нормально больше все равно не к чему.
А самый простой вариант - это поставить пассажирское сиденье старого образца с тяжелого мотоцикла
=какой элементарный способ переделки трубки=
Трубу надо обязательно считать! Иначе в результате переделки в лучшем случае будет пшик, а в худшем - гаплык.

Фотки получил?

Нет, мне приходило что-то с твоим ником вместо темы, но с другого адреса и я его на всякий случай грохнул.
Если это было оно - вышли еще раз, ладно?

у меня труба дайтона! хороший ефект на низах!

У меня Susuki address, свет мой фары явно недостаточен на скоростях свыше 50 кмч. Думал ставить ксеон,вариант отпал ввиду дороговизны.Потом решил вставить светодиоды,вариант тоже отпал.Ввиду того что их великое разнообразие на рынке,продавцы же иной раз не могут сказать какой ток на них подавать точно да и испробывать как светят тоже невозможно.Один говорит что у него 50 кандел,другой что у него 40,но 40 светит ярче!Выходит или продавец врет или не знает тока запитки или просто не знает номинала.Разница же в цене при покупке 100 штук ощутима.И вот недавно увидел лампы на светодиодах.Взамен таких которые монтируют в потолок(галогенки)Размер не большой,20 штук в каждой,мощность каждой 1.7 Watt.Стоит такая 32 грн.Попросил включить,светят хорошо.Купил две штуки и вставил в решетку клюва.Итог,потрачено 72 грн и 3 часа работы,свет визуально ярче на 10-20% от штатной.Штатную не выключал и не снимал.Так как нагрузка на генератор не увеличилась почти.Свет как у ксеона с синеватым оттенком,угол у этих ламп 38 градусов.Дорогу освещает супер,свет ровный и равномерно распределен по дороге.Вообщем я доволен,а главное что особо курочить и переделывать ничего не надо.Лампы такие Delux MR16 20LED

Визуально яркость может быть разной, при одинаковой излучаемой мощности, за счет разных углов.Чем меньше угол, тем на меньшей площади концентрируется свет, соответственно выше освещенность объекта.
Кстати, поэтому сравнивать в канделах лампы и светодиоды некорректно. Лампа имеет яркость, например 10 кд, во всех направлениях, а светодиод в узком пучке.
Поэтому свет от лампы, собранный рефлектором будет ярче примерно пропорционально квадрату отношения телесных углов рефлектора и диода.

Я яркость лампы и светодиода не сравнивал в канделах,я сравнивал яркость диода в 40 и 50 кандел.Тот что 40 светил ярче,потому что он явно был не 40 или просто 50 кандельный был в не в своем токовом режиме.Продавцы попросту не знают многие какой ток дать именно на эту марку светодиода.Заведомо занижают ток(чтоб не сгорел)Яркость соответственно падает.На заводе где произвели эту лампу уж точно знали какой безопасный и оптимальный ток.Поэтому это лучше чем покупать горсть на рынке.Что ярче светит?Лампа галогеновая или светодиод?Какой спект излучения?И так далее.Не будем вдаваться в технические подробности и поднимать сей спор,факт остаеться фактом,свет ярче и дорогу видно стало на порядок лучше.Я вдобавок оставил и штатную,так что видно супер.Я пока верю своим глазам

Где брал такие в Киеве? Опиши их по подробней...

Я не совсем все про ток понял. вообще сила тока зависит от нагрузки, важно напряжение, ибо оно не изменяеться. Где ты покупал такое щастье, если можно то подробнее (я не киевлянен), какое напряжение подавал? Диоды включены паралельно или последовательно, есть ли на фаре маркировка диода?

Светодиоду нужно выставлять рабочии токи,в среднем 40 мА.Обычная схема включения,4 светодиода последовательно и резистор последовательно включенный на 50-150 Ом.Резистор подбираем взависимости от того какой ток нужно получить.В лампе же что я купил светододы уже собраны в цепочки и токи выставлены на заводе,так что что ли бо делать не нужно.Просто включаешь в цепь питания основной фары и все.Лампы питаються напряжением 12 вольт переменка.В лампе 20 светодиодов.Марку лампы я написал выше.По виду как обычная галогенка которую монтируют в потолки,только вместо лампочки вмонтированны диодики.Лампочки я покупал такие у себя в городе.Счас они массово начали появляться во многих магазинах торгующих электрикой.

Я видел такие на автобазаре Аврора и в эпицентре одно время были, тоже думаю что поставить но наверно остановлюсь на противотуманке с линзой

ты покупал лампочки? А в какой корпус садил, какой отражатель?

//Не будем вдаваться в технические подробности и поднимать сей спор.//

 Да кто ж с тобой спорит. Все правильно глаголешь.  

если не тяжело, расскажи, как ты защитил от влаги светодиодн. лампочки? Этого я не понял. Куда ты их впихнул?